Η Formula 1 δεν είναι φθηνό sport και για να βρεθεί μια ομάδα στην κορυφή -πόσο μάλλον να διατηρηθεί- πρέπει να ξοδέψει εκατοντάδες εκατομμύρια. Η ομάδα της Mercedes ανακοίνωσε τον ισολογισμό για το 2020, που όπως γνωρίζεις ο Lewis Hamilton κατέκτησε το έβδομο του παγκόσμιο πρωτάθλημα (έκτο με την γερμανική ομάδα), ενώ και η αγγλογερμανική ομάδα κατέκτησε το έβδομο συνεχόμενο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Για να γίνει αυτό πραγματικότητα, η ομάδα δαπάνησε £324,9 εκατομμύρια (€377,24 εκατ.), όταν το 2019 η ομάδα είχε επενδύσει £333 εκατομμύρια (386,64 εκατ. ευρώ), με την μείωση να οφείλεται στο πρόγραμμα των αγώνων της Formula 1 της περασμένης χρονιάς, καθώς διεξήχθησαν 17 Grand Prix, έναντι των 22 που είχαν προγραμματιστεί.
Να θυμίσω πως το 2018 το ποσό που είχε δώσει η ομάδα ήταν £311,4 εκατομμύρια (361,56 εκατ. ευρώ), και το 2017 είχε επενδύσει £309,7 εκατομμύρια (359,59 εκατ. ευρώ).
Τα έσοδα της, όμως, την περασμένη χρονιά από το μπόνους της F1, τις χορηγίες και από την μητρική εταιρία, Daimler AG, έφτασαν τα £355,5 εκατ. (€412,77 εκατ.), όντας μειωμένα κατά μόλις £8,1 εκατ. (9,4 εκατ. ευρω) σε σχέση με τα £363,6 εκατ. (€422,18 εκατ.) του 2019. Το 2018 μπήκαν στα ταμεία της ομάδας £338,4 εκατομμύρια (392,92 εκατ. ευρώ), και το 2017 £337,2 εκατομμύρια (391,53 εκατ. ευρώ).
Μετά φόρων, η ομάδα είχε κέρδος της τάξης των £13,6 εκατ. (€15,79 εκατ.), ενώ το 2019 είχε καθαρό κέρδος £14,7 εκατ. (€17,07 εκατ.).
Τα παραπάνω νούμερα αφορούν μόνο το κόστος λειτουργίας της αγωνιστικής ομάδας στο Brackley της Αγγλίας, με το εργοστάσιο του κινητήρα στο Brixworth να αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα ονομαστικό τέλος μίσθωσης στον προϋπολογισμό.
Σε επίπεδο προσωπικού, η Mercedes είχε στο δυναμικό της 1.063 εργαζομένους για το 2020, ξεπερνώντας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τους 1000 υπαλλήλους στα κεντρικά της στο Brackley. Το τμήμα κινητήρων του Brixworth εξαιρείται, καθώς λειτουργεί ανεξάρτητα.
Κλείνοντας, στη σχετική ανακοίνωση της, η αγγλογερμανική ομάδα αναφέρει:
Μαζί με τις επιτυχίες της ομάδας τις τελευταίες χρονιές, το brand της Mercedes έχει μεγαλώσει σε αξία από τα 26,5 δισ. ευρώ το 2013 στα 40,8 δισ. ευρώ το 2020, με την F1 να προσφέρει σημαντικά στο status της μάρκας, που πλέον είναι η όγδοη πολυτιμότερη στον κόσμο.
Πηγή: Autoblog
F1 Qatar: Μάχη στο 23ο Grand Prix για τη 2η θέση στο Π.Π Οδηγών- Στον αέρα το Π.Π Κατασκευαστών
Την Κυριακή στο Grand Prix στο Qatar, το μεγάλο ενδιαφέρον στρέφεται τώρα στις εργοστασιακές ομάδες. Το πρωτάθλημα των οδηγών στην ουσία τελείωσε. Ο Ολλανδός Max Verstappen κέρδισε τον 4ο κατά σειρά παγκόσμιο τίτλο του και τώρα απομένει να δούμε ποιος θα είναι ο δεύτερος βαθμολογικά οδηγός.
