O Leclerc μπορεί να γίνει ο ηγέτης στη Ferrari

Έχει όλα τα φόντα για να ηγηθεί της σπουδαιότερης και πιο φημισμένης ομάδας της Formula 1. Παρότι η πίεση στη Scuderia Ferrari είναι τεράστια και τα αποτελέσματα – ειδικά πέρυσι – ήταν απογοητευτικά – ο Charles Leclerc έχει αποδείξει ότι φέρει τη στόφα του νικητή.

Στην ομάδα έχουν επενδύσει πολλά πάνω στον νεαρό Μονεγάσκο. Ο ίδιος το γνωρίζει και δείχνει διατεθειμένος να φέρει το κόκκινο μονοθέσιο στην κορυφή, αρκεί να του προσφέρουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο, ικανό να διεκδικήσει νίκες.

Leclerc

Ο επικεφαλής της Ferrari, Mattia Binotto, τον πιστεύει και δεν διστάζει να τον χαρακτηρίσει ηγέτη.

«Ο Charles βελτιώνεται διαρκώς. Παρότι το μονοθέσιο μας δεν ήταν όσο ανταγωνιστικό θέλαμε, έχει αποδείξει ότι μπορεί να προσαρμοστεί σε όλες τις αγωνιστικές συνθήκες. Αναπτύσσεται όχι μόνο αγωνιστικά αλλά και πνευματικά. Ξέρει πότε να υποστηρίξει την ομάδα, πότε να την ωθήσει και πότε να κάνει το βήμα παραπάνω. Είναι ένας πραγματικός ηγέτης. Κάθε χρόνο θα γίνεται όλο και πιο δυνατός, όλο και πιο γρήγορος. Πλέον ξέρει να διαχειρίζεται τα ελαστικά και τον ρυθμό του αγώνα. Από αυτόν θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό τα αποτελέσματα της ομάδας στο μέλλον», δήλωσε ο Binotto.

Να το δίλημμα. Ευρωεκλογές η F1; Ο αγώνας της F1 στον Καναδά ξεκινάει την Κυριακή στις 21.00 πάνω στις ζωντανές συνδέσεις των τηλεοπτικών καναλιών που θα μεταδίδουν τα «κρίσιμα» αποτελέσματα των ευρωεκλογών. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι αν θα βρέχει την ώρα της εκκίνησης.

Μετά το πριγκιπάτο του Μονακό η F1 «πέταξε» μέχρι τον Καναδά για τον 9ο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Στο Μόντρεαλ στην πίστα Gilles-Villeneuve θα διεξαχθεί την Κυριακή ο 9ος αγώνας που αναμένεται να έχει ενδιαφέρον για τρείς κυρίως λόγους.

Πρώτον γιατί ο Max Verstappen που δεν κατάφερε στους δύο τελευταίους αγώνες να κερδίσει βλέπει ότι η διαφορά του από τον Charles Leclerc μειώθηκε στους 31 βαθμούς. Ο Ολλανδός έχει 169 βαθμούς και ο Γάλλος 138.

Δεύτερον γιατί η Ferrari που «γλυκάθηκε» από τη νίκη της στο Πριγκιπάτο θα κάνει τα πάντα για τη νίκη.

Τρίτον αυτός που θα τα δώσει όλα είναι ο Sergio Perez αφού η Red Bull του ανανέωσε το συμβόλαιο για άλλα δύο χρόνια. Ο Μεξικανός θα θέλει να αποδείξει ότι η επιλογή που έκανε ο Milton Keynes αλλά και ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner ήταν σωστή.

Ωστόσο ο μεγάλος πονοκέφαλος όλων είναι οι προβλέψεις των μετεωρολόγων. Και τις τρείς ημέρες (δοκιμαστικά, κατατακτήριες και αγώνας) ο καιρός προβλέπεται να είναι βροχερός.

Ο Max Verstappen κάθεται σε αναμμένα κάρβουνα. Οι 31 βαθμοί που τον χωρίζουν από τον Leclerc δεν είναι μεγάλη. Από την άλλη πλευρά και οι κατασκευαστές «παίζουν» σε μικρές διαφορές. Η Red Bull είναι μπροστά μόλις 24 βαθμούς από τη Ferrari.

Οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών

Ο αγώνας δεν γίνεται ολόκληρος σε πίστα. Μέρος της διαδρομής που είναι 4.361 μέτρα χρησιμοποιείται για την κυκλοφορία στο πάρκο. Οι αγωνιζόμενοι την Κυριακή θα κάνουν 70 γύρους και θα καλύψουν 305.27 χλμ. Το ρεκόρ πίστας το έχει ο Valtteri Bottas, όταν αγωνιζόταν με την ομάδα της Mercedes.

Σήμερα, Παρασκευή 7 Ιουνίου στις 20.30 θα γίνει το Practice 1 και τα μεσάνυκτα προς Σάββατο θα γίνει το Practice 2.

Το Σάββατο 8 Ιουνίου στις 19.30 θα γίνει το Practice 3 και στις 23.00, λίγο πριν τα μεσάνυκτα θα ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά για την Pole Position.

Την Κυριακή 9 Ιουνίου στις 21.00 θα ξεκινήσει ο αγώνας. Λίγο υπομονή και θα μάθουμε ποιο μονοθέσιο θα έχει πλεονέκτημα στην πίστα «Circuit Gilles Villeneuve». Η Red Bull, η Ferrari ή η ανερχόμενη McLaren.

Πάντως ο 34χρονος Sergio Perez, είναι έτοιμος για όλα. Λίγο μετά την ανακοίνωση της απόφασης της Red Bull είπε ότι: « Είναι μια πρόκληση που δεν μοιάζει με καμία άλλη να αγωνίζεσαι για την Oracle Red Bull Racing. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεσμεύω το μέλλον μου σε αυτή τη σπουδαία ομάδα…»

Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η πίστα δημιουργήθηκε ως εξής. Οι Καναδοί με τα μπάζα εξόρυξης του μετρό, έφτιαξαν ένα τεχνητό νησί στην κοίτη του Αγίου Λαυρεντίου, που περιβάλλει το Μόντρεαλ και εκβάλλει στον Ατλαντικό.

Η διαδρομή βασίζεται, κυρίως, σε δρόμους του πάρκου. Η Pirelli έχει επιλέξει τις τρεις πιο μαλακές γόμες: C3, C4, C5.

Ο μεγάλος κίνδυνος είναι ο τοίχος των Πρωταθλητών. Αυτόν τον τοίχο που βρίσκεται στην έξοδο του τελευταίου σικέιν, θέλουν να αποφύγουν οι πιλότοι. Η πίστα έχει αργές στροφές και μια τεράστια ευθεία, πριν το τελευταίο σικέιν. Κομβικό ρόλο παίζει η σταθερότητα στο φρενάρισμα και η ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των στροφών. Το 2007 σ αυτήν την πίστα πήρε την πρώτη νίκη στην καριέρα του ο Lewis Hamilton.

Οι Καναδοί αγάπησαν το Grand Prix στο Μόντρεαλ, λόγω του Gilles Villeneuve.

F1

O Leclerc μπορεί να γίνει ο ηγέτης στη Ferrari

Η F1 επιστρέφει στη δράση με το Καναδικό Γκραν Πρι