Μεγάλος νικητής στο GP του Μπαχρέιν ο Hamilton

Σε έναν εντυπωσιακό αγώνα, όπου η στρατηγική έπαιξε πολύ μεγάλο ρόλο, η Mercedes αναδείχθηκε νικήτρια στη μάχη με τη Red Bull Racing. Ο Lewis Hamilton άντεξε στην πίεση του Max Verstappen, πανηγυρίζοντας την 96η νίκη της καριέρας του.

Το βάθρο στην πίστα του Sakhir συμπλήρωσε ο Valtteri Bottas, οποίος έκανε και τον ταχύτερο γύρο, με τον Lando Norris να φέρνει τη McLaren στην τέταρτη θέση.

Οδηγός της ημέρας ήταν ο Sergio Perez, καθώς, αν και εκκίνησε από το pit lane λόγω προβλήματος στον γύρο σχηματισμού κατάφερε να τερματίσει πέμπτος.

Η Ferrari εμφανίστηκε σημαντικά βελτιωμένη σε σχέση με πέρυσι, αλλά όχι τόσο ώστε να ανταγωνιστεί τις δύο κορυφαίες ομάδες του grid. Ο Charles Leclerc πέρασε έκτος την καρό σημαία και ο team-mate του, Carlos Sainz βρέθηκε 8ος, πίσω από τον Daniel Ricciardo (McLaren). Τη βαθμολογούμενη δεκάδα έκλεισαν οι Yuki Tsunoda (AlphaTauri) και Lance Strol (Aston Martin).

Η χρονιά αναμένεται συναρπαστική, με τους Hamilton και Verstappen να συμφωνούν ότι τα μονοθέσια τους είναι ισάξια και θα υπάρξουν μεγάλες μάχες μεταξύ τους στη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Στις δηλώσεις, αμέσως μετά το τέλος του Grand Prix του Μπαχρέιν, ο Bottas εμφανίστηκε ενοχλημένος από την στρατηγική της γερμανικής ομάδας, υποστηρίζοντας ότι δεν θέλει να «παίζει» άμυνα, αλλά να είναι πιο επιθετικός και να κυνηγάει νίκες.

Όσον αφορά στους υπόλοιπους, Raikkonen και Giovinazzi έφεραν την Alfa Romeo στην 11η και 12η θέση, ο Fernando Alonso ήταν άτυχος στην επάνοδό του, αφού εγκατέλειψε ενώ έδειχνε ότι έχει πολύ καλό ρυθμό, με τον Mick Schumacher να περιορίζεται στην 16η θέση.

Η κατάταξη στο GP του Μπαχρέιν

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.