Κατατακτήριες την Παρασκευή, αγώνας sprint το Σάββατο και κανονικός αγώνας την Κυριακή. Το Grand Prix της Βρετανίας έχει τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η F1 θα παρουσιάσει για πρώτη φορά το νέο format.
Όλα τα βλέμματα των φίλων του μηχανοκινήτου αθλητισμού είναι στραμμένα αυτό το τριήμερο στην ιστορική πίστα του Silverstone. Όχι μόνο γιατί πρόκειται για ένα από τα κορυφαία circuit του πρωταθλήματος, αλλά και γιατί θα δούμε τη νέα μορφή αγώνων.
Μάλιστα στο Sprint Qualifying του Σαββάτου, οι τρεις πρώτοι θα λάβουν στεφάνια, όπως ακριβώς συνέβαινε πριν από τέσσερις δεκαετίες. Οι διοργανωτές της Formula 1 θέλουν να προσφέρουν στον κόσμο κάτι ιδιαίτερο, οπότε τα πάντα σε αυτό το GP θα είναι ξεχωριστά.
Στις εξέδρες θα επικρατεί το αδιαχώρητο. Οι Βρετανοί αναμένουν πάνω από 110.000 θεατές το Σάββατο και 140.000 την Κυριακή. Άπαντες, θέλουν να απολαύσουν τους κορυφαίους οδηγούς να μάχονται στις γρήγορες στροφές Stowe και Copse, στις περιβόητες Maggots-Becketts-Chapel και στις άκρως απαιτητικές Vale και Luffield.
Με την ώθηση του κοινού που δείχνει να τον λατρεύει, ο Lewis Hamilton θέλει να δώσει μια σπουδαία παράσταση και να «σπάσει» το σερί των επιτυχιών του Max Verstappen. Έξτρα κίνητρο έχουν φυσικά και οι Lando Norris και George Russell, τρέχοντας μπροστά στους συμπατριώτες τους.
Ο καιρός θα παίξει μεγάλο ρόλο σε αυτό το Grand Prix, όπως και η διαχείριση των ελαστικών. Στο Silverstone, η Pirelli έδωσε στις ομάδες τις C1 (σκληρή), C2 (μεσαία) και C3 (μαλακή) γόμες ελαστικών, με τα πίσω να είναι τελείως καινούρια.
Αναλυτικά οι ώρες του τριημέρου
Great Britain
GP Sliverstone
Παρασκευή 16 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 16:30-17:30
Κατατακτήριες: 20:00-21:00
Σάββατο 17 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 14:00-15:00
Sprint Qualifying: 18:30 – 19:00
Κυριακή 18 Ιουλίου
Αγώνας: 17:00
F1: Τα τέλη συμμετοχής των ομάδων και οδηγών για το 2025
Από το 2013, ως μέρος μιας αναθεωρημένης συμφωνίας Concorde που τέθηκε σε ισχύ εκείνη τη χρονιά, η FIA βασίζει τα τέλη συμμετοχής για κάθε ομάδα στον αριθμό των βαθμών που σημείωσε την προηγούμενη σεζόν. Πριν 11 χρόνια, το μικρότερο τέλος συμμετοχής είχε οριστεί στα 500.000 δολάρια, συν 5.000 δολάρια ανά βαθμό, εκτός από τον πρωταθλητή κατασκευαστών που έπρεπε να πληρώσει 6.000 δολάρια ανά βαθμό.
Ωστόσο, με τον πληθωρισμό να έχει ληφθεί υπόψη, έγιναν γνωστά τα τέλη συμμετοχής για τη σεζόν του 2025 με το βασικό τέλος συμμετοχής για όλους να είναι στα 680.203 δολάρια, συν επιπλέον $8.161 ανά βαθμό που κατέκτησε η πρωταθλήτρια ομάδα κατασκευαστών, καθώς κάθε άλλη ομάδα πρέπει να πληρώσει 6.799 δολάρια ανά βαθμό που κατέκτησε.
Αυτό σημαίνει ότι η McLaren θα πληρώσει συνολικά 6.115.429 δολάρια, με τη Ferrari να ακολουθεί με 5.113.151 δολάρια και η τρίτη Red Bull να καταβάλει ένα ποσό 4.684.814 δολαρίων.
Τα ποσά των οδηγών
Σε ότι αφορά τους πιλότους. Αυτοί πληρώνουν ένα βασικό τέλος 11.453 ευρώ για την Super License τους και επιπλέον 2.313 ευρώ ανά βαθμό που συγκέντρωσαν τη προηγούμενη σεζόν. Αυτό σημαίνει πως ο Max Verstappen θα πληρώσει 1.022.234 ευρώ, με τον Lando Norris να ακολουθεί με 876.515 ευρώ.
Κέρδη 2024
Η συμφωνία Concorde δίνει το 50% των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1 ως χρηματικό έπαθλο στις 10 ομάδες. Με το ποσό αυτό να ανέρχεται σε περίπου 1 δισ. δολάρια, οι 10 ομάδες θα πάρουν φέτος:
McLaren: 140 εκατ. δολάρια
Ferrari: 131 εκατ. δολάρια
Red Bull: 122 εκατ. δολάρια
Mercedes: 113 εκατ. δολάρια
Aston Martin: 104 εκατ. δολάρια
Alpine: 95 εκατ. δολάρια
Haas: 87 εκατ. δολάρια
RB: 78 εκατ. δολάρια
Williams: 69 εκατ. δολάρια
Sauber: 60 εκατ. δολάρια