Η Honda επιστρέφει στη Formula 1 με την Aston Martin

Αυτό που ήταν φήμη και μετά σχεδόν βεβαιότητα, έκλεισε οριστικά το πρωί της Τετάρτης. Η Aston Martin θα προμηθεύεται κινητήρες της Honda, αρχής γενομένης από το 2026.

Οι Ιάπωνες επιστρέφουν στο grid μετά την επίσημη αποχώρησή τους από αυτό το 2021.

Ο Lawrence Stroll, Εκτελεστικός Πρόεδρος της Ομάδας AMF1, δήλωσε:

«Θα ήθελα να καλωσορίσω τη Honda και τη Honda Racing Corporation (HRC) στην ομάδα της Aston Martin Aramco Cognizant Formula One. Μοιραζόμαστε μια αμοιβαία ορμή, αποφασιστικότητα και αμείλικτη φιλοδοξία να πετύχουμε στην πίστα.
Close

«Η Honda είναι ένας παγκόσμιος τιτάνας και η επιτυχία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι μακροχρόνια και απίστευτα εντυπωσιακή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Mibe και τον κ. Watanabe, καθώς και ολόκληρη την ομάδα στο HRC καθώς ξεκινάμε μαζί αυτό το συναρπαστικό μέλλον από το 2026.»

Ο Toshihiro Mibe, CEO της Honda, δήλωσε:

«Ένας από τους βασικούς λόγους για την απόφασή μας να ανταποκριθούμε στη νέα πρόκληση στη F1 είναι ότι η κορυφαία μορφή αγώνων στον κόσμο προσπαθεί να γίνει μια βιώσιμη σειρά αγώνων, η οποία είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση που στοχεύει η Honda προς την ουδετερότητα άνθρακα, και θα γίνει μια πλατφόρμα που θα διευκολύνει την ανάπτυξη των τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης μας.
«Η Honda είναι μια εταιρεία που έχει ιστορία ανάπτυξης αναλαμβάνοντας προκλήσεις και κερδίζοντας αγώνες παγκόσμιας κλάσης. Με τους νέους κανονισμούς του 2026, το κλειδί για τη νίκη θα είναι ένας συμπαγής, ελαφρύς και υψηλής ισχύος ηλεκτροκινητήρας με υψηλή απόδοση μπαταρία ικανή να χειριστεί υψηλή και γρήγορη απόδοση ισχύος, καθώς και την τεχνολογία διαχείρισης ενέργειας.
«Πιστεύουμε ότι οι τεχνολογίες και η τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από αυτή τη νέα πρόκληση μπορούν δυνητικά να εφαρμοστούν απευθείας στα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα μαζικής παραγωγής μας, όπως ένα ηλεκτρικό κορυφαίο σπορ μοντέλο και τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένου του eVTOL που βρίσκεται υπό έρευνα και ανάπτυξη.
«Η Honda και ο νέος μας συνεργάτης, η Aston Martin F1 Team, μοιράζονται την ίδια ειλικρινή στάση και αποφασιστικότητα να κερδίσουν, οπότε ξεκινώντας από τη σεζόν του 2026, θα εργαστούμε μαζί και θα αγωνιστούμε για τον τίτλο του Πρωταθλήματος ως Aston Martin Aramco Honda.
«Η Honda έχει απόλυτο σεβασμό για τη FIA, η οποία πήρε μια τολμηρή απόφαση να εισαγάγει αυτούς τους νέους και απαιτητικούς κανονισμούς για να διασφαλίσει τη βιωσιμότητα τόσο των αγωνιστικών δραστηριοτήτων όσο και του παγκόσμιου περιβάλλοντος, και για τον Όμιλο Formula One, που ενισχύει την αξία της επωνυμίας του F1 και διασφάλιση της εξέλιξης της F1 ως των πιο διάσημων αγώνων αυτοκινήτου στον κόσμο».

Πηγή: CarandDriver

Δεν υπάρχει κανείς που να μπορεί να απειλήσει τον Verstappen και το μονοθέσιο του. Ο Ολλανδός στην έδρα της Red Bull δεν έδωσε κανένα σημείο αμφισβήτησης και όπως ξεκίνησε, έτσι τερμάτισε, πρώτος! Δεύτερος ο πολύ καλός στο σημερινό αγώνα Leclerc o oποίος επιστρέφει στο βάθρο ενώ η δεύτερη Red Bull ανέβηκε στο τρίτο σκαλί. Οι οδηγοί πάλευαν να μείνουν στα όρια της πίστας με αρκετές ποινές να μοιράζονται και δύο αυτοκίνητα ασφαλείας να κάνουν την εμφάνιση τους. Είχαμε μία μόνο εγκατάλειψη και αυτή από μηχανική βλάβη και όχι από επαφή.

Αυτό το 3ήμερο ο Max Verstappen τα κέρδισε όλα. Pole Position, Shootout, Sprint, αγώνας και ταχύτερος γύρος!

Η πίστα

Η πίστα «Red Bull Ring» όπως λέει και το όνομα της είναι η έδρα της Red Bull F1 Team όπου γίνονται όλες οι δοκιμές και οι εξελίσσονται τα μονοθέσια της αυστριακής ομάδας. Έχει συνολικό μήκος 4.318 km και οι πιλότοι καλύπτουν σε 71 γύρους 306.452 km. Η πίστα έχει 10 στροφές μόνο, όμως υπάρχει μια διαφορά άνω των 60 μέτρων μεταξύ του χαμηλότερου σημείου της πίστας – λίγο πριν τη στροφή 1 – και του υψηλότερου σημείου, μετά τη στροφή 2.

