Ο αγώνας στο circuit της Σαγκάης δεν είναι ένας οποιοσδήποτε αγώνας. Σε αυτό το Grand Prix (12-14 Απριλίου) γράφεται ιστορία, καθώς πρόκειται για το χιλιοστό της Formula 1.
Όλα τα φώτα είναι στραμμένα στο κινεζικό GP και άπαντες ανυπομονούν. Για τους οδηγούς ο αγώνας είναι πολύ σημαντικός. Όχι τόσο από βαθμολογικής πλευράς όσο από άποψη γοήτρου. Όλοι θέλουν να γράψουν το όνομά τους στα βιβλία του σπορ και να παρουσιάζονται ως οι νικητές του 1.000ου Grand Prix.
Η διαδικασία των πρώτων ελεύθερων δοκιμών στο circuit της Σαγκάης ολοκληρώθηκε, με τον Sebastian Vettel να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο και τον Lewis Hamilton να ακολουθεί.
Ο Γερμανός οδηγός της Ferrari σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:33.911, έχοντας διαφορά 0.207 χλστ. από τον Βρετανό πιλότο της Mercedes. Ελάχιστα πιο πίσω ήταν ο Charles Leclerc, με τους Verstappen και Bottas να συμπληρώνουν την πεντάδα.
Οι δύο οδηγοί της Scuderia ακολούθησαν διαφορετική στρατηγική όσον αφορά στα ελαστικά, φορώντας τη μεσαία γόμα έναντι της μαλακής των υπολοίπων. Οι Ιταλοί δείχνουν να έχουν το πλεονέκτημα, όπως ακριβώς συνέβη και στο Μπαχρέιν, αλλά όλα θα ξεκαθαρίσουν στις δύο επόμενες ελεύθερες δοκιμές και φυσικά στις κατατακτήριες του Σαββάτου.
Το FP2 βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και σε λίγο θα έχουμε πληρέστερη εικόνα για τους χρόνους.
Σάββατο 13 Απριλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 06:00-07:00
Κατατακτήριες: 09:00
Κυριακή 14 Απριλίου
Αγώνας: 09:10
FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;
Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.
Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.
Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.
Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.
Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».