Τέλος οι Grosjean και Magnussen από τη Haas F1

Η αμερικανική ομάδα ανακοίνωσε ότι στο τέλος της φετινής σεζόν οι Romain Grosjean και Kevin Magnussen θα αποχωρήσουν από το team και πιθανότατα από τη Formula 1.

Ο Γάλλος βρίσκεται στη Haas F1 από το 2016, έχοντας συγκεντρώσει μέχρι στιγμής 110 βαθμούς σε 92 αγώνες. Η καλύτερη θέση του ήταν η 4η στην Αυστρία, πριν από δύο χρόνια. Από την άλλη, ο Δανός κέρδισε 96 βαθμούς, σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στο GP της Σιγκαπούρης πέρυσι και έκανε την καλύτερή του σεζόν το 2018.

Η Haas αναζητά ήδη το επόμενο δίδυμο οδηγών, σχεδιάζοντας ένα πενταετές πλάνο όπως υποστήριξε η ίδια. Λογικά θα επιλέξει ένα μοντέλο νεαρών πιλότων με φιλοδοξίες και δίψα για διάκριση. Φαβορί είναι οι Mick Schumacher και Nikita Mazepin, αν και δεν αποκλείεται να δούμε κάποιον πιο έμπειρο ανάμεσά τους, όπως ο Sergio Perez ή o Nico Hulcenberg.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.