Μία μεγάλη μέρα ξημέρωσε για τον Mick Schumacher, γιο του θρυλικού οδηγού της Formula 1. O μικρός Schumi οδήγησε για πρώτη φορά το μονοθέσιο της Ferrari στην πίστα του Sakhir, με την επίσημη ιστοσελίδα της F1 να κάνει λόγο για μία σπουδαία στιγμή.
Ο Mick είναι μέλος της ακαδημίας νέων οδηγών της Scuderia. Έτσι, συμμετέχει στο πρόγραμμα ανάπτυξης που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στο Μπαχρέιν, οδηγώντας την SF90, το μονοθέσιο με το οποίο αγωνίζονται στο εφετινό πρωτάθλημα οι Vettel και Leclerc.
Σήμερα 2 Απριλίου, θα κάνει αρκετούς γύρους στο circuit, με τους μηχανικούς της ομάδας να καταγράφουν τα δεδομένα. Αύριο, θα καθίσει στο cockpit της Alfa Romeo.
Εντύπωση έκανε το γεγονός ότι, όλοι οι δημοσιογράφοι, οι φωτογράφοι και τα μέλη των υπολοίπων ομάδων βρίσκονταν έξω και δίπλα από το γκαράζ της Ferrari, περιμένοντας τον νεαρό να βγει με την SF90.
Δίπλα του, σαν φύλακας άγγελος στέκεται η Sabine Kehm, πρώην μάνατζερ του πατέρα του και εκπρόσωπος της οικογένειας Schumacher. Αυτή τον συμβουλεύει και τον καθοδηγεί σε ό,τι αφορά τα media.
Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010
Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.
Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.
Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,
Close
είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.
Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.
Close Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.
Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.