Αγωνίζονται στο κορυφαίο σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στην κορωνίδα όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά. Οι 20 οδηγοί που τρέχουν στην F1 είναι οι καλύτεροι στον κόσμο, ωστόσο, ορισμένοι εξ αυτών αμείβονται πλουσιοπάροχα. Οι υπόλοιποι λαμβάνουν το μίνιμουμ.
Το έγκυρο «RaceFans.net», το οποίο ανακοινώνει κάθε χρόνο τη λίστα με τις αμοιβές των πιλότων της Formula 1, έδωσε στη δημοσιότητα τις φετινές απολαβές. Όπως προκύπτει, εκτός από τα top class ονόματα, οι αμοιβές των υπολοίπων κυμαίνονται σε σχετικά χαμηλά επίπεδα για τα δεδομένα του αθλήματος.
Πιο ακριβοπληρωμένος είναι φυσικά ο Lewis Hamilton. Ο πρωταθλητής έχει συμβόλαιο αξίας 30 εκατ. δολαρίων με τη Mercedes. Τον ακολουθεί ο Max Verstappen της Red Bull Racing με 25.000.000$, ενώ τρίτος στη σχετική λίστα είναι ο Fernando Alonso της Alpine με 20 εκατ.
Ο Sebastian Vettel λαμβάνει από την Aston Martin 15 εκατ. δολάρια, αρκετά λιγότερα από αυτά που έπαιρνε στη Ferrari. Κατά 15 εκατ. πλουσιότερος θα γίνει φέτος ο Daniel Ricciardo, κάνοντας ένα εξαιρετικό deal με τη McLaren.
Η Ferrari, η οποία μας είχε συνηθίσει σε εξωπραγματικά νούμερα τα περασμένα χρόνια, φέτος προσφέρει στους Charles Leclerc και Carlos Sainz τα ποσά των 12.000.000 και 10.000.000, αντίστοιχα.
Όσο γι΄αυτόν που λαμβάνει τα λιγότερα, είναι ο Yuki Tsunoda της Alhpa Tauri. Ο Ιάπωνας παίρνει μόλις 500.000 δολάρια, την στιγμή που ο team-mate του, Pierre Gasly έχει κλείσει συμβόλαιο για 5 εκατ.
Αναλυτικά η λίστα
Mercedes
Lewis Hamilton: $30 εκατ. Valtteri Bottas: $10 εκατ.
Red Bull Racing
Max Verstappen: $25 εκατ. Sergio Perez: $8 εκατ.
McLaren
Daniel Ricciardo: $15 εκατ. Lando Norris: $5 εκατ.
Aston Martin
Sebastian Vettel: $15 εκατ. Lance Stroll: $10 εκατ.
Alpine
Fernando Alonso: $20 εκατ. Esteban Ocon: $5 εκατ.
Ferrari
Charles Leclerc: $12 εκατ. Carlos Sainz: $10 εκατ.
AlphaTauri
Pierre Gasly: $5 εκατ. Yuki Tsunoda: $500.000
Alfa Romeo
Kimi Raikkonen: $10 εκατ. Antonio Giovinazzi: $1 εκατ.
Haas
Mick Schumacher: $1 εκατ. Nikita Mazepin: $1 εκατ.
Williams
Nicholas Latifi: $1 εκατ. George Russell: $1 εκατ.
Οι πρώτες δηλώσεις του Lewis Hamilton ως οδηγός της Ferrari
Την Παρασκευή, ο Χάμιλτον εξέδωσε την πρώτη του δημόσια δήλωση, όντας πλέον και επίσημα πιλότος για λογαριασμό της Ferrari.
«Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ενθουσιασμένος για τη χρονιά που έρχεται», ανέφερε ο Χάμιλτον σε μια ανάρτηση στο LinkedIn που περιείχε μια παιδική φωτογραφία του να τρέχει με ένα καρτ φορώντας ένα κόκκινο κράνος. «Μετακομίζοντας στη Scuderia Ferrari, υπάρχουν πολλά που πρέπει να σκεφτούμε. Σε όσους εκεί έξω σκέφτονται να κάνουν την επόμενη κίνησή τους μέσα στο 2025 έχω να τους πω το εξής: αγκαλιάστε την αλλαγή. Είτε αλλάζετε κλάδο, είτε μαθαίνετε μια νέα δεξιότητα, είτε απλώς αναλαμβάνετε νέες προκλήσεις, να θυμάστε ότι η επανεφεύρεση είναι ισχυρή. Η επόμενη ευκαιρία σας είναι πάντα σε απόσταση αναπνοής. Στην υγειά του 2025 – ενός έτους αγκαλιάσματος νέων ευκαιριών. Ας το κάνουμε να μείνει αξέχαστο. Andiamo.»
Ο Hamilton αντικαθιστά τον Ισπανό Carlos Sainz στη Ferrari, με τον γιο του διπλού παγκόσμιου πρωταθλητή ράλι Carlos Sainz Sr να μετακομίζει στη Williams μαζί με τον Alex Albon.
Η νέα πρόκληση του Χάμιλτον προέρχεται μετά από τρία υποτονικά χρόνια στη Mercedes, όπου δεν μπόρεσε να παλέψει για τη νίκη. Αφού έχασε αμφιλεγόμενα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2021 από τον Max Verstappen, ο Hamilton μπήκε στο 2022 ανανεωμένος από το διάστημα που έμεινε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, το οποίο τον είδε να απομακρύνεται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και να χάνει το Gala της FIA.
Ωστόσο, η Mercedes εκτίμησε άσχημα το νέο σύνολο κανονισμών και έτσι η W13 της ομάδας, ήταν μη ανταγωνιστική και υπέφερε από porpoising, που έκανε το αυτοκίνητο να αναπηδά σε ανωμαλίες. Το porpoising της W13 ήταν τόσο άσχημο που τραυμάτισε την πλάτη του Hamilton, αναγκάζοντάς τον να χρειαστεί βοήθεια κατά την έξοδο από το μονοθέσιο μετά το GP του Αζερμπαϊτζάν.
Η Mercedes απέτυχε να αντιστρέψει την τύχη της το 2023, με την W14 να στέλνει τον Hamilton σε μια δεύτερη συνεχόμενη σεζόν χωρίς νίκη και να προκαλεί τη μετακίνησή του στη Ferrari.
Ο Χάμιλτον έβαλε τελικά τέλος στην έλλειψη νικών στο GP της Βρετανίας τον περασμένο Ιούλιο και πρόσθεσε μια ακόμη νίκη στο Βέλγιο.
Η Ferrari προσεγγίζει το 2025 μετά από μια επιτυχημένη σεζόν 2024, όπου οι Leclerc και Sainz πήραν πέντε νίκες. Τα αποτελέσματα του ζευγαριού επέτρεψαν στη Ferrari να τερματίσει δεύτερη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, χάνοντας οριακά από την παλιά της αντίπαλο, τη McLaren, η οποία κέρδισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών για πρώτη φορά από το 1998.