Η σειρά εκκίνησης

Στις κατατακτήριες της Παρασκευής ο Verstappen έκανε άνετα τον καλύτερο χρόνο και ξεκινάει από την pole position. Στη 2η και 3η θέση, πίσω του υπάρχουν δύο Ferrari με τον Charles Leclerc και τον Carlos Sainz. Στις θέσεις 4 και 5 θα εκκινήσουν οι Norris και Hamilton με τους Stroll και Alonso να ακολουθούν.

Πως κύλησε ο αγώνας

Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Ολλανδός θα ξεκινήσει πολύ καλά και θα προστατέψει την πρώτη θέση, ενώ το ίδιο κατάφεραν και οι δύο Ferrari στις θέσεις 2 και 3. Μόνος κερδισμένος ο Hamilton που θα περάσει στην εκκίνηση τον 4ο Norris.

Ήδη όμως από τον δεύτερο γύρο θα έχουμε εμφάνιση του Safety Car καθώς υπήρχε επαφή με θραύσματα να βρίσκονται στην στροφή 1 από το μονοθέσιο του Tsunoda.

Ο αγώνας αποκτά φυσιολογικό ρυθμό ξανά στον τέταρτο γύρο, ενώ οι πιθανότητες βροχής είναι στο 30%. Χαρακτηριστικό το team radio του Hamilton όπου τον ενημερώνουν πως έχει δεχθεί 2 προειδοποιήσεις για παράβαση ορίων πίστας, με τον ίδιον να απαντάει « Δεν στρίβει το μονοθέσιο…».

Στον 14ο γύρο θα έχουμε την πρώτη εγκατάλειψη από τον Hulkenberg λόγω μηχανικής βλάβης, ο οποίος θα βγει ευτυχώς σε αμμοπαγίδα και το δεύτερο safety car θα κάνει την εμφάνιση του σε virtual μορφή.

Πολλά μονοθέσια θα εκμεταλλευτούν αυτό το αυτοκίνητο ασφαλείας και θα περάσουν από το pit stop για αλλαγή ελαστικών , κάτι που δεν θα κάνει όμως ο Verstappen ούτε ο Perez. Γρήγορα ο αγώνας θα επιστρέψει ξανά σε φυσιολογικό ρυθμό και πλέον στον 17ο γύρο η πρώτη 5άδα είναι: Verastappen – Leclerc – Perez – Hamilton – Norris.

Εντυπωσιακή η μάχη μεταξύ Hamilton και Perez καθώς ο Βρετανός πιέζει τρομερά, ενώ στον 24ο γύρο ο πρωτοπόρος Ολλανδός θα μπει στα pits για πρώτη αλλαγή ελαστικών. Πλέον ο Leclerc ηγείται της κούρσας με τον ομόσταυλο του Sainz δεύτερο και τον Verstappen τρίτο. Τέταρτος ο Hamilton.

Οι προσπεράσεις στις τρεις ζώνες DRS είναι αλλεπάλληλες και ο Ολλανδός πολύ γρήγορα θα περάσει τον δεύτερο Sainz και θα βρεθεί πίσω από τον Leclerc, έχοντας κατά 10 γύρους πιο φρέσκα ελαστικά.

Ο Ολλανδός τελικά θα ξαναβρεθεί στην 1η θέση στον 35ο γύρο περνώντας την Ferrari με αρκετή άνεση.

Παράλληλα, είναι πολλοί οι οδηγοί οι οποίοι έχουν δεχθεί ποινές 5 δευτ. για όρια πίστας και άλλες παραβάσεις, χρόνους τους οποίους εκτίουν στο pit stop.

Στους 31 βαθμούς Κελσίου η θερμοκρασία του οδοστρώματος στην πίστα, ενώ η βροχή φαίνεται πως θα αποφευχθεί, καθώς απομένουν 24 γύροι και η πιθανότητα παραμένει στο 30%.Στον γύρο 50 ο Verstappen θα μπει δεύτερη φορά στα pit και θα βάλει την μεσαία γόμα, δεν θα χάσει όμως την θέση του καθώς είχε τεράστια διαφορά από τον δεύτερο πλέον Leclerc με την τριάδα να κλείνει ο Sainz.

Απίστευτη η μάχη μεταξύ Sainz και Perez που κρατά πάνω από 3 γύρους με τον οδηγό της Red Bull τελικά να καταφέρνει να περάσει με τη χρήση DRS και να παίρνει το ένα βάθρο από την Ferrari.

Θα λέγαμε πως στο σημερινό Grand Prix ο μεγαλύτερος εχθρός των οδηγών ήταν τα όρια της πίστας, καθώς οι μισοί περίπου δέχθηκαν ποινή 5 δευτ. για την υπέρβαση τους.Δύο γύρους πριν από το τέλος το περσινός πρωταθλητής Max Verstappen, θα κάνει ένα ακόμα pit stop για να επιχειρήσει τον ταχύτερο γύρο κάτι το οποίο τελικά θα καταφέρει, ολοκληρώνοντας ένα απίθανό και αλάνθαστο τριήμερο.

Η τελική κατάταξη είναι: Verstappen – Leclerc – Perez – Sainz – Norris – Alonso – Hamilton – Russell – Gasly – Stroll – Albon – Ocon – Sargeant – Zhou – DeVries – Bottas – Piastri – Tsunoda – Magnussen. Μοναδική εγκατάλειψη αυτή του Hulkenberg λόγω μηχανικής βλάβης.

F1

Η Honda επιστρέφει στη Formula 1 με την Aston Martin

Δεν έχει αντίπαλο! Εντός έδρας νίκη για τον Verstappen στην Αυστρία – «Ξύπνησε» η Ferrari