Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.
Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.
Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.
Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.
Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.
Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.
Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.
Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.
Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:
21/6/24:
14.30 : Practice 1
18.00: Practice 2
22/6/24
13.30: Practice 3
17.00: Qualifying
23/6/24
16.00: Αγώνας
Τον Σεπτέμβριο θα δούμε ντοκιμαντέρ για τη ζωή του Michael Schumacher!
Ένας από τους σπουδαιότερους οδηγούς στην ιστορία της Formula 1, ίσως, ο πιο αναγνωρίσιμος πιλότος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, βρίσκεται εκ νέου στο επίκεντρο.
Το Netflix ανακοίνωσε ότι το πολυαναμενόμενο ντοκιμαντέρ με τίτλο «Schumacher» θα είναι διαθέσιμο προς προβολή από τις 15 Σεπτεμβρίου. Στο φιλμ παρουσιάζονται άγνωστες πτυχές της ζωής του Γερμανού οδηγού, ιστορίες της πολυδιάστατης προσωπικότητας του Michael Schumacher, αφηγήσεις και συνεντεύξεις από τους μεγάλους αντιπάλους στις πίστες, όπως οι Mika Hakkinen, Damon Hill και David Coulthard, δηλώσεις των Jean Todt και Luca di Montezemolo, καθώς του πρώην ισχυρού άνδρα της F1, Bernie Ecclestone.
Επίσης, θα παρουσιαστούν εικόνες που δεν έχει δει κανείς μέχρι τώρα. Όλα αυτά με τη συναίνεση της γυναίκας του Corinna, η οποία και αποκάλυψε αρκετά πράγματα για τον άντρα της. Στο ντοκιμαντέρ μιλούν και τα παιδιά του, Mick και Gina, με την παραγωγό του φιλμ, Vanessa Noecker, να κάνει λόγο για μια τεράστια πρόκληση.
Το ερώτημα ωστόσο είναι ένα: Θα αποκαλυφθεί το οτιδήποτε για την κατάσταση της υγείας του Schumi; Η οικογένεια έχει δώσει τη συγκατάθεσή της ώστε να μάθουμε τι συμβαίνει με τον 52χρονο, ο οποίος από τις 29 Δεκεμβρίου του 2013, οπότε και τραυματίστηκε σοβαρά στο κεφάλι κάνοντας σκι στις γαλλικές Άλπεις, παραμένει καθηλωμένος σε αναπηρικό καροτσάκι;
Η απάντηση στις 15η Σεπτεμβρίου.