Μπροστά σε μερικές εκατοντάδες Tifosi και στην ιδιωτική πίστα του Fiorano, η Scuderia Ferrari παρουσίασε για πρώτη φορά το αγωνιστικό της μονοθέσιο για τη σεζόν 2023. Με την ονομασία SF-23 και ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου, ο νέος έρωτας των φίλων της μάρκας αποκαλύφθηκε και δεν έμεινε στα λόγια, αλλά έκανε και μερικές βόλτες.
Για την ακρίβεια ο Charles Leclerc έκανε δύο γύρους στην πίστα με τον Carlos Sainz να πραγματοποιεί ακόμα τρεις. Η πικρία για την περσινή χρονιά έχει φύγει και η αισιοδοξία για τη νέα σεζόν είναι διάχυτη με το νέο διευθυντή της ομάδας Fred Vasseur να δηλώνει «Δεν με νοιάζει ποιος από τους οδηγούς μας θα βγει πρώτος, αρκεί να είναι μία Ferrari αυτή που θα αντικρίζει πρώτη την καρό σημαία».
Να θυμίσουμε πως την περασμένη σεζόν η Ferrari είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά, όμως στην πορεία αρκετές λάθος αποφάσεις αλλά και πολλά μηχανικά προβλήματα, μετέτρεψαν τις 12 pole του Leclerc, σε μόλις 4 νίκες. Πλέον το νέο μονοθέσιο είναι έτοιμο να γίνει ένα με τους πιλότους και ολόκληρη η Scuderia Ferrari δηλώνει ανανεωμένη και έτοιμη να διεκδικήσει τόσο το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όσο και οδηγών.
Το μονοθέσιο (όπως και του μεγάλου αντιπάλου της Red Bull) δεν έχει μεγάλες αλλαγές από πέρυσι στη σχεδίαση. Διαθέτει όμως ολοκαίνουργια ανάρτηση, η οποία προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική ροή ενώ εντελώς νέα είναι και η μπροστινή πτέρυγα.
Θα καταφέρει η νέα Ferrari SF-23 να επαναφέρει την ομάδα στην κορυφή; Μετά από απουσία 15 ετών από τη κορυφή;
Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα
Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.
Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.
Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.
Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.
Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.