Για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα, ο μαγικός κόσμος της F1 φιλοξενείται στη θρυλική πίστα του Silverstone, εκεί όπου πριν από 70 χρόνια πραγματοποιήθηκε το πρώτο Grand Prix της ιστορίας.
Η Formula 1 γιορτάζει την 70η επέτειο. Τότε, φαβορί και νικήτρια ήταν η Alfa Romeo με τον Nino Farina στο τιμόνι. Τώρα, κυριαρχεί η Mercedes και ο Lewis Hamilton.
Το φινάλε της περασμένης Κυριακής ήταν εκπληκτικό, με τον πρωταθλητή να τερματίζει με τρία ελαστικά. Ο Βρετανός δίνει την εντύπωση ότι δεν πρόκειται να χάσει ποτέ. Έχει όλο το πακέτο, δηλαδή εξαιρετικές ικανότητες, το καλύτερο μονοθέσιο και τύχη, οδεύοντας ολοταχώς προς τον 7ο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του.
Ο μόνος που τον απειλεί είναι ο team-mate του, Valtteri Bottas, ενώ κάποιες δόσεις ανταγωνισμού εμφανίζει και ο Max Verstappen. Οι υπόλοιποι είναι 1 δευτερόλεπτο πίσω στον γύρο.
Στο βρετανικό GP παραδοσιακά το θέαμα είναι εκπληκτικό. Ελπίζουμε να απολαύσουμε έναν συναρπαστικό αγώνα και την Κυριακή 9 Αυγούστου.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου
Great Britain 70th Anniversary Grand Prix
Silverstone Circuit
Παρασκευή 7 Αυγούστου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 13.00-14.30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 17.00-18.30
Σάββατο 8 Αυγούστου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13.00-14.00
Κατατακτήριες: 16.00-17.00
Κυριακή 9 Αυγούστου
Αγώνας: 16.10
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.