Στην αποκάλυψη του μονοθεσίου της για τη νέα αγωνιστική σεζόν προχώρησε η Scuderia Ferrari, θέτοντας παράλληλα και τους στόχους για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 που ξεκινά σε 15 ημέρες από σήμερα.
Η παρουσίαση ξεκίνησε από τον κινητήρα και τις βελτιώσεις που έχουν πραγματοποιηθεί σε αυτόν με σκοπό να κλείσει η ψαλίδα ισχύος που υπήρχε τα προηγούμενα χρόνια ανάμεσα στη Scuderia Ferrari και τις ομάδες των Mercedes και Red Bull.
Η Ferrari έχει αλλάξει το layout της υβριδικής μονάδας ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή απόδοση, βελτιώνοντας ταυτόχρονα τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε συνεργασία και με την Shell. Το κέρδος μόνο από τη βελτίωση του θερμικού κινητήρα υπολογίζεται ότι είναι μεγαλύτερο του ενός δευτερολέπτου ανά γύρο.
Ανασχεδιασμένος επιστρέφει και ο υπερσυμπιεστής καυσαερίων, ο οποίος έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του νέου κινητήρα και έχει βελτιώσει την αποδοτικότητά του στον τομέα της ανάκτησης ενέργειας.
Βελτιώσεις έχουν πραγματοποιηθεί και στα ηλεκτρονικά μέρη του υβριδικού συνόλου, χωρίς ωστόσο οι Ιταλοί να αναφερθούν αναλυτικά σε αυτές.
Αντιθέτως, η Ferrari επεσήμανε ότι έχει ήδη αρχίσει να εργάζεται πάνω στον κινητήρα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το 2022, φέροντας ακόμα μεγαλύτερες αλλαγές και αναβαθμίσεις.
Άλλωστε ο κινητήρας του 2022 είναι επί της ουσίας εκείνος που θα συντροφεύσει τις ομάδες για τις τρεις επόμενες αγωνιστές σεζόν.
Αξίζει σε αυτό το σημείο να αναφέρουμε ότι οι αλλαγές στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 οδήγησαν επί της ουσίας στη μείωση των κάθετων αεροδυναμικών δυνάμεων που αναπτύσσονται σε ένα μονοθέσιο και το μεγάλο στοίχημα για τους αεροδυναμιστές ήταν φέτος η αναπλήρωση αυτής της απώλειας χωρίς την δυσανάλογη αύξηση της αεροδυναμικής αντίστασης.
Ενδεικτική της προσπάθειας αυτής είναι η νέα μπροστινή αεροδυναμική πτέρυγα και ο χαρακτηριστικός σχεδιασμός της με τα πολλαπλά πτερύγια.
Μετά από μια πολύ δύσκολη χρονιά, η ελπίδα επιστρέφει στις τάξεις της Ferrari. H απάντηση για το αν η SF21 θα είναι ανταγωνιστική θα δοθεί στα τέλη Μαρτίου, ωστόσο, το πρώτο δείγμα γραφής του νέου μονοθεσίου της Scuderia θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες, στο πλαίσιο των χειμερινών δοκιμών στο Bahrain.
Πηγή: caranddriver.gr
F1: «Κλείδωσε» η Mercedes για τις δύο επόμενες σεζόν με Hamilton και Russel
Τα σενάρια για αποχώρηση του L.Hamilton από την αγωνιστική ομάδα της Mercedes έδιναν και έπαιρναν. Κάποιοι έλεγαν ότι τα παρατάει και θα ασχοληθεί επιτελικά. Κάποιοι άλλοι ότι ετοιμάζεται για μεταγραφή γιατί η Mercedes δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις και βρίσκεται πίσω από την Red Bull. Μάλιστα κάποιοι ισχυρίζονταν ότι ο Βρετανός ετοιμάζεται για το μπάκετ της Ferrari.
Βέβαια η παροιμία λέει ότι δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά. Ωστόσο όλοι έλεγαν το τι πίστευαν αλλά κανένας δεν ρώταγε τον Toto Wolff οποίος εκτός από καλός μάνατζερ απέδειξε ότι είναι καλός πυροσβέστης αφού με δύο συμβόλαια «έσβησε» μια και καλή τη «φωτιά».
Η Mercedes ανακοίνωσε ότι οι επίσημοι πιλότοι της μέχρι και το τέλος του 2025 θα είναι οι Lewis Hamilton και George Russel.
Ο μόνος που ήξερε τι ακριβώς ήθελε ήταν ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ο οποίος εκτός των άλλων έχει άριστες σχέσεις με τον Toto Wolff. Το μεγάλο αφεντικό της αγωνιστικής ομάδας της Mercedes σε ανύποπτο χρόνο είχε πει ότι ο Hamilton είναι όχι μόνο καλός αλλά και πειθαρχημένος οδηγός.
Την ίδια ημέρα που υπέγραψε ο Hamilton υπογραφή έβαλε και ο Russel. Το συμβόλαιο και των δύο οδηγών θα λήξει στο τέλος του 2025 ενώ υπάρχει και προοπτική για επέκταση. Το δίδυμο είναι μαζί από τις αρχές του 2022.
Μετά τις υπογραφές ο L; Hamilton δήλωσε:
«Ονειρευόμαστε καθημερινά να είμαστε οι καλύτεροι και έχουμε αφιερώσει την τελευταία δεκαετία μαζί για να πετύχουμε αυτόν τον στόχο. Η ιστορία μας δεν έχει τελειώσει, είμαστε αποφασισμένοι να πετύχουμε περισσότερα μαζί και δεν θα σταματήσουμε μέχρι να τα καταφέρουμε»
Από τότε που ο Hamilton ξεκίνησε να συνεργάζεται με την Mercedes έχει κατακτήσει 82 νίκες και 78 pole positions .