Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.
Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.
Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.
Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.
Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.
Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.
Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.
Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.
Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:
21/6/24:
14.30 : Practice 1
18.00: Practice 2
22/6/24
13.30: Practice 3
17.00: Qualifying
23/6/24
16.00: Αγώνας
Lewis Hamilton: «Παλεύω ψυχικά και συναισθηματικά»
Γράφοντας σε ένα Instagram Story, ο επτά φορές πρωταθλητής της Formula 1 δήλωσε ότι έχει περάσει μια πολύ δύσκολη χρονιά με όλα όσα συμβαίνουν γύρω μας και ότι του είναι πάρα πολύ δύσκολο κάποιες μέρες να δει τα πράγματα θετικά.
«Σου γράφω για να σου πω ότι είναι εντάξει να νιώθεις όπως νιώθεις, απλά να ξέρεις ότι δεν είσαι μόνος και ότι θα το ξεπεράσουμε αυτό!" πρόσθεσε ο Χάμιλτον.
Ο Βρετανός που είδε τη περσινή χρονιά να του παίρνουν το πρωτάθλημα μέσα από τα χέρια, ξεκίνησε τη φετινή σεζόν με ένα μονοθέσιο που δύσκολα μπορεί να συναγωνιστεί τον ανταγωνισμό. Τρίτος στο Μπαχρέιν και 10ος στη Σαουδική Αραβία, φαίνεται πως τίποτα δεν πάει καλά για την ώρα, όμως μέσα από αυτό το story αποφάσισε να δηλώσει παρών και πως δεν το βάζει κάτω παρά τις όποιες δυσκολίες σε προσωπικό και επαγγελματικό επίπεδο.
Να θυμίσουμε πως και το 2020 ο Hamilton είχε δηλώσει τον σοβαρό αντίκτυπο που είχε η πανδημία στην ψυχολογία του αλλά και το γεγονός πως οι συνεχόμενοι αγώνες, και η έλλειψη επαφής λόγω των κανόνων για τον Covid, τον έκαναν να νιώθει πραγματική μοναξιά όλη τη χρονιά.
«Δεν είναι ποτέ κακό να ζητάς βοήθεια αν τη χρειάζεσαι ή να πεις σε κάποιον πώς νιώθεις», είχε πει τότε ο Χάμιλτον. «Το να δείχνεις την ευάλωτη πλευρά σου δεν σε κάνει αδύναμο, αντίθετα, μου αρέσει να το σκέφτομαι σαν μια ευκαιρία να γίνεις πιο δυνατός».