Στο πλαίσιο του Grand Prix της Βρετανίας, που θα διεξαχθεί αυτό το τριήμερο (16-18 ιουλίου) στην ιστορική πίστα του Silverstone, θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά η νέα μορφή αγώνα sprint.
Η Formula 1 ήθελε κάτι που θα τονώσει το ενδιαφέρον του κοινού και θα κάνει το αγωνιστικό τριήμερο πιο συναρπαστικό. Τελικά επιλέχθηκε η λύση του sprint qualifying, που θα κάνει ντεμπούτο στο Βρετανικό GP και θα το δούμε τόσο στο Ιταλικό GP όσο και σε έναν ακόμη αγώνα προς το τέλος της χρονιάς.
Την Παρασκευή, λοιπόν, θα πραγματοποιηθεί μόνο μία περίοδος ελεύθερων δοκιμών διάρκειας 60 λεπτών. Στη συνέχεια θα γίνουν κατατακτήριες για να καθοριστεί η σειρά εκκίνησης στο sprint qualifying.
Το Σάββατο, εκτός από τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών (FP2), θα διεξαχθεί το sprint qualifying, ένας αγώνας 100 χιλιομέτρων και διάρκειας 30 λεπτών -στο Silverstone θα γίνουν 17 γύροι- με την τελική κατάταξη να κρίνει την pole position και τη σειρά εκκίνησης στον πραγματικό αγώνα της Κυριακής.
Αυτό σημαίνει πως θα δούμε FP1 και κατατακτήριες την Παρασκευή, FP2 και sprint qualifying το Σάββατο και αγώνα την Κυριακή.
Οι τρεις πρώτοι του «sprint race» θα λάβουν από τρεις βαθμούς (3-2 και 1 αντίστοιχα), οι οποίοι θα προσμετρηθούν στη γενική βαθμολογία. Βάθρο δεν θα υπάρξει.
Ελαστικά
Όσον αφορά στα ελαστικά, οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους δύο σετ γόμας για το FP1, πέντε σετ μαλακής γόμας για τις κατατακτήριες της Παρασκευή, ένα σετ για το FP2 κι ένα σετ για το Sprint του Σαββάτου. Η επιλογή για το sprint qualifying και για την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής είναι ελεύθερη. Σε περίπτωση βροχόπτωσης, θα υπάρχουν τέσσερα σετ ενδιάμεσων ελαστικών και τρία σετ βροχής.
Το ερώτημα είναι αν θα λειτουργήσει αυτό το format. Οι οδηγοί, λογικά, δεν θα ριψοκινδυνεύσουν επαφή ούτε θα πιέσουν στο όριο. Η F1 προσφέρει 500.000 δολάρια επιπλέον στο μπάτζετ για να καλυφθούν τα έξοδα σε περίπτωση ζημιάς, αλλά ποιος θα ρισκάρει πιθανό ατύχημα στο sprint qualifying;
Αν εγκαταλείψει κάποιος στο sprint, θα εκκινήσει τον αγώνα της Κυριακής από τη θέση στην οποία έγινε η εγκατάλειψη. Με απλά λόγια, όποιος εγκαταλείψει πρώτος θα εκκινήσει τελευταίος, ο δεύτερος θα πάει προτελευταίος και ούτω καθεξής.
F1: Ο Mick Schumacher θα είναι ο τρίτος οδηγός της Mercedes για το 2023
Με κάθε επισημότητα η Mercedes AMG F1 εξέδωσε ανακοίνωση λέγοντας πως ο Mick Schumacher θα είναι ο τρίτος οδηγός της για τη σεζόν 2023. Πλέον η ομάδα με το αστέρι θα έχει τους Lewis Hamilton, George Russell και Mick Schumacher, έτοιμη να διεκδικήσει το επόμενο πρωτάθλημα.
Αξίζει να αναφέρουμε πως ο Mick Schumacher είχε ξεκινήσει τη περσινή χρονιά με αρκετές ατυχίες όμως στη πορεία βρήκε ρυθμό και όλοι αναγνώρισαν την πρόοδο του. Η Haas όμως επέλεξε να μην ανανεώσει με τον 23χρονο οδηγό και στη συνέχεια ο ίδιος αποδεσμεύτηκε από τις ακαδημίες της Ferrari με τις οποίες είχε συμβόλαιο όλα αυτά τα χρόνια.
Απόλυτα ελεύθερος πλέον, προσεγγίστηκε από την Mercedes με τον Totto Wolf να λέει από την πρώτη ημέρα πως η οικογένεια Schumacher θα έχει πάντα μία θέση στην οικογένεια της Mercedes.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, ο Mick θα παίξει τεράστιο ρόλο στην εξέλιξη της W14 και θα εργάζεται τόσο στον προσομοιωτή όσο και στην πίστα, με στόχο να ξανανέβει η Mercedes στη πρώτη θέση του πρωταθλήματος.