Τα συγκλονιστικά λόγια του Romain Grosjean

H σκηνή με τον Grosjean να βγαίνει από τις φλόγες στο GP του Μπαχρέιν, είναι συγκλονιστική. Τα εκπληκτικά συστήματα ασφαλείας του μονοθεσίου, η πυρίμαχη στολή, η γρήγορη αντίδρασή του, η άμεση επέμβαση των ανθρώπων της πίστας και η τύχη έσωσαν τον Γάλλο οδηγό της Haas.

Ο 34χρονος αναμένεται να πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο σήμερα, καθώς η κατάσταση στα χέρια του έχει βελτιωθεί σημαντικά και τα ελαφρά εγκαύματα που υπέστη επουλώνονται.

Ο Romain έκανε τις πρώτες δηλώσεις σε γαλλικό τηλεοπτικό δίκτυο μετά το ατύχημα, με τα λόγια του να συγκλονίζουν.

«Δεν ξέρω αν μπορώ να χρησιμοποιήσω τη λέξη θαύμα, αλλά, όπως φαίνεται, δεν είχε έρθει η ώρα να πεθάνω. Έχω την αίσθηση ότι όλο αυτό κράτησε πολύ πάνω από 28 δευτερόλεπτα. Είδα τη ζελατίνα του κράνους να γίνεται πορτοκαλί, είδα τις φλόγες στο αριστερό μέρος του μονοθεσίου».

»Εκείνη τη στιγμή πέρασαν από το μυαλό μου πολλά πράγματα. Σκέφτηκα τον Niki Lauda, αλλά είπα ότι δεν θα τελειώσουν όλα έτσι. Ότι δεν μπορεί να κλείσω έτσι την καριέρα μου στη Formula 1. Eίπα στον εαυτό μου πως έπρεπε να βγω από εκεί, για τα παιδιά μου. Έβαλα τα χέρια μου στη φωτιά κι αισθάνθηκα το καυτό σασί. Έβγαλα το τιμόνι και πήδηξα, ένιωσα ότι κάποιος με τράβηξε. Τότε κατάλαβα πως ήμουν έξω, ότι όλα είχαν τελειώσει».

»Φοβήθηκα περισσότερο για την οικογένεια και τους φίλους μου, για τα παιδιά μου, τα οποία αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή δύναμης και υπερηφάνειας, και στο τέλος για εμένα. Πιστεύω πως θα χρειαστώ κάποια ψυχολογική υποστήριξη, διότι πραγματικά είδα τον θάνατο να με πλησιάζει».

»Είμαι ευτυχισμένος που είμαι ζωντανός. Θέλω να επιστρέψω στο μονοθέσιο, ίσως στο Άμπου Ντάμπι, διότι θέλω να ολοκληρώσω διαφορετικά την ιστορία μου στη Formula 1. Ήταν μια δεύτερη γέννηση για εμένα. Δεν θα ξεχάσω ποτέ στη ζωή μου αυτή την ημέρα. Είναι μια στιγμή που με σημάδεψε» ανέφερε ο Grosjean.

Στο τέλος αποκάλυψε τι του είπε ο μικρός του γιος, Simon. «Πιστεύει ότι έχω μαγικές δυνάμεις και πως με προστάτευσε η μαγική ασπίδα της αγάπης. Είναι πολύ δυνατά λόγια αυτά που λένε τα παιδιά. Ο μεγάλος γιος μου, ο Sasha, προσπαθεί να καταλάβει τι έγινε. Ο μικρός έφτιαξε μια ζωγραφιά για να γίνουν καλά τα χεράκια του μπαμπά».

Ο Oscar Piastri κατέκτησε -πιο εύκολα απ’ότι δείχνει η τελική κατάταξη -τη νίκη στο Ισπανικό Grand Prix, καθώς δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της McLaren, ενώ τρίτος είδε την καρό σημαία ο Charles Leclerc μετά από ένα δραματικό φινάλε.

Ο Μονεγάσκος εκμεταλλεύτηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας στα τελευταία στάδια του αγώνα προσπερνώντας τον Max Verstappen, ο οποίος συγκρούστηκε με τον George Russell και πήρε ποινή 10 δευτ.

Αυτή ήταν η 5η φετινή νίκη του Αυστραλού και 7η συνολικά, και επέκτεινε περαιτέρω το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα οδηγών. Με το σβήσιμο των κόκκινων, o Piastri έκανε μια εξαιρετική εκκίνηση από την pole position, επιτρέποντας στον 24χρονο οδηγό της McLaren να χτίσει ένα πρώιμο προβάδισμα από τον Verstappen, ο οποίος είχε καταφέρει να προσπεράσει τον Norris στην 1η στροφή.

Ο τελευταίος αργότερα ανέκτησε τη θέση του, κάτι που οδήγησε τη Red Bull να επιλέξει στρατηγική 3 pit stops για τον Verstappen, βάζοντας τον στην προσωρινή πρωτοπορία του αγώνα μετά τα πρώτα pit stops των δύο McLaren.

