Μια ημέρα μετά το teaser, η Red Bull Racing μόλις παρουσίασε το ειδικό livery που θα φέρουν τα δύο μονοθέσια της στο τουρκικό GP, που διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο λόγος που το κάνει αυτό η ομάδα στο Τουρκικό GP είναι ότι η ημερομηνία, Κυριακή 10 Οκτωβρίου είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί το φετινό Ιαπωνικό GP στη Suzuka, με την Honda να ήταν χορηγός τίτλου του αγώνα, στην τελευταία χρονιά της στη Formula 1.
Δυστυχώς, όμως, λόγω των περιορισμών της Covid-19, ο αγώνας ακυρώθηκε. Ο χρωματισμός στα μονοθέσια της Red Bull είναι μια χειρονομία ευχαριστίας και εκτίμησης για τους Ιάπωνες οπαδούς που ήλπιζαν να δουν τη Honda να αγωνίζεται για τελευταία φορά στην ιαπωνική πίστα.
Το livery της Red Bull Racing αποτελείται κυρίως από λευκό χρώμα, εμπνευσμένο από το μονοθέσιο Honda RA 272, με το οποίο ο Αμερικανός οδηγός Richie Ginther εξασφάλισε την παρθενική νίκη της εταιρείας στη Formula 1 στο Μεξικάνικο Grand Prix του 1965.
Όπως γνωρίζεις, η Honda ανακοίνωσε τον Οκτώβριο τέλος του 2020 ότι η σεζόν 2021 θα ήταν η τελευταία της στη F1, αποχωρώντας από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού μετά από επτά χρόνια, καθώς επέστρεψε στο σπορ με την McLaren το 2015. Μετά από τρεις αποτυχημένες σεζόν, η ιαπωνική εταιρία έγινε προμηθεύτρια power units στην Toro Rosso, το 2018, πριν τοποθετήσει τα κινητήρια σύνολα της και τις δύο ομάδες των ταύρων από το 2019 και μετά.
Η συνεργασία έχει σημείωσε 14 νίκες μέχρι σήμερα, συμπεριλαμβανομένου του αξέχαστου θριάμβου του Pierre Gasly στο ιταλικό Grand Prix του 2020 για την AlphaTauri, ενώ συμβάλλει τα μέγιστα στην στη διεκδίκηση του τίτλου αυτή τη σεζόν από τον Max Verstappen.
Πηγή: Autoblog
Στον Καναδά την Κυριακή 18 Ιουνίου το 8ο Grand Prix της χρονιάς
Στην πολύ καλή πίστα «Gilles Villeneuve» θα γίνει την Κυριακή (18 Ιουνίου) ο 8ος αγώνας της F1 για τη φετινή χρονιά. Είναι μια όμορφη πίστα που προσφέρει πολλές ευκαιρίες για προσπεράσματα αλλά θέλει ιδιαίτερη προσοχή γιατί κάθε λάθος πληρώνεται ακριβά.
Σε αυτή την πίστα, που φέρει το όνομα του αδικοχαμένου Gilles Villeneuve (το 1982 σκοτώθηκε στις δοκιμές του βελγικού Grand Prix) η Ferrari ελπίζει σε νίκη. Το ίδιο θέλει και η Mercedes ενώ η Red Bull δεν ανησυχεί αφού έχει το πιο γρήγορο μονοθέσιο και θεωρεί δεδομένη τη νίκη της. Ο αγώνας που έγινε το 2022 ήταν καθαρή υπόθεση του Max Verstappen. (To 2020 και 2021 δεν έγιναν αγώνες στον Καναδά λόγω Covid19). Ωστόσο το 2019 είχε κερδίσει ο Hamilton και το 2018 ο Vettel.
Τα στοιχήματα στον Καναδά δίνουν και παίρνουν.Οι περισσότεροι ποντάρουν στον Verstappen για αυτό τα κέρδη είναι μικρά. Για κάθε ένα δολάριο θα παίρνουν 1.50 δολάρια. Μικρό το κέρδος.Δεύτερο φαβορί θεωρείται ο Lewis Hamilton και τρίτος για το βάθρο οι Καναδοί πιστεύουν ότι θα είναι ο Fernando Alonso.
