Κατατακτήριες την Παρασκευή, αγώνας sprint το Σάββατο και κανονικός αγώνας την Κυριακή. Το Grand Prix της Βρετανίας έχει τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η F1 θα παρουσιάσει για πρώτη φορά το νέο format.
Όλα τα βλέμματα των φίλων του μηχανοκινήτου αθλητισμού είναι στραμμένα αυτό το τριήμερο στην ιστορική πίστα του Silverstone. Όχι μόνο γιατί πρόκειται για ένα από τα κορυφαία circuit του πρωταθλήματος, αλλά και γιατί θα δούμε τη νέα μορφή αγώνων.
Μάλιστα στο Sprint Qualifying του Σαββάτου, οι τρεις πρώτοι θα λάβουν στεφάνια, όπως ακριβώς συνέβαινε πριν από τέσσερις δεκαετίες. Οι διοργανωτές της Formula 1 θέλουν να προσφέρουν στον κόσμο κάτι ιδιαίτερο, οπότε τα πάντα σε αυτό το GP θα είναι ξεχωριστά.
Στις εξέδρες θα επικρατεί το αδιαχώρητο. Οι Βρετανοί αναμένουν πάνω από 110.000 θεατές το Σάββατο και 140.000 την Κυριακή. Άπαντες, θέλουν να απολαύσουν τους κορυφαίους οδηγούς να μάχονται στις γρήγορες στροφές Stowe και Copse, στις περιβόητες Maggots-Becketts-Chapel και στις άκρως απαιτητικές Vale και Luffield.
Με την ώθηση του κοινού που δείχνει να τον λατρεύει, ο Lewis Hamilton θέλει να δώσει μια σπουδαία παράσταση και να «σπάσει» το σερί των επιτυχιών του Max Verstappen. Έξτρα κίνητρο έχουν φυσικά και οι Lando Norris και George Russell, τρέχοντας μπροστά στους συμπατριώτες τους.
Ο καιρός θα παίξει μεγάλο ρόλο σε αυτό το Grand Prix, όπως και η διαχείριση των ελαστικών. Στο Silverstone, η Pirelli έδωσε στις ομάδες τις C1 (σκληρή), C2 (μεσαία) και C3 (μαλακή) γόμες ελαστικών, με τα πίσω να είναι τελείως καινούρια.
Αναλυτικά οι ώρες του τριημέρου
Great Britain
GP Sliverstone
Παρασκευή 16 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 16:30-17:30
Κατατακτήριες: 20:00-21:00
Σάββατο 17 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 14:00-15:00
Sprint Qualifying: 18:30 – 19:00
Κυριακή 18 Ιουλίου
Αγώνας: 17:00
F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix
Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.
H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025 (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.
Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.
Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.
Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.
“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.
Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».