Στην έδρα της Ferrari, σε μια ιστορική πίστα του ιταλικού βορρά, θα πραγματοποιηθεί αυτό το τριήμερο (16-18 Απριλίου), ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος της Formula 1.
Αναφερόμαστε στο Autodromo Enzo e Dino Ferrari, γνωστό και ως Imola, εκεί όπου την Πρωτομαγιά του 1994, έχασε τη ζωή του ο θρυλικός Ayrton Senna. Σε αυτό το circuit έχουμε δει στο παρελθόν εκπληκτικές μάχες.
Η πίστα είναι ιδιαίτερα απαιτητική, με πολύ κλειστά κομμάτια που δεν επιτρέπουν προσπεράσματα.
Η κατάταξη στις κατατακτήριες θα παίξει μεγάλο ρόλο στον αγώνα της Κυριακής. Επίσης, και η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες, όπως αποδείχθηκε πέρυσι.
Mercedes και Red Bull φαίνεται να έχουν τον πρώτο λόγο, με τις Ferrari και McLaren να ακολουθούν. Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες τις ίδιες γόμες ελαστικών με αυτές στο Μπαχρέιν, δηλαδή τη C2 (λευκή/σκληρή), τη C3 (κίτρινη/μέση) και τη C4 (κόκκινη/μαλακή).
Italy E Dell'emilia Romagna
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Παρασκευή 16 Απριλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:00
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 15:30-16:30
Σάββατο 17 Απριλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 12:00-13:00
Κατατακτήριες: 15:00-16:00
Κυριακή 18 Απριλίου
Αγώνας: 16:00
F1: Ποιος έχει πλέον τις περισσότερες εκκινήσεις σε Grand Prix χωρίς βάθρο;
Στα 75 χρόνια πρωταθληματικών αγώνων στην Formula 1 έχουν πάρει επίσημα εκκίνηση 781 οδηγοί, εκ των οποίων μόλις οι 218 έχουν καταφέρει να ανέβουν στο βάθρο. Τελευταίος εξ’ αυτών είναι ο Nico Hulkenberg, ο οποίος έσπασε το ανεπιθύμητο ρεκόρ των περισσότερων εκκινήσεων στη Formula 1 χωρίς να είχε καταφέρει να τερματίσει στις πρώτες τρεις θέσεις.
Αυτό έγινε στο Βρετανικό Grand Prix, με τον 37χρονο Γερμανό να ανεβαίνει στην 3η θέση του βάθρου μετά από έναν φανταστικό αγώνα, καθώς εκκίνησε από την 19η θέση του grid.
Το αποτέλεσμα ήρθε στην 239η εκκίνηση του Γερμανού σε αγώνα της Formula 1, με τον οδηγό της Sauber να επωφελείται από σωστά pit stops και την εξαιρετική του οδήγηση, όταν οι αντίπαλοί του δίσταζαν με τις στρατηγικές τους ή έκαναν λάθη στο βρεγμένο Silverstone.
Ο Hulkenberg μπήκε στην F1 με πολλές υποσχέσεις το 2010, έχοντας μόλις κατακτήσει τον τίτλο του GP2 πρωταθλήματος με την ομάδα ART Grand Prix του Fred Vasseur. Αλλά η καριέρα του στην F1 δεν πήγε όπως ελπίζαμε, με τον Hulkenberg να περνάει τα τελευταία 15 χρόνια αγωνιζόμενος στο midfield, έχοντας κάνει και ένα διάλειμμα από το 2020 έως το 2022.
Ο Hulkenberg ήταν με διαφορά ο οδηγός με τις περισσότερες εκκινήσεις χωρίς να ανέβει στο βάθρο, και πλέον ο μη κολακευτικός αυτός τίτλος ανήκει στον Adrian Sutil. Ο 42χρονος -σήμερα- Γερμανός έτρεξε συνολικά σε επτά σεζόν της Formula 1 (2007-2011 και 2013-2014) για λογαριασμό των Spyker, Force India και Sauber.
Με 128 εκκινήσεις στο όνομα του, ο Sutil δεν κατάφερε να ανέβει ποτέ στο βάθρο, με το καλύτερο του αποτέλεσμα να ήταν η 4η θέση στο GP της Ιταλίας στην πίστα της Monza το 2009, οδηγώντας την Force India VJM02. Από τους εν ενεργεία πιλότους, ο οδηγός με τις περισσότερες εκκινήσεις χωρίς να ανέβει στο βάθρο είναι ο Yuki Tsunoda, με 99.
Κλείνοντας, αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις 118 οδηγοί έχουν καταφέρει να κατακτήσουν έστω μία νίκη σε αγώνα της Formula 1.