Τελευταίος αγώνας πριν την καλοκαιρινή διακοπή για το πρωτάθλημα της Formula 1, και όλα τα φώτα στραμμένα στην πίστα Hungaroring, στα προάστια της Βουδαπέστης. Το 13ο Grand Prix της χρονιάς και ίσως το πιο αμφίρροπο μέχρι σήμερα με ιδιαίτερα ασυνήθιστη σειρά εκκίνησης.
Ο οδηγός της Mercedes George Russell κατάφερε να πάρει την πρώτη Pole position της καριέρας του (και την πρώτη της Mercedes για φέτος) και ξεκινάει πρώτος, έχοντας πίσω του τις δύο Ferrari. Ο περσινός πρωταθλητής Verstappen εκκινεί από την 10η θέση, ενώ ο έτερος οδηγός της ομάδας με το αστέρι, ξεκινά από την έβδομη θέση.
Η πίστα στην Ουγγαρία αν και στενή σε πλάτος, θεωρείται ασφαλής με πολλά μέτρα χώμα στις εξόδους που μπορούν να ανακόψουν την ταχύτητα των μονοθεσίων. Με μήκος 4.381χλμ. οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 70 γύρους και θα καλύψουν 306.63 χλμ., ενώ τον ταχύτερο γύρο ( 1.16.627) έχει κάνει το 2020 με την W11 ο Lewis Hamilton.
Η Mercedes για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα ξεκινάει πρώτη, με έναν εξαιρετικό και σταθερό σε όλους τους αγώνες George Russell, που μαζί με τον Carlos Sainz δείχνουν πως είναι σε καλύτερη φόρμα από τους πρώτους οδηγούς της ομάδας τους και δικαιούνται μεγαλύτερης προσοχής.
Με την εκκίνηση οι πρώτες σταγόνες βροχής κάνουν την εμφάνιση τους! Η εκκίνηση όλων ήταν σχετικά καθαρή και δεν είχαμε πολλές επαφές, με τον Hamilton να βγαίνει για λίγο εκτός πίστας, χωρίς να χάνει όμως τη θέση του.
Στον δεύτερο γύρο έχουμε εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς υπάρχουν κομμάτια στην πίστα τα οποία γρήγορα απομακρύνθηκαν και έχουμε ξανά αγώνα από τον τρίτο γύρο, όπως και ενεργοποίηση του DRS.
Ο Verstappen απειλεί τον πολύ έμπειρο Alonso ο οποίος αμύνεται εξαιρετικά, την ώρα που η διαφορά του πρώτου Russell από τον δεύτερο Sainz είναι στα δύο δευτερόλεπτα. Ο Magnussen έχει βλάβη και θα πρέπει να επισκεφθεί τα pits, ενώ οι οδηγοί ενημερώνονται πως για τα επόμενα 30 λεπτά δεν θα υπάρχει βροχή. Ο Verstappen έχει κερδίσει ήδη 4 θέσεις και βρίσκεται στην 6η, ενώ η πρώτη πεντάδα παραμένει η ίδια για τους πρώτους 8 γύρους με: Russell – Sainz-Leclerc-Norris-Hamilton.
Η μάχη για την τέταρτη θέση είναι εντυπωσιακή με τον Norris να αμύνεται σθεναρά απέναντι στον Hamilton όσο ο Βρετανός νιώθει την ανάσα του Verstappen, ο οποίος δείχνει ασταμάτητος. Τελικά στην στροφή 2, και οι δύο πρωταθλητές θα προσπεράσουν μαζί την McLaren με την μεταξύ τους διαφορά να είναι λίγο πάνω από 1δευτ. μην επιτρέποντας την ενεργοποίηση του DRS.
Ο Verstappen ενημερώνει το team radio ότι έχει πρόβλημα με τον συμπλέκτη του με τους μηχανικούς να το επιβεβαιώνουν, ενώ στον 15ο γύρο ο Norris (που είχε ξεκινήσει 4ος και πλέον ήταν 8ος) επισκέπτεται τα pits, με τον ρυθμό του να είχε πέσει πολύ.
Ο πρωτοπόρος Russell θα επισκεφτεί τα pits στον 17ο γύρο, με την αλλαγή του μπροστά δεξιά ελαστικού να του σπαταλάει λίγο χρόνο. Παράλληλα αλλαγή ελαστικού πραγματοποίησε και ο Verstappen, με όλους τους οδηγούς να επιλέγουν την μεσαία γόμα. Στην ίδια λογική ακολουθεί και ο Sainz και ο Perez.
Μετά από τρεις γύρους όπου σχεδόν όλοι οι οδηγοί επισκέφθηκαν τα pits η κατάταξη είναι: Russell-Lercler-Sainz-Verstappen-Hamilton.
Εκπληκτική διπλή προσπέραση του Daniel Ricciardo ο οποίος εκμεταλλεύτηκε την ενδοοικογενειακή μάχη Alonso και Occon, κερδίζοντας πανέξυπνα δύο θέσεις. Ο Leclerc πιέζει ασφυκτικά τον πρωτοπόρο Russell στον 28ο γύρο, φθάνοντας πολλές φορές παράλληλα στο μονοθέσιο της Mercedes, χωρίς να καταφέρνει να βγει μπροστά. Μία μάχη που κρατάει ήδη τρεις γύρους, με τα δευτερόλεπτα διαφοράς να είναι 0.400.
