O Leclerc μπορεί να γίνει ο ηγέτης στη Ferrari

Έχει όλα τα φόντα για να ηγηθεί της σπουδαιότερης και πιο φημισμένης ομάδας της Formula 1. Παρότι η πίεση στη Scuderia Ferrari είναι τεράστια και τα αποτελέσματα – ειδικά πέρυσι – ήταν απογοητευτικά – ο Charles Leclerc έχει αποδείξει ότι φέρει τη στόφα του νικητή.

Στην ομάδα έχουν επενδύσει πολλά πάνω στον νεαρό Μονεγάσκο. Ο ίδιος το γνωρίζει και δείχνει διατεθειμένος να φέρει το κόκκινο μονοθέσιο στην κορυφή, αρκεί να του προσφέρουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο, ικανό να διεκδικήσει νίκες.

Leclerc

Ο επικεφαλής της Ferrari, Mattia Binotto, τον πιστεύει και δεν διστάζει να τον χαρακτηρίσει ηγέτη.

«Ο Charles βελτιώνεται διαρκώς. Παρότι το μονοθέσιο μας δεν ήταν όσο ανταγωνιστικό θέλαμε, έχει αποδείξει ότι μπορεί να προσαρμοστεί σε όλες τις αγωνιστικές συνθήκες. Αναπτύσσεται όχι μόνο αγωνιστικά αλλά και πνευματικά. Ξέρει πότε να υποστηρίξει την ομάδα, πότε να την ωθήσει και πότε να κάνει το βήμα παραπάνω. Είναι ένας πραγματικός ηγέτης. Κάθε χρόνο θα γίνεται όλο και πιο δυνατός, όλο και πιο γρήγορος. Πλέον ξέρει να διαχειρίζεται τα ελαστικά και τον ρυθμό του αγώνα. Από αυτόν θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό τα αποτελέσματα της ομάδας στο μέλλον», δήλωσε ο Binotto.

Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026

Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).

Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.

Η νέα πίστα στη Μαδρίτη

Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.

Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.

Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.

Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.

Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.

Άντε και στα δικά μας.