Νέος team-mate του Lewis Hamilton ο George Russell

Μετά την ανακοίνωση της αποχώρησης του Valtteri Bottas από τη Mercedes στο τέλος της χρονιάς, οι πρωταθλητές της Formula 1 επιβεβαίωσαν πως ο George Russell θα τρέχει με το δεύτερο μονοθέσιο της ομάδας από το 2022.

Ο 23χρονος Βρετανός έπεισε τον Toto Wolff και τους ανθρώπους της Mercedes με τις εκπληκτικές εμφανίσεις του και δικαίως παίρνει θέση δίπλα στον Lewis Hamilton. Το συμβόλαιο είναι πολυετές, αλλά δεν αναφέρονται πουθενά η ακριβής χρονική διάρκεια και τα χρήματα που θα λάβει ο νεαρός.

Ο Russel έκανε λόγο για μια σπουδαία στιγμή, για μια τεράστια ευκαιρία στην καριέρα του.

«Αυτή είναι μια ξεχωριστή μέρα για μένα. Τα συναισθήματα είναι ανάμεικτα όμως. Είμαι ενθουσιασμένος που υπέγραψα στη Mercedes αλλά και λυπημένος που πρέπει να αποχαιρετήσω σε λίγο καιρό τους φίλους και συνεργάτες μου στη Williams.

»Είναι μια τεράστια ευκαιρία και πρέπει να την αρπάξω και με τα δύο χέρια. Δεν έχω αυταπάτες ως προς το μέγεθος της πρόκλησης. Έχω να μάθω πολλά και γρήγορα. Θα αγωνίζομαι δίπλα σε έναν από τους κορυφαίους οδηγούς της F1, τον Lewis. Αυτός ο άνθρωπος έχει εξελιχθεί σε πρότυπο για μένα και μόνο να μου δώσει πράγματα μπορεί.

»Είμαι έτοιμος να βοηθήσω την ομάδα να πετύχει τους στόχους της, να κερδίσει pole, αγώνες και πρωταθλήματα. Πρέπει να ανταποδώσω την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν οι Wolff και το διοικητικό συμβούλιο της Mercedes» δήλωσε μεταξύ άλλων ο George Russel.

F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix

Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.

H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025 (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.

Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.

Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.

Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.

“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.

Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».