Ο Vettel φωνάζει για την στρατηγική της Ferrari. Ο Binotto λέει πως φταίει ο Vettel

Από τη στιγμή που ανακοινώθηκε πως ο Sebastian Vettel θα αποχωρήσει από την Ferrari στο τέλος της σεζόν, οι σχέσεις του Γερμανού με την Scuderia δεν είναι και οι καλύτερες και όσο περνάει ο καιρός αυτές γίνονται όλο και χειρότερες.

Με τον Vettel να φημολογείται έντονα πως από του χρόνου θα οδηγεί για λογαριασμό της Racing Point (Aston Martin), ο Γερμανός, κατά την διάρκεια του σημερινού αγώνα που τερμάτισε στην 12η θέση, έκραξε την Ferrari για την στρατηγική που επέλεξε.

Δείτε το βίντεο εδώ.

Σε team radio του ακούστηκε να λέει:

Είναι η διαφορά που δεν θέλουμε. Το συζητήσαμε το πρωί. Θα κρατηθώ αλλά τα κάνατε μαντάρα.

Μετά το αγώνα ο Γερμανός είπε σε δηλώσεις του πως η στρατηγική της Ferrari δεν είχε νόημα. Επειδή γνώριζαν πως θα συναντήσουν κίνηση επέλεξαν την σκληρή γόμα, με την ομάδα να επιλέγει να του την κρατήσει μόλις για 11 γύρους και να του βάζει την μεσαία, την οποία την κράτησε για 20 γύρους μέχρι το τέλος.

Ο Vettel κατηγορεί την Ferrari πως με την στρατηγική της τον άφησαν “κολλημένο στη κίνηση”. Ερωτώμενος με το αν το μονοθέσιο του είναι διαφορετικό από αυτό του Leclerc, απάντησε λακωνικά:

Δεν γνωρίζω. Υποθέτω πως κάτι μου λείπει. Δεν είμαι σίγουρος τι είναι, αλλά προσπαθώ να κάνω το καλύτερο που μπορώ. Σίγουρα σήμερα θα μπορούσαμε να είμαστε ψηλότερα. Δεν ξέρω τι έγινε με το χάσιμο που είχα στην αρχή του αγώνα, αλλά με την στρατηγική θα μπορούσαμε να τερματίσουμε πιο ψηλά.
Close

Ο Mattia Binotto απάντησε στον 4 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή πως το χάσιμο που είχε στην αρχή του αγώνα ήταν πιο επιζήμιο για τον αγώνα του από οποιαδήποτε απόφαση που πήρε η Ferrari για την στρατηγική του. Ο Binotto είπε:

Δεν νομίζω ότι ο Sebastian έχει χάσει την πίστη του. Περνάει μια δύσκολη περίοδο στις κατατακτήριες και στους δύο τελευταίους αγώνες όπου δεν έχει βρει εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο. Σήμερα έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου στην αρχή, κάτι που επηρέασε στη συνέχεια τον αγώνα του.
Ειλικρινά πιστεύω πως μπορούμε να πούμε λίγα για την στρατηγική. Ίσως τον καλέσαμε λίγο νωρίτερα, κάτι που είχε αποτέλεσμα να χάσει την θέση του από τον Kimi Raikkonen, αλλά ξέραμε πως θα μπορούσε να τον προσπεράσει χωρίς να χάσει χρόνο.
Δεν πιστεύω πως τιμωρήσαμε τον Sebastian. Επανέκτησε αμέσως την θέση του από τον Kimi και δεν θα μπορούσε να προσπεράσει τον Daniil Kvyat επειδή κινούνταν ταχύτερα εκείνη τη στιγμή.
Ο αγώνας του Seb κρίθηκε στην αρχή και νομίζω πως αυτή ήταν η αιτία του αποτελέσματος και όχι η στρατηγική που επιλέξαμε.

Πηγή: Autoblog.gr

F1 Great Britain: Οι προβολείς της F1 είναι στραμμένοι στην Αγγλία

Ήρθε η ώρα να αναμετρηθούν μέσα στην έδρα τους οι δύο ομόσταυλοι της Mercedes που όμως δεν έχουν και τις καλύτερες σχέσεις. Όσο ο Hamilton βλέπει την αγωνιστική εξέλιξη του Russell το μόνο που σκέφτεται είναι πώς θα κάνει καλύτερο χρόνο. Τόσο ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής όσο και ο νεαρός Russell θέλουν νίκη για να ξεσηκώσουν τις κερκίδες. Βέβαια υπάρχει και κάτι άλλο που θυμώνει ιδιαίτερα τον Hamilton. Αυτός έχει 85 βαθμούς και ο Russell 111.

