Νέος team-mate του Lewis Hamilton ο George Russell

Μετά την ανακοίνωση της αποχώρησης του Valtteri Bottas από τη Mercedes στο τέλος της χρονιάς, οι πρωταθλητές της Formula 1 επιβεβαίωσαν πως ο George Russell θα τρέχει με το δεύτερο μονοθέσιο της ομάδας από το 2022.

Ο 23χρονος Βρετανός έπεισε τον Toto Wolff και τους ανθρώπους της Mercedes με τις εκπληκτικές εμφανίσεις του και δικαίως παίρνει θέση δίπλα στον Lewis Hamilton. Το συμβόλαιο είναι πολυετές, αλλά δεν αναφέρονται πουθενά η ακριβής χρονική διάρκεια και τα χρήματα που θα λάβει ο νεαρός.

Ο Russel έκανε λόγο για μια σπουδαία στιγμή, για μια τεράστια ευκαιρία στην καριέρα του.

«Αυτή είναι μια ξεχωριστή μέρα για μένα. Τα συναισθήματα είναι ανάμεικτα όμως. Είμαι ενθουσιασμένος που υπέγραψα στη Mercedes αλλά και λυπημένος που πρέπει να αποχαιρετήσω σε λίγο καιρό τους φίλους και συνεργάτες μου στη Williams.

»Είναι μια τεράστια ευκαιρία και πρέπει να την αρπάξω και με τα δύο χέρια. Δεν έχω αυταπάτες ως προς το μέγεθος της πρόκλησης. Έχω να μάθω πολλά και γρήγορα. Θα αγωνίζομαι δίπλα σε έναν από τους κορυφαίους οδηγούς της F1, τον Lewis. Αυτός ο άνθρωπος έχει εξελιχθεί σε πρότυπο για μένα και μόνο να μου δώσει πράγματα μπορεί.

»Είμαι έτοιμος να βοηθήσω την ομάδα να πετύχει τους στόχους της, να κερδίσει pole, αγώνες και πρωταθλήματα. Πρέπει να ανταποδώσω την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν οι Wolff και το διοικητικό συμβούλιο της Mercedes» δήλωσε μεταξύ άλλων ο George Russel.

Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»

Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.

Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.

Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».

Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».