F1

09 Nov, 2022 Ώρα 12:35

Leclerc: Θέλει να γίνει πρωταθλητής το 2023

Thumbnail

Ο Charles Leclerc διανύει τη τέταρτη του χρονιά στη Ferrari, με τον Μονεγάσκο να ξεκίνησε φέτος τη σεζόν με βλέψεις να κατακτήσει το πρωτάθλημα, αλλά η πορεία της Ferrari δεν ήταν τέτοια που θα μπορούσε να τον χρίσει πρωταθλητή.

Close

Ο πρόεδρος της Ferrari, John Elkann τον περασμένο Σεπτέμβριο δήλωσε πως στόχος της Scuderia είναι έως το 2026 να καταφέρει να κερδίσει τόσο το πρωτάθλημα οδηγών όσο και αυτό των κατασκευαστών, αλλά ο Leclerc δήλωσε πως θέλει να το πετύχει από του χρόνου.

Γνωρίζω ότι ο πρόεδρος [John Elkann] έχει πει ότι είναι ένας στόχος που πρέπει να επιτευχθεί έως το 2026, αλλά ως πιλότος, δεν μπορώ να σκεφτώ αυτήν την προθεσμία. Είμαι πολύ ανυπόμονος, θα προετοιμαστώ και θα κάνω ό,τι είναι δυνατόν για να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 2023.

Close

Έχω συμβόλαιο μέχρι το τέλος της σεζόν του 2024 και σήμερα βλέπω ότι αυτή η προθεσμία είναι πολύ μακριά. Πάντα αγαπούσα τη Ferrari , θέλω να κερδίσω έναν Παγκόσμιο τίτλο με αυτήν την ομάδα και θέλω να το κάνω το συντομότερο δυνατό. Όταν έρθει η ώρα να αξιολογήσω το μέλλον, θα το σκεφτώ, αλλά μου αρέσει αυτή η ομάδα,

είπε ο Leclerc σε ερώτηση που δέχτηκε σχετικά με το μέλλον του.

Close
01 Feb, 2023 Ώρα 14:23

Επίσημη επιστροφή της Honda στη Formula 1

Thumbnail

Μετά από ένα χρόνο «απουσίας» η Honda επιστρέφει και επίσημα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το 2022, οι κινητήρες «των ταύρων» ονομάστηκαν Red Bull Powertrains,με την Honda να προσφέρει τεχνική υποστήριξη από το εργοστάσιο της. Στο περσινό GP της Ιαπωνίας, δημιουργήθηκε μια καινούργια συμφωνία μεταξύ των δύο, με το λογότυπο της Ιαπωνικής φίρμας να τοποθετείτε στο πάνω στην AlphaTauri AT03 και RB18

Close

 

 

Η FIA έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα συμμετοχών και το όνομα που δήλωσε η Αυστριακή ομάδα είναι «Honda RBPT». Με άλλα λόγια, η Honda επιστρέφει και επίσημα μετά από ένα χρόνο απουσίας. Αξίζει να αναφέρουμε ότι την ίδια ονομασία έχουν και οι κινητήρες της AlphaTauri, άρα τα λογότυπα της Honda θα τα δούμε πάνω και στα τέσσερα μονοθέσια. Τα δύο τελευταία χρόνια, οι κινητήρες του Ιάπωνα κατασκευαστή έχουν δώσει στον Max Verstappen τη δυνατότητα να κατακτήσει ισάριθμους τίτλους.

 

Close

 

Η ιστορία της Honda στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού ξεκινά από το 1964 όταν πέρασε στο πρωτάθλημα με έναν επαναστατικό εγκάρσια τοποθετημένο V12 κινητήρα για την εποχή όπου ο κυβισμός περιοριζόταν στα 1.5 λίτρα. Μόλις λίγους μήνες μετά, το 1965, ήρθε και η πρώτη νίκη στο Μεξικό με οδηγό τον Richie Ginther. Το '66 οι κανονισμοί επιβάλλουν κινητήρες στα τρία λίτρα και η Honda ανεβαίνει στο βάθρο και μάλιστα στο ντεμπούτο της με τον John Surtees για να πάρει τη νίκη στη Μόνζα την ίδια χρονιά. Η ομάδα αποχώρησε στο τέλος της δεκαετίας του 60 για να επιστρέψει το 1984 σαν προμηθευτής κινητήρων στην εποχή των 1.5 Turbo. Αρχικά παρείχε τους V6 της στην ομάδα Spirit το 1983, και στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Williams. H πρώτη νίκη έρχεται το 1984 με τον Keke Rosberg ενώ το 1985 οι Rosberg και Mansell κερδίζουν τέσσερις αγώνες. Το 1986 η Honda παίρνει τον πρώτο της τίτλο στους κατασκευαστές κερδίζοντας 9 από τους 16 αγώνες της σεζόν με τους Mansel και Piquet. Εκεί ήταν που ξεκίνησε η χρυσή εποχή της Honda στη φόρμουλα ένα. Με κάποιες περιόδους αποχής από το θεσμό, η Honda σαν προμηθευτής κινητήρων κατάφερε να πετύχει 89 συνολικά νίκες κατακτώντας έξι πρωταθλήματα κατασκευαστών και έξι οδηγών. Παράλληλα, οι οδηγοί με κινητήρα Honda κατάφεραν να μαζέψουν 3409 βαθμούς πετυγχαίνοντας 90 Pole Positions, 76 Fastest Laps ενώ ανέβηκαν 223 φορές στο βάθρο των νικητών.