Το πρόγραμμα του GP Μονακό: Δείτε τις ώρες των δοκιμών και του αγώνα

Άπλετη αγωνιστική δράση και αυτό το τριήμερο, 27-29 Μαΐου, με τη Formula 1 και το MotoGP να έχουν για ακόμα μία φορά την τιμητική τους. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ σε τέσσερις τροχούς ταξιδεύει στο μαγευτικό Μονακό για τον έβδομο αγώνα της σεζόν, ενώ το κορυφαίο πρωτάθλημα σε δύο τροχούς θα επισκεφθεί το Μουτζέλο για μία ακόμη συναρπαστική μάχη.

Έπειτα από έναν συναρπαστικό και ανατρεπτικό αγώνα στην Ισπανία, το ταξίδι της Formula 1 συνεχίζεται με το Grand Prix Μονακό. Για πρώτη φορά στην ιστορία, ο αγώνας θα διεξαχθεί σε τρεις διαδοχικές ημέρες, με τη δράση να ξεκινά την Παρασκευή και όχι την Πέμπτη όπως γινόταν παραδοσιακά. Αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζει άμεσα τις ομάδες, με τη διαδρομή να είναι μία από τις αγαπημένες των οδηγών στο καλεντάρι. Το Grand Prix Μονακό είναι ξεχωριστό και δεν συγκαταλέγεται τυχαία στο Triple Crown του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μαζί με τις 24 Ώρες Λε Μαν και τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολις.

monaco gp

Στα αγωνιστικά, ο Μαξ Φερστάπεν πήρε την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα οδηγών από τον Σαρλ Λεκλέρ, έπειτα και από τη νίκη του στο Grand Prix Ισπανίας. Αντίστοιχη αλλαγή είχαμε και στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, με τη Red Bull Racing να περνά στην κορυφή της βαθμολογίας. Οι οδηγοί των δύο αυτών ομάδων είναι τα φαβορί στη μάχη της νίκης, όμως δεν αποκλείεται να υπάρξουν εκπλήξεις, όπως συμβαίνει συχνά στο Μονακό.

Ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1, Pirelli, θα φέρει στο Πριγκιπάτο τις C5 (μαλακή), C4 (μεσαία) και C3 (σκληρή) γόμες ελαστικών. Αυτές είναι οι πιο μαλακές στην γκάμα της και προσφέρουν μέγιστη πρόσφυση, αλλά μικρή διάρκεια ζωής.

monaco pirelli

Το τριήμερο θα ξεκινήσει με τις ελεύθερες δοκιμές την Παρασκευή και θα ολοκληρωθεί με τον αγώνα της Κυριακής.

Πρόγραμμα Γκραν Πρι Μονακό 2022

Παρασκευή 27 Μαΐου

15:00 – 16:00: 1η Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών (FP1)

18:00 – 19:00: 2η Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών (FP2)

Σάββατο 28 Μαΐου

14:00 – 15:00: 3η Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών (FP3)

17:00 – 18:00: Κατατακτήριες Δοκιμές (Qualifying)

Κυριακή 29 Μαΐου

16:00: Αγώνας

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.