Η Τουρκία επιστρέφει τελικά στην F1 στη θέση της Σιγκαπούρης

Αρχικά μπήκε στο καλεντάρι, στη συνέχεια βγήκε λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών σχετικά μτον Covid-19 και τώρα μπήκε εκ νέου στο πρόγραμμα του 2021, αντικαθιστώντας το Grand Prix της Σιγκαπούρης.

Όπως ανακοίνωσαν οι διοργανωτές της Formula 1, το GP της Τουρκίας θα πραγματοποιηθεί στις 1-3 Οκτωβρίου στο Intercity Istanbul Park. Η Κωνσταντινούπολη παίρνει τη θέση της Marinas Bay στο φετινό πρόγραμμα, καθώς θεωρούνταν πρώτη επιλογή σε περίπτωση που ακυρωθεί ένας αγώνας.

Ο Stefano Domenicali, πρόεδρος και CEO της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, δήλωσε: «Ευελπιστούμε να δούμε έναν εκπληκτικό αγώνα σε μια από τις καλύτερες πίστες του κόσμου. Ευχαριστούμε τη διοίκηση του Istanbul Park και τον κύριο Vural Ak για τις προσπάθειες που κατέβαλαν. Έχουμε αποδείξει ότι μπορούμε να προσαρμοστούμε και να επισκεφτούμε όσα περισσότερα circuit γίνεται. Είμαστε σε συνεχή επικοινωνία με όλους τους promoters από την αρχή της σεζόν και συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε όλη αυτήν την περίοδο.

Αναλυτικά το αναθεωρημένο πρόγραμμα

Ο Max Verstappen ήταν ο ταχύτερος οδηγός κατά την πρώτη ημέρα των δοκιμών που διεξάγονται στο Μπαχρέιν. Επιπλέον, σημείωσε και περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλον οδηγό.

Ο Ολλανδός αποφάσισε να αναλάβει εξ ολοκλήρου εκείνος την οδήγηση της RB19 σήμερα. Το αποτέλεσμα ήταν να συμπληρώσει 157 γύρους, όντας ταχύτερος τόσο κατά το πρωινό όσο και κατά το απογευματινό σκέλος της πρώτης ημέρας δοκιμών.

Τόσο ο ρυθμός όσο και η αξιοπιστία της νέας Red Bull ήταν μέχρι στιγμής σε κορυφαίο επίπεδο. Δεύτερος, για μόλις 29 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ήταν ο Fernando Alonso με την AMR23. Ο Ισπανός μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον Felipe Drugovich ο οποίος αντικατέστησε τον Lance Stroll. Οι Sainz και Leclerc ήταν στις επόμενες δύο θέσεις, 4 δέκατα αργότεροι από τον Verstappen.

Φυσικά, από την πρώτη ημέρα δοκιμών δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για το δυναμικό των νέων μονοθέσιων. Εκείνο που μετράει περισσότερο είναι να συμπληρωθούν τα προγραμματισμένα χιλιόμετρα χωρίς κάποια δυσάρεστη έκπληξη.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία που φάνηκαν από νωρίς. Όπως το ότι παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς τα μονοθέσια είναι ταχύτερα από ότι τα περσινά. Ή όπως η σημαντικά υψηλότερη τελική ταχύτητα που ήταν σε θέση να σημειώνουν ορισμένα μονοθέσια σε σχέση με πέρσι. Συγκεκριμένα η Ferrari SF-23 φαίνεται να έχει κερδίσει 7 χλμ/ώρα σε σχέση με την F1-75 στην πίστα του Sakhir.

Η νέα Ferrari απασχόλησε και για ένα περίεργο φαινόμενο παραμόρφωσής στο εμπρός μέρος του ρύγχους σε υψηλές ταχύτητες. Πολλοί υπέθεσαν ότι αυτό ήταν κάποιο νέο… κόλπο της Scuderia. Ωστόσο η ομάδα ξεκαθάρισε πώς επρόκειτο για κάποιο κατασκευαστικό σφάλμα το οποίο και θα επιδιορθωθεί.

Σε ασφαλές mode η Alpine, προβλήματα για McLaren

Το μεγαλύτερο κέρδος σε τελική , όμως, το είχε η νέα Aston Martin η οποία ήταν 11 χλμ/ώρα ταχύτερη από την περσινή. Το μόνο αυτοκίνητο που είχε χαμηλότερη τελική σε σχέση με πέρσι ήταν εκείνο της Alpine. Αυτό οδήγησε πολλούς να υποθέσουν ότι η γαλλική ομάδα χρησιμοποιούσε πιο συντηρητικό mode στην μονάδα ισχύος της σήμερα.

Η Mercedes είχε μία αρκετά παραγωγική ημέρα να συμπληρώνουν συνολικά 152 γύρους. Ο Hamilton σημείωσε τον έκτο καλύτερο χρόνο της ημέρας. Αντιθέτως, ο πέμπτος Norris συμπλήρωσε μόλις 40 γύρους λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε με το μονοθέσιο κατά το πρωινό σκέλος.

Οι ταχύτεροι χρόνοι επιτεύχθηκαν με την C3 γόμα, ενώ αρκετοί γύροι συμπληρώθηκαν και με την C2. Υπενθυμίζουμε ότι τα ελαστικά της Pirelli έχουν κάποιες αλλαγές για φέτος ώστε να καταπολεμηθεί η υποστροφή στις αργές στροφές. Οι χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν συνεχίζονται σήμερα.

Πηγή: Newsauto

F1

Η Τουρκία επιστρέφει τελικά στην F1 στη θέση της Σιγκαπούρης

Χειμερινές δοκιμές F1: Ο Verstappen ταχύτερος μετά την πρώτη ημέρα