Ο Mick Schumacher στην Haas

Όπως αναμενόταν η Haas ανακοίνωσε πως υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο με τον Mick Schumacher, με τον γιο του Michael Schumacher να οδηγεί από του χρόνου για λογαριασμό της.

Ο 21χρονος Schumacher, που θα έχει ως teammate του στην Haas τον Ρώσο Nikita Mazepin, θα οδηγήσει το φετινό μονοθέσιο της ομάδας στο FP1 του GP του Άμπου Ντάμπι την Παρασκευή 11 Δεκεμβρίου, πριν συμμετάσχει στις δοκιμές νέων οδηγών στην πίστα Yas Marina, την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου.

Ο Schumacher είναι μέλος της ακαδημίας οδηγών της Ferrari και βρίσκεται στη κορυφή του πρωταθλήματος της Formula 2. Έτσι έχει πολλές πιθανότητες να αναδειχτεί πρωταθλητής της Formula 2 στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που θα διεξαχθεί το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στο Μπαχρέιν.

Ο Guenther Steiner, επικεφαλής της Haas F1 Team είπε:

Είμαι πολύ χαρούμενος που μπορούμε να επιβεβαιώσουμε τον Mick Schumacher ως οδηγό μας για την επόμενη σεζόν και ανυπομονώ να τον καλωσορίσω στην ομάδα.
Close

Το πρωτάθλημα της Formula 2 υπήρξε εδώ και πολύ καιρό ως αποδεικτικό στοιχείο για το ταλέντο του για να δείξει τα διαπιστευτήριά του και το φετινό πρωτάθλημα ήταν αναμφίβολα ένα από τα πιο ανταγωνιστικά των τελευταίων σεζόν. Ο Mick έχει κερδίσει αγώνες, έχει ανέβει σε πολλά βάθρα και έχει καταφέρει να κερδίσει αρκετούς άλλους ταλαντούχους οδηγούς μέσα στο 2020.
Πιστεύω ακράδαντα ότι κέρδισε την ευκαιρία να εισέλθει στη Formula 1 με βάση τις επιδόσεις του. Έχουμε μια ευκαιρία μπροστά μας, ως ομάδα, να αξιολογήσουμε και να καλλιεργήσουμε έναν νέο οδηγό, δεδομένης της εξοικείωσής μας. Δημιουργούμε τα δομικά στοιχεία για τη συνεχή μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της ομάδας και ανυπομονώ ο Mick να συνεισφέρει στην ομάδα, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.

Ο Schumacher αγωνίζεται εδώ και 6 χρόνια σε διάφορα πρωταθλήματα, αρχικά για το ADAC F4 Germany του 2015 και στη συνέχεια για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της FIA Formula 3, όπου το 2018 κέρδισε το πρωτάθλημα, κατακτώντας 8 νίκες.

Το 2019 έγινε μέλος της ακαδημίας οδηγών της Ferrari και έκανε το ντεμπούτο του στην Formula 2. Ο Schumacher είχε την πρώτη του γεύση με μονοθέσια της Formula 1 τον Απρίλιο του 2019, συμμετέχοντας στις δοκιμές στο Μπαχρέιν, οδηγώντας τόσο το μονοθέσιο της Ferrari, όσο και της Alfa Romeo.

Από την μεριά του ο Mick Schumacher δήλωσε:

Η προοπτική να είμαι στο grid της Formula 1 το επόμενο έτος με κάνει απίστευτα χαρούμενo. Δεν έχω λόγια. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Haas F1 Team, τη Scuderia Ferrari και την ακαδημία οδηγών της Ferrari για την εμπιστοσύνη προς το πρόσωπό μου.
Θέλω επίσης να αναγνωρίσω και να επεκτείνω την αγάπη μου στους γονείς μου, ξέρω ότι τους χρωστάω τα πάντα. Πάντα πίστευα ότι θα πραγματοποιούσα το όνειρό μου και θα γινόμουν οδηγός της Formula 1.
Ένα τεράστιο ευχαριστώ πρέπει επίσης να πω σε όλους τους υπέροχους οπαδούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού εκεί έξω που με υποστήριξαν καθ ‘όλη τη διάρκεια της καριέρας μου. Θα δώσω τα πάντα, όπως πάντα, και ανυπομονώ να συνεχίσω αυτό το ταξίδι μαζί με την Haas.

