Στην πίστα του Sakhir, ένα εντυπωσιακό circuit που βρίσκεται στη μέση της ερήμου, θα πραγματοποιηθεί αυτό το τριήμερο (29-31 Μαρτίου), o δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.
Η Mercedes έρχεται με τον αέρα του φαβορί μετά την επιβλητική νίκη του Bottas στην Αυστραλία. Η γερμανική ομάδα θέλει να κάνει εκ νέου το 1-2 και να πάρει σημαντικό προβάδισμα με το καλημέρα. Από την άλλη, η Ferrari βρίσκεται ήδη σε δύσκολη θέση, όχι λόγω του αποτελέσματος στο Albert Park, αλλά κυρίως από την εμφάνιση.
Ο επικεφαλής της Scuderia, Mattia Binotto, δήλωσε η ομάδα κατανόησε τα λάθη που έκανε στην Αυστραλία και προέβη στις απαραίτητες διορθώσεις, προκειμένου να επιστρέψει πιο δυνατή. Στη Red Bull, θέλουν να ανέβουν εκ νέου στο βάθρο και αν είναι εφικτό να αποδείξουν ότι έχουν ταχύτερο μονοθέσιο από τη Ferrari.
Στο Sakhir οι οδηγοί θα έχουν πλέον τρία DRS, καθώς προστέθηκε μία επιπλέον ζώνη μετά την έξοδο της στροφής 3, προκειμένου να αυξηθούν τα προσπεράσματα. Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες τρεις γόμες ελαστικών και πιο συγκεκριμένα τη σκληρή (λευκή C1), τη μεσαία (κίτρινη C2) και τη μαλακή (κόκκινη C3).
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2019
Bahrain International Circuit
Παρασκευή 29 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 13:00 – 14:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 17:00 – 18:30
Σάββατο 30 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 14:00 – 15:00
Κατατακτήριες: 17:00 – 18:00
Κυριακή 31 Μαρτίου
Αγώνας: 18:10
Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1
Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.
Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.
Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.
Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.
Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.