Ωστόσο το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις εργοστασιακές ομάδες αφού το πρωτάθλημα εκεί παραμένει ακόμη ανοικτό. Η πρωτοπόρος στη βαθμολογία McLaren έχει 608 βαθμοί. Ακολουθεί στη 2η θέση η Ferrari με 584 βαθμούς. Στην 3η θέση βρίσκεται η Red Bull Racing με 555 βαθμούς. Η διαφορά ανάμεσα στην 1η ομάδα και της 3η είναι μόλις 53 βαθμούς. Στο Qatar το Σάββατο έχουμε και αγώνα Sprint όπου εκεί υπάρχουν πρόσθετοι βαθμοί.
Η λογική λέει ότι αν βαθμολογηθούν κανονικά όλες οι ομάδες και δεν υπάρχουν απρόοπτα και εγκαταλείψεις θα είναι δύσκολο η Red Bull Racing να καλύψει τη διαφορά. Πρώτον γιατί η McLaren δείχνει ισχυρή λόγω αεροδυναμικής απόδοσης και δεύτερον γιατί η Mercedes, μετά το 1-2 που έκανε στο Las Vegas θα επιχειρήσει να δείξει ότι έχει τη δύναμη και το κύρος να πρωταγωνιστήσει. Βέβαια υπάρχει και ο Verstappen. Μπορεί να έχει στο τσεπάκι του τον παγκόσμιο τίτλο αλλά να είστε σίγουροι ότι δεν θα κάνει βόλτες. Θα επιχειρήσει να νικήσει και αυτός για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι για να αποδείξει σε κάποιους άλλους καλούς του συναθλητές του ότι τον τίτλο τον πήρε με την αξία του αλλά και να για βοηθήσει την ομάδα του να συγκεντρώσει βαθμούς και γιατί όχι, να διεκδικήσει και αυτή τον τίτλο.
Ο ομόσταυλός του Sergio Perez δεν είναι στα καλύτερα του. Κάθε άλλο θα έλεγα. Ήταν η χειρότερη χρονιά του. Βρίσκεται στην 8η θέση και δεν βοήθησε την ομάδα στη συγκέντρωση βαθμών. Ότι βαθμούς μάζεψε η Red Bull το οφείλει στον Ολλανδό.
Η βαθμολογία των οδηγών
Η βαθμολογία των κατασκευαστών που βρίσκονται στην 1η πεντάδα
1 McLaren Mercedes 608
2 Ferrari 584
3 Red Bull Racing Honda RBPT 555
4 Mercedes 425
5 Aston Martin Aramco Mercedes 86
Το 2021 o αγώνας στο Qatar δεν έγινε λόγω Covid. To 2023 οδηγοί και μονοθέσια ταλαιπωρήθηκαν από την ζέστη και την υγρασία. Σ αυτόν τον αγώνα ο Max Verstappen κέρδισε τον 3ο του Παγκόσμιο Τίτλο. Την ίδια χρονιά οι Σαουδάραβες υπέγραψαν δεκαετές συμβόλαιο με την F1.
Το Lusail International Circuit κατασκευάστηκε το 2004. Έχει μήκος 5.419 μέτρα. Η δεξιόστροφη διαδρομή περιλαμβάνει 16 στροφές μέσης και υψηλής ταχύτητας, ενώ η μεγάλη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, μήκους άνω του 1 km, προσφέρεται για εντυπωσιακά προσπεράσματα. Οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 57 γύρους μέχρι την καρό σημαία του τερματισμού. Το ρεκόρ πίστας το κατέχει ο Verstappen από το 2023 με 1.24.311
Στον αγώνα αυτό υπάρχει μεγάλη καταπόνηση των ελαστικών. Θα χρησιμοποιηθούν οι πιο σκληρές γόμες της γκάμας (C1, C2, C3), σε αντίθεση με το Las Vegas που χρησιμοποιήθηκαν οι πιο μαλακές.
FP1 29/11 15:30
Sprint Qualifying 29/11 19:30
Sprint Race 30/11 16:00
Qualifying 30/11 20:00
Race 1/12 18:0