Πηγή: Autoblog

Η Ferrari αποδεικνύει πως ακόμα κάνει κουμάντο εντός έδρας και θα πάρει μία παλικαρίσια νίκη με τον Leclerc. Ο Μονεγάσκος, θα αλλάξει μόνο μία φορά ελαστικά στον αγώνα και θα αντέξει στην πίεση του δεύτερου και επίσης εξαιρετικού Piastri. Την πρώτη τριάδα θα κλείσει ο Norris ο οποίος ήταν Pole Man στο σημερινό Grand Prix και θα χαρίσει στη McLaren το 2-3, μειώνοντας ακόμα περισσότερο τη διαφορά στο πρωτάθλημα οδηγών, από τον πρωτοπόρο Verstappen.

Ο αγώνας έδειξε πολλά. Έδειξε πως η Ferrari έχει ακόμα ζωή, έχει ακόμα λύσεις για να απειλήσει και να διεκδικήσει. Η McLaren με τη σειρά της έχει τα ταχύτερα μονοθέσια στο Grid, ενώ η Red Bull φαίνεται να μην έχει τις απαντήσεις και για πρώτη φορά δείχνει… αγχωμένη.

Η πίστα

Για πρώτη φορά αγώνας στην Monza έγινε το 1950. Η πίστα πλέον έχει μήκος 5.793 km με 11 στροφές ενώ στους 53 γύρους του αγώνα, οι πιλότοι καλύπτουν 306.72 km. Ο ταχύτερος γύρος της Formula 1 που έγινε στη Monza ήταν στα δοκιμαστικά του 2004 από τον Pablo Montoya με τη Williams.

Η σειρά εκκίνησης

Ο Lando Norris ξεκινά για μία ακόμη φορά από την 1η θέση του Grid, δείχνοντας ότι είναι στην απόλυτη φόρμα και πως διαθέτει το ταχύτερο μονοθέσιο πλέον. Ακριβώς πίσω του ο team mate του, Oscar Piastri που με τη δεύτερη McLaren παρέχει ένα «δίχτυ» ασφαλείας στο Lando. Στην τρίτη θέση ο George Russell, στην τέταρτη ο Leclerc και στη πέμπτη ο Sainz. Hamilton, Versteppen και Perez στις θέσεις 6-7-8. Ο Lando Norris θέλει νίκη για να κλείσει ακόμη περισσότερο η ψαλίδα που έχει από τον προπορευόμενο στη βαθμολογία αλλά πολύ πεσμένο Max Verstappen. Βέβαια ο νεαρός Norris έχει ένα… θεματάκι στις εκκινήσεις.

Πως κύλησε ο αγώνας

Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. O Norris θα ξεκινήσει καλά, όμως ο δεύτερος οδηγός της McLaren, Piastri θα ξεκινήσει ακόμα καλύτερα και θα πάρει την πρωτιά ήδη από την τρίτη στροφή. Μάλιστα ο Leclerc θα επωφεληθεί από την μάχη αυτή και θα περάσει επίσης τον Norris και θα βρεθεί εκείνος στην δεύτερη θέση. Η εκκίνηση ήταν αρκετά καθαρή και μόνο ο Russell θα χάσει για λίγο τα φρένα, κάτι που θα τον βγάλει για λίγο εκτός πίστας, θα συνεχίσει όμως κανονικά χάνοντας τέσσερις θέσεις και αποκτώντας μια ζημιά στην εμπρός αεροτομή.

Μετά την λήξη του πρώτου γύρου η κατάταξη είναι: Piastri – Leclerc – Norris – Sainz – Hamilton – Verstappen – Russell – Perez – Albon – Alonso.