Όλα μπορούν να συμβούν όμως υπάρχει και άλλη μια μεγάλη κόντρα. Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Max Verstappen ενώ μέχρι πρότινος έκανε αγωνιστικούς γύρους χωρίς να απειλείται από κανέναν, τώρα προβληματίζεται. Τώρα βλέπει ότι απειλείται από τον Lando Norris. Η McLaren, έχει εξελιχθεί και ο Norris είναι απειλητικός. Σήμερα ο Verstappen έχει 237 βαθμούς και ο απειλητικός Norris 156. H διαφορά είναι μεγάλη ωστόσο σε ένα πρωτάθλημα που βρίσκεται στη μέση όλα παίζονται. Η ανατροπή αν και δύσκολη δεν είναι ακατόρθωτη.

Το Βρετανικό Grand Prix που ξεκίνησε πριν από 74 χρόνια είναι ο 12ος γύρος του Π.Π της F1. Μετά από την Αγγλία θα γίνουν άλλοι 12 Grand Prix. Το Silverstone ήταν το πρώτο Grand Prix, που στις 13 Μαΐου 1950 «φιλοξένησε» τον πρώτο αγώνα της F1.

Σήμερα στο σιρκουί «Qatar Airways British Grand Prix» που έχει 18 απαιτητικές στροφές με δύο ζώνες DRS παίζονται πολλά. Εδώ οι μηχανικοί της Pirelli θα πρέπει να προσέξουν αρκετά για τις λύσεις που θα δώσουν.

Σήμερα, 5 Ιουλίου, στις 14.30 θα γίνει το Practice 1 και στις 18.00 θα ακολουθήσει το Practice 2.

Αύριο, 6 Ιουλίου, στις 13.30 θα γίνει το Practice 3 και στις 17.00 θα γίνει το χρονομετρημένο Qualifying από όπου θα κριθεί ο Poleman της Κυριακής.

Η πίστα στο Silverstone, έχει μήκος 5.891 Km, θα γίνουν 52 γύροι και οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν 306.198 Km. Το ρεκόρ με 1.27.097 κατέχει από το 2020 o Max Verstappen.

Σ αυτόν το αγώνα θα δείτε με άλλα χρώματα την Red Bull που βάφτηκε κόκκινη ειδικά για τον αγώνα στο Silverstone. Ας μην ξεχνάμε ότι μπορεί η Red Bull να είναι αυστριακή ομάδα, όμως η βάση της είναι η Μ. Βρετανία. Το αγωνιστικό τριήμερο θα δούμε μια διαφορετική RB20. Το χρώμα του μονοθεσίου στη βάση του δεν άλλαξε αλλά προστέθηκαν κόκκινες «πιτσιλιές». Ωραίο φαίνεται.

Μια ακόμη είδηση είναι ότι o Oliver Bearman θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι του μονοθέσιου Haas F1 για την τρίτη του έξοδο FP1 το 2024. O Bearman είναι μεγάλο ταλέντο και γι αυτό η Haas ανακοίνωσε ότι ο 19χρονος Bearman για την επόμενη σεζόν της Formula 1 θα είναι ο πρώτος οδηγός της. Για πρώτη φορά είδαμε τον Oliver Bearman στο μονοθέσιο της Ferrari όταν αντικατέστησε τον Carlos Sainz που είχε τραυματισθεί. Ήταν στο Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας. Χωρίς να έχει εξοικειωθεί με το ξένο μονοθέσιο τερμάτισε στην 7η θέση. Εξαιρετικό ταλέντο.

Ο νεαρός Βρετανός υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο με την αμερικανική ομάδα και από του χρόνου θα είναι ο Νο 1 πιλότος της. Ο «Oli» θα αντικαταστήσει τον Nico Hulkenberg ο οποίος θα αγωνίζεται από τη νέα αγωνιστική χρονιά με την ομάδα της Sauber.