Τέλος οι αγώνες της F1 για τη Ρωσία-Τερματίστηκε το συμβόλαιο

H Formula 1 τερμάτισε τη συμφωνία με τη Ρωσία για τους αγώνες Grand Prix, οπότε εκτός από τον φετινό αγώνα του Σότσι που ήταν προγραμματισμένος για τον Σεπτέμβριο δεν θα γίνονται πλέον grand prix της F1 στη Ρωσία, αφού τερματίστηκε εντελώς το συμβόλαιο που είχε με τη χώρα.

«Η Formula 1 τερμάτισε το συμβόλαιό της με τη διοργανώτρια του ρωσικού γκραν πρι που σημαίνει ότι η Ρωσία δεν θα φιλοξενεί γκραν πρι της F1 στο μέλλον», δήλωσε εκπρόσωπος της Formula 1 στο CNN.

Το ρωσικό γκραν πρι της Formula 1 του 2022, το οποίο επρόκειτο να διεξαχθεί το Σεπτέμβριο στο Ολυμπιακό Πάρκο του Σότσι, ακυρώθηκε την περασμένη εβδομάδα μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Αυτή θα ήταν η τελευταία χρονιά που γκραν πρι θα γίνονταν στο Σότσι, αφού είχε συμφωνηθει με τη Formula 1 από το 2023 το ρωσικό γκραν πρι να γίνεται σε μια νέα ειδικά κατασκευασμένη πίστα λίγο έξω από την Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, όπως ήρθαν τα πράγματα, τα γκραν πρι της F1, τέλειωσαν μέχρι νεωτέρας για τη Ρωσία.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.