Η πρώτη εγκατάλειψη θα έρθει στον 7ο γύρο, καθώς ο Tsunoda θα αποχωρήσει. Φαίνεται πως στον 1ο γύρο, υπήρξε μία επαφή μεταξύ Tsunoda και Hulkenberg, η οποία θα επιφέρει μεγάλη ζημιά στο μονοθέσιου του πρώτου, και 6 γύρους μετά θα αποσυρθεί. Για την πρόκληση της επαφής, θα δεχθεί ποινή 5 δευτ. ο Hulkenberg ο οποίος θα συνεχίσει τον αγώνα, όντας στην τελευταία θέση.

Τα pits ξεκίνησαν και από τους πρώτους θα είναι ο George Russell για να αλλάξει ελαστικά αλλά και να αντικαταστήσει την σπασμένη μπροστινή αεροτομή από την εκκίνηση.

Στον 17ο γύρο θα μπει για αλλαγή ελαστικών και ο πρωτοπόρος Piastri και θα επιστρέψει στον αγώνα στην 4η θέση.

Ο Verstappen παραλίγο να βρεθεί στις αμμοπαγίδες, όμως θα καταφέρει να διορθώσει σωστά και να το «σώσει». Στη συνέχεια θα προχωρήσει σε αλλαγή ελαστικών, όμως η ομάδα θα τον καθυστερήσει, με χρόνο αλλαγής στα 6.2 δευτ.

Στη μεγάλη ευθεία, και με τη χρήση DRS οι προσπεράσεις (στις θέσεις 9 με 13) είναι αρκετές, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο Gasly τρέχει πλέον με λαβωμένο μονοθέσιο, μετά από μία επαφή με τον Magnussen, για την οποία έφταιγε καθαρά ο δεύτερος, ο οποίος χρεώθηκε ποινή 10 δευτ.

Το χθεσινό Grand Prix κρίνεται σε μεγάλο βαθμό στη στρατηγική των Pit Stops, με τη McLaren να δείχνει την υπεροχή της στον αγώνα και την Red Bull να δείχνει να μην έχει απαντήσεις. Η Ferrari ρισκάρει, προχωρώντας μόνο σε μία αλλαγή ελαστικών…θα της βγει το ρίσκο;

Με 15 γύρους να απομένουν, η κατάταξη είναι: Piastri – Leclerc – Sainz – Verstappen – Norris – Hamilton – Magnusen – Perez – Albon. Κατευθείαν όμως, ο πρωτοπόρος Piastri θα μπει για αλλαγή ελαστικών και θα επιστρέψει στον αγώνα στη θέση 3 για να διεκδικήσει τη νίκη με φρέσκα ελαστικά.

Η Ferrari αυτή τη στιγμή, βρίσκεται στο 1-2 με τους Leclerc και Sainz να έχουν επιλέξει τη στρατηγική του ενός Pit Stop. Το στοίχημα είναι εάν θα αντέξουν στην πίεση των αντιπάλων, που έχουν πιο φρέσκιες γόμες.

Μόλις 8 γύρους πριν το τέλος, ο Piastri θα περάσει τον δεύτερο Sainz και πλέον απέχει 11.910 δευτ. από τον πρωτοπόρο Leclerc ξεκινώντας μία μάχη με τους.. εναπομείναντες γύρους. O νεαρός οδηγός της McLaren σε κάθε γύρο, “κόβει” περίπου 1 δευτ. από την διαφορά τους πετυχαίνοντας μάλιστα και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, όμως οι γύροι λιγοστεύουν.

Ο Leclerc τελικά θα καταφέρει να διαχειριστεί τα φθαρμένα ελαστικά και θα πετύχει την 7η νίκη της καριέρας του και 2η στη φετινή σεζόν, μπροστά στους χιλιάδες φίλους της Ferrari που τον επευφημούν σαν θεό.

Τελική κατάταξη: Leclerc – Piastri – Norris – Sainz – Hamilton – Verstappen – Russell – Perez – Magnussen – Albon – Alonso – Colapinto – Ricciardo – Ocon – Gasly – Bottas – Hulkenberg – Zhou – Stroll. Εγκαταλείψεις: Tsunoda

F1

Ο Mick Schumacher στην Haas

F1 Grand Prix Ιταλίας: Τεράστια εντός έδρας νίκη για τη Ferrari με αλάνθαστο Leclerc