Τελικά στον 33ο γύρο και στο τέλος της ευθείας εκκίνησης –τερματισμού, ο Russell θα κάνει ένα μικρό λάθος και ο Leclerc θα καταφέρει να προσπεράσει και να βρεθεί πρώτος. O Yuki Tsunoda θα χάσει για λίγο τον έλεγχο και θα κάνει μία 360 στροφή, επανερχόμενος στον αγώνα χωρίς να δημιουργήσει προβλήματα στον ρυθμό του αγώνα.
Οι σταγόνες της βροχής κάνουν πάλι την εμφάνιση τους με την θερμοκρασία αέρα να είναι 18 βαθμοί και τους οδηγούς να επισκέπτονται ο ένας μετά τον άλλον τα pits για δεύτερη αλλαγή ελαστικών. O Verstappen στον 43ο γύρο θα κάνει μία στροφή 360 χωρίς να βγει από την πίστα, με τον Ολλανδό να αντιμετωπίζει κάποιο μικρό πρόβλημα με τον συμπλέκτη του μονοθεσίου.
Μπορεί αυτή τη στιγμή ο Sainz να είναι πρώτος, όμως η Red Bull από την στιγμή που χρησιμοποίησε τη μεσαία γόμα, έχει ανεβάσει κατά πολύ το ρυθμό της. Αυτός είναι και ο λόγος που στον 45ο γύρο ο Verstappen θα περάσει τον Leclerc και θα βρεθεί στην τρίτη θέση πίσω από τον Hamilton. Υπήρξε επαφή με τον Ricciardo και Stroll, με τον δεύτερο να βγαίνει για λίγο εκτός πίστας, όμως και οι δύο θα συνεχίσουν τον αγώνα κανονικά. Ο Ricciardo τελικά θα δεχθεί ποινή 5 δευτ.
Αισίως στον 49ο γύρο και χωρίς κανένα μονοθέσιο να έχει εγκαταλείψει, όλα θυμίζουν 2021, με τον Hamilton πρώτο και τον Verstappen δεύτερο να μαζεύει συνεχώς τη διαφορά. Η είσοδος του Βρετανού όμως στα pits θα φέρει τον Ολλανδό στην κορυφή της κατάταξης με τον Leclerc στην δεύτερη θέση να δέχεται τις επιθέσεις του Russell ο οποίος θέλει να πάρει το αίμα του πίσω για το προηγούμενο προσπέρασμα.
Ο Verstappen έχει κερδίσει απόσταση ασφαλείας από τον δεύτερο Russell (άνω των 9 δευτ.) με την μονομαχία για την τρίτη θέση ανάμεσα σε Sainz και Hamilton να επικεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Ο Βρετανός με τη χρήση DRS θα περάσει στον ένα γύρο τον Sainz και στον αμέσως επόμενο τον ομόσταυλο του, βρισκόμενος στην δεύτερη θέση πίσω από τον Ολλανδό.
Μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος, ο Bottas θα εγκαταλείψει καθώς ο έμεινε από κινητήρα, με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει την εμφάνιση του, ενώ οι προβλέψεις δείχνουν βροχή στον τελευταίο γύρο του αγώνα.
Ο αγώνας θα λήξει με τον Verstappen μεγάλο νικητή έχοντας κερδίσει 9 θέσεις και την Mercedes με Hamilton και Russell να κάνει το 2-3. Τέταρτος ο Sainz, πέμπτος ο Perez και έκτος ο Leclerc.
Πηγή: Zougla.gr
F1 GP Ισπανίας: Εύκολη νίκη για τον Piastri, με τη McLaren να κάνει το 1-2 σε έναν αγώνα γεμάτο θέαμα
Ο Oscar Piastri κατέκτησε -πιο εύκολα απ’ότι δείχνει η τελική κατάταξη -τη νίκη στο Ισπανικό Grand Prix, καθώς δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της McLaren, ενώ τρίτος είδε την καρό σημαία ο Charles Leclerc μετά από ένα δραματικό φινάλε.
Ο Μονεγάσκος εκμεταλλεύτηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας στα τελευταία στάδια του αγώνα προσπερνώντας τον Max Verstappen, ο οποίος συγκρούστηκε με τον George Russell και πήρε ποινή 10 δευτ.
Αυτή ήταν η 5η φετινή νίκη του Αυστραλού και 7η συνολικά, και επέκτεινε περαιτέρω το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα οδηγών. Με το σβήσιμο των κόκκινων, o Piastri έκανε μια εξαιρετική εκκίνηση από την pole position, επιτρέποντας στον 24χρονο οδηγό της McLaren να χτίσει ένα πρώιμο προβάδισμα από τον Verstappen, ο οποίος είχε καταφέρει να προσπεράσει τον Norris στην 1η στροφή.
Ο τελευταίος αργότερα ανέκτησε τη θέση του, κάτι που οδήγησε τη Red Bull να επιλέξει στρατηγική 3 pit stops για τον Verstappen, βάζοντας τον στην προσωρινή πρωτοπορία του αγώνα μετά τα πρώτα pit stops των δύο McLaren.
