Ο τελευταίος γύρος του Hamilton με σπασμένο ελαστικό

Δραματικό ήταν το φινάλε στο Grand Prix του Silverstone. Τρία σπασμένα ελαστικά σε ισάριθμα μονοθέσια έφεραν τα πάνω κάτω στον βρετανικό αγώνα, με τον Lewis Hamilton να αποδεικνύεται εκτός από εξαιρετικός οδηγός και εκπληκτικά τυχερός.

Μετά τους Bottas και Sainz, ο πρωταθλητής είδε το εμπρός αριστερό ελαστικό της Mercedes W11 να κλατάρει τη στιγμή που έμπαινε στον τελευταίο γύρο.

Παρ΄ ότι το μήκος της πίστας είναι αρκετά μεγάλο (5.891 μέτρα), ο Hamilton κατάφερε όχι απλώς να ολοκληρώσει τον γύρο με τρία ελαστικά, αλλά και να κερδίσει, αφήνοντας πίσω του τους Verstappen και Leclerc.

Στις δηλώσεις μετά το τέλος το αγώνα, ο Lewis έκανε λόγο για μια νίκη που δεν θα ξεχάσει ποτέ. Χαρακτήρισε τον εαυτό του πολύ τυχερό καθώς το ελαστικό δεν έφυγε από τη ζάντα κι έτσι μπόρεσε να φτάσει μέχρι το τέλος.

Δείτε το βίντεο εδώ.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.