Αυτό αποδείχθηκε σύντομο, ωστόσο, καθώς ο Ολλανδός μπήκε νωρίς στα pit stop για τη δεύτερη του στάση, δίνοντας πίσω το προβάδισμα στον Piastri. Ωστόσο, όλα αυτά πυροδότησαν ίντριγκα σχετικά με το αν ο Verstappen θα επέλεγε εν τέλει μια στρατηγική τριών pit stop, ένα σενάριο που θα μπορούσε να αποτελέσει απειλή για την McLaren σε περίπτωση που η Red Bull είχε πιο φρέσκα ελαστικά αργότερα.

Ο Verstappen όντως έκανε τρεις αλλαγές -αλλά όλη η εικόνα ανατράπηκε δραματικά όταν εμφανίστηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας στα τελευταία στάδια του αγώνα, όταν η Mercedes του Kimi Antonelli βγήκε εκτός πίστας με μηχανικό πρόβλημα, αναγκάζοντας τους περισσότερους από τους πρωτοπόρους να μπουν ξανά στα pit stop.

Ενώ η επανεκκίνηση για τους έξι εναπομείναντες γύρους προς την καρό σημαία ήταν εύκολη για τους Piastri και Norris, ο Charles Leclerc εκμεταλλεύτηκε το λάθος του Verstappen στην τελευταία στροφή της πίστας και κατάφερε να προσπερνά τον Ολλανδό στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, πριν τα φρένα για την πρώτη στροφή.

Κατά το pit stop υπό το αυτοκίνητο ασφαλείας, η Red Bull τοποθέτησε ένα φρέσκο σετ της σκληρής γόμας στον Verstappen, κάτι που του στοίχισε καθώς μετά την προσπέραση από τον οδηγό της Ferrari, υπήρξε επαφή με τον Russell. Οι δυο τους ήρθαν σε επαφή και ο Verstappen αναγκάστηκε να ακολουθήσει τον δρόμο διαφυγής, μόνο και μόνο για να πει η Red Bull στον οδηγό της να παραδώσει τη θέση πίσω.

Στη συνέχεια, υπήρξε μια ακόμη σύγκρουση μεταξύ των δυο τους, για την οποία ο Verstappen έλαβε ποινή 10 δευτερολέπτων, που τον έριξε στην 10η θέση, από την 5η που τερμάτισε. Ο Russell κατέκτησε την τέταρτη θέση, για να ακολουθήσει ο εντυπωσιακός Nico Hulkenberg που είδε την καρό σημαία από την 5η θέση, παρότι εκκίνησε από την 15η, δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στη Sauber.

Ο Lewis Hamilton ακολούθησε στην 6η θέση, καθώς τον προσπέρασε στον προτελευταίο γύρο ο Hulkenberg, έχοντας ένα φρέσκο σετ της μαλακής γόμας. Ο Isack Hadjar πρόσθεσε ακόμα μια φορά βαθμούς στη Racing Bulls από την 7η θέση, και ο Pierre Gasly κατέκτησε την 8η θέση για την Alpine. Ο Fernando Alonso κατάφερε να σημειώσει τους πρώτους του βαθμούς στη σεζόν με την 9η θέση, ενώ η ποινή του Verstappen τον έριξε στην 10η θέση.

Οδηγός του αγώνα

Ο αγώνας του μπορεί να έληξε με αμφιλεγόμενο τρόπο, αφού το αυτοκίνητο ασφαλείας που εμφανίστηκε τον άφησε να δυσκολεύεται να αμυνθεί με τα σκληρά ελαστικά, αλλά ο Max Verstappen κέρδισε τα εύσημα επειδή πίεσε τις McLaren σε όλο τον αγώνα πριν από αυτό στο Circuit de Barcelona-Catalunya, με τον νυν παγκόσμιο πρωταθλητή να απειλεί συνεχώς να χωρίσει τα μονοθέσια της McLaren με τα τρία pit stops της Red Bull.

Αυτή ήταν η τρίτη φορά τη τρέχουσα σεζόν που ο Ολλανδός ψηφίστηκε οδηγός του αγώνα, και πιο συγκεκριμένα, ο Verstappen συγκέντρωσε το 19,7% των ψήφων, για να ακολουθήσει ο Oscar Piastri με 14,5%, ο Nico Hulkenberg με 10,6%, ο Charles Leclerc με 9,6%, και ο Lando Norris με 9,3%.

Ταχύτερος γύρος

Ο Oscar Piastri σημείωσε τον ταχύτερο γύρο (1:15.743) του αγώνα στον 61ο γύρο, αλλά φέτος ακυρώθηκε η επιβράβευση του ενός επιπλέον βαθμού από τη FIA. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Lando Norris (1:16.187) και τον τρίτο ο Max Verstappen (1:17.019).

Επόμενος αγώνας

Μετά από τρεις συνεχόμενους αγώνες, η Formula 1 κάνει το καθιερωμένο διάλειμμα μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί στον Καναδά στις 13 με 15 Ιουνίου.

F1

Τα συγκλονιστικά λόγια του Romain Grosjean

F1 GP Ισπανίας: Εύκολη νίκη για τον Piastri, με τη McLaren να κάνει το 1-2 σε έναν αγώνα γεμάτο θέαμα