Τέλος οι αγώνες της F1 για τη Ρωσία-Τερματίστηκε το συμβόλαιο

H Formula 1 τερμάτισε τη συμφωνία με τη Ρωσία για τους αγώνες Grand Prix, οπότε εκτός από τον φετινό αγώνα του Σότσι που ήταν προγραμματισμένος για τον Σεπτέμβριο δεν θα γίνονται πλέον grand prix της F1 στη Ρωσία, αφού τερματίστηκε εντελώς το συμβόλαιο που είχε με τη χώρα.

«Η Formula 1 τερμάτισε το συμβόλαιό της με τη διοργανώτρια του ρωσικού γκραν πρι που σημαίνει ότι η Ρωσία δεν θα φιλοξενεί γκραν πρι της F1 στο μέλλον», δήλωσε εκπρόσωπος της Formula 1 στο CNN.

Το ρωσικό γκραν πρι της Formula 1 του 2022, το οποίο επρόκειτο να διεξαχθεί το Σεπτέμβριο στο Ολυμπιακό Πάρκο του Σότσι, ακυρώθηκε την περασμένη εβδομάδα μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Αυτή θα ήταν η τελευταία χρονιά που γκραν πρι θα γίνονταν στο Σότσι, αφού είχε συμφωνηθει με τη Formula 1 από το 2023 το ρωσικό γκραν πρι να γίνεται σε μια νέα ειδικά κατασκευασμένη πίστα λίγο έξω από την Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, όπως ήρθαν τα πράγματα, τα γκραν πρι της F1, τέλειωσαν μέχρι νεωτέρας για τη Ρωσία.

F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix

Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.

H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025 (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.

Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.

Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.

Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.

“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.

Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».