Με το νέο σχεδιασμό τις εντυπώσεις κερδίζουν τα Silver Arrows. Ωστόσο είναι νωρίς για προβλέψεις. Η πίστα «Circuit Gilles Villeneuve» περιμένει σήμερα τους πιλότους για να κάνουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Σήμερα ο στόχος είναι να βρεθεί ο ιδανικός συνδυασμός σε αναρτήσεις και λάστιχα.
Η διαδρομή βασίζεται κυρίως σε δρόμους του πάρκου. Έχει μήκος 4.361m και οι πιλότοι θα κάνουν 70 γύρους.
Η πίστα Ζυλ Βιλνέβ βρίσκεται πάνω στο τεχνητό νησί της Παναγίας, στην κοίτη του Αγ. Λαυρεντίου δίπλα στο Μόντρεαλ. Εκτός από το grand prix χρησιμοποιείται για ποδηλασία, roller skating αλλά και περπάτημα. Για την ιστορία οι Καναδοί με τα μπάζα εξόρυξης του μετρό έφτιαξαν ένα τεχνητό νησί στην κοίτη του Αγίου Λαυρεντίου (εκβάλλει στον Ατλαντικό). Εκεί διεξήχθησαν οι Κωπηλατικοί Αγώνες των Ολυμπιακών του 1976 και αμέσως μετά, το 1978, φιλοξενήθηκε στους δρόμους του τεχνητού νησιού της Παναγίας το πρώτο Grand Prix της Formula 1.
Για φέτος τα ελαστικά που έχουν επιλεγεί για το Καναδικό Grand Prix είναι η γόμα C3 ως P Zero λευκή σκληρή, η γόμα C4 ως P Zero κίτρινη μέση και η γόμα C5 ως P Zero κόκκινη μαλακή.
H C5 θα χρησιμοποιηθεί κυρίως στις κατατακτήριες δοκιμές ενώ η C4 και η C3 θα παίξουν σημαντικό ρόλο στον αγώνα. Η άσφαλτος είναι σχετικά λεία σ’ αυτή τη διαδρομή που είναι κατά το ήμισυ μόνιμη και δεν χρησιμοποιείται συχνά. Αυτό σημαίνει ότι θα έχουμε μεγάλη βελτίωση του κρατήματος κατά τη διάρκεια του τριημέρου.
Σε μια πίστα όπου δεν υπάρχουν γρήγορες καμπές, καθοριστικά σημεία είναι η σταθερότητα στο φρενάρισμα, η ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των στροφών και η ακρίβεια στην αλλαγή πορείας. Η διαδρομή έχει 6 αριστερές και 8 δεξιές στροφές με τρείς ευθείες (μια πολύ μεγάλη). Η μέση ωριαία ταχύτητα είναι σχετικά χαμηλή, χάρη στις συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης που οφείλονται στην αλληλουχία στροφών και στα συνεχόμενα φρεναρίσματα.
Οι team manager των ομάδων θεωρούν ότι την πιο μαλακή γόμα θα την χρησιμοποιήσουν στις κατατακτήριες δοκιμές ενώ η μέση και η σκληρή γόμα θα χρησιμοποιηθούν στον αγώνα. Η στρατηγική που επιλέγουν οι περισσότεροι οδηγοί είναι αυτή των δυο αλλαγών αλλά κάποιοι μπορεί να κάνουν και μια αλλαγή, συμπληρώνοντας πολλούς γύρους με τη σκληρή γόμα: Ειδικά αυτοί που ξεκινούν από τις πιο πίσω σειρές.
Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ο καιρός. Οι συνθήκες μπορεί ν’ αλλάξουν γρήγορα από βρεγμένο σε στεγνό ενώ δεν αποκλείονται και έντονες μεταβολές της θερμοκρασίας. Πέρυσι η θερμοκρασία ασφάλτου ήταν 17 βαθμούς στις κατατακτήριες δοκιμές και έφτασε στους 40 βαθμούς Κελσίου την μέρα του αγώνα.
Το αγωνιστικό πρόγραμμα (οι ώρες που αναγράφουμε είναι ώρες Κύπρου και όχι Καναδά) έχει ως εξής:
16 Ιουνίου
20.30 -21.30 : Practice 1
17 Ιουνίου
00.00-01.00: Practice 2
19.30- 20.30: Practice 3
23.00-24.00: Qualifying
18 Ιουνίου
21.00 εκκίνηση του αγώνα στον Καναδά