Κατατακτήριες την Παρασκευή, αγώνας sprint το Σάββατο και κανονικός αγώνας την Κυριακή. Το Grand Prix της Βρετανίας έχει τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η F1 θα παρουσιάσει για πρώτη φορά το νέο format.
Όλα τα βλέμματα των φίλων του μηχανοκινήτου αθλητισμού είναι στραμμένα αυτό το τριήμερο στην ιστορική πίστα του Silverstone. Όχι μόνο γιατί πρόκειται για ένα από τα κορυφαία circuit του πρωταθλήματος, αλλά και γιατί θα δούμε τη νέα μορφή αγώνων.
Μάλιστα στο Sprint Qualifying του Σαββάτου, οι τρεις πρώτοι θα λάβουν στεφάνια, όπως ακριβώς συνέβαινε πριν από τέσσερις δεκαετίες. Οι διοργανωτές της Formula 1 θέλουν να προσφέρουν στον κόσμο κάτι ιδιαίτερο, οπότε τα πάντα σε αυτό το GP θα είναι ξεχωριστά.
Στις εξέδρες θα επικρατεί το αδιαχώρητο. Οι Βρετανοί αναμένουν πάνω από 110.000 θεατές το Σάββατο και 140.000 την Κυριακή. Άπαντες, θέλουν να απολαύσουν τους κορυφαίους οδηγούς να μάχονται στις γρήγορες στροφές Stowe και Copse, στις περιβόητες Maggots-Becketts-Chapel και στις άκρως απαιτητικές Vale και Luffield.
Με την ώθηση του κοινού που δείχνει να τον λατρεύει, ο Lewis Hamilton θέλει να δώσει μια σπουδαία παράσταση και να «σπάσει» το σερί των επιτυχιών του Max Verstappen. Έξτρα κίνητρο έχουν φυσικά και οι Lando Norris και George Russell, τρέχοντας μπροστά στους συμπατριώτες τους.
Ο καιρός θα παίξει μεγάλο ρόλο σε αυτό το Grand Prix, όπως και η διαχείριση των ελαστικών. Στο Silverstone, η Pirelli έδωσε στις ομάδες τις C1 (σκληρή), C2 (μεσαία) και C3 (μαλακή) γόμες ελαστικών, με τα πίσω να είναι τελείως καινούρια.
Αναλυτικά οι ώρες του τριημέρου
Great Britain
GP Sliverstone
Παρασκευή 16 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 16:30-17:30
Κατατακτήριες: 20:00-21:00
Σάββατο 17 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 14:00-15:00
Sprint Qualifying: 18:30 – 19:00
Κυριακή 18 Ιουλίου
Αγώνας: 17:00
F1: Στην πίστα Ζάντφορτ στην Ολλανδία το 15ο Grand prix της χρονιάς
Οι προβολείς της F1 είναι ήδη στραμμένες στην Ολλανδία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Ζάντφορτ όπου σήμερα θα ξεκινήσουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά για τον 15ο αγώνα που θα γίνει, την Κυριακή 31 Αυγούστου.
Ο αγώνας της Κυριακής θα είναι το 35ο Ολλανδικό Grand Prix που προσμετρά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1. Η πρώτη διοργάνωση ήταν το 1952. Και από τότε μέχρι σήμερα όλοι οι αγώνες της F1 έχουν γίνει στο Ζάντφορτ.
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν και σε αυτό το Grand Prix η McLaren θα μπορέσει να έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Μέχρι σήμερα έχει αποδείξει ότι είναι ανίκητη για αυτό το λόγο στο παιχνίδι του πρωταθλήματος οδηγών πρωταγωνιστούν οι δύο πιλότοι της.
Σήμερα ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία, ο Oscar Piastri έχει 284 βαθμούς και με διαφορά μόλις 9 βαθμούς ακολουθεί ο Lando Norris ( 275 β) ενώ ο τρίτος της παρέας, ο Max Verstappen έχει 187 βαθμούς.
Ο τελευταίος έχει αγχωθεί γιατί στον αγώνα της πατρίδας του, οι συμπατριώτες του τον θέλουν στο πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου. Όμως αυτό δεν είναι μόνο θέμα δικό του. Θα πρέπει να έχει τη στήριξη της Red Bull που οι επιδόσεις στα μονοθέσια της υστερούν απέναντι από τις ανίκητες McLaren.
Το σημερινό πρόγραμμα (29/8) περιλαμβάνει το FP1 στις 13:30 και λίγες ώρες αργότερα, στις 17:00 θα γίνει το FP2.
Αύριο Σάββατο, 30/8, στις 12:30 θα γίνει το FP3 και στις 16.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την Pole Position.
Ο αγώνας της Κυριακής, 31 Αυγούστου, θα ξεκινήσει στις 16:00 (ώρα Κύπρου).
Δύο λόγια για την πίστα
Η πίστα άνοιξε για πρώτη φορά το 1948, όταν σε όλη την Ευρώπη, μεταπολεμικά, υπήρξε ιδιαίτερος ενθουσιασμός για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αρχικά, ήταν μια εγκατάσταση που χρησιμοποιούσε και τμήμα των δρόμων οι οποίοι διέσχιζαν τους αμμόλοφους στην παραλία. Το πρώτο Grand Prix πραγματοποιήθηκε εκεί το 1952, με νικητή τον Αλμπέρτο Ασκάρι. Οι Ferrari είχαν κάνει το 1-2-3 σε εκείνον τον αγώνα. Μετά το 1985 δεν διεξαγόταν αγώνας εκεί, έως ότου το Ολλανδικό Grand Prix επανήλθε το 2021, έπειτα από 36 χρόνια απουσίας.
Η πίστα του Ζάντφορτ έχει μήκος 4.259 μέτρα και διασχίζει τους αμμόλοφους στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας, μόλις 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της Ολλανδίας.
Έχει 14 στροφές χαμηλής έως μέσης ταχύτητας – τέσσερις αριστερές και δέκα δεξιές – από τις οποίες η τρίτη και η τελευταία είναι υπερυψωμένες με κλίσεις 19 και 18 μοιρών αντίστοιχα, πολύ πιο απότομες από τις στροφές στην Ινδιανάπολη.
Αυτές οι στροφές δημιουργούν πολύ υψηλά κατακόρυφα και πλευρικά φορτία στα ελαστικά, κάτι που απαιτεί από τις ομάδες να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στο σετάρισμα του μονοθεσίου και τη διαχείριση των ελαστικών. Το επίπεδο κάθετης δύναμης που απαιτείται είναι πολύ υψηλό, παρόμοιο με αυτό στη Βουδαπέστη.
Η πίστα συνήθως προσφέρει χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης και αυτό μπορεί να επιδεινωθεί σημαντικά από την άμμο που μεταφέρεται στην επιφάνεια από τους παράκτιους ανέμους. Καθώς βρίσκεται μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα από τη Βόρεια Θάλασσα, ο καιρός μπορεί να είναι άστατος και στα τέλη του καλοκαιριού, οι θερμοκρασίες είναι συνήθως κάτω από τους 20 °C.
Για να διευκολύνουν τις προσπάθειες των πιλότων για προσπέρασμα υπάρχουν δύο ζώνες Drag Reduction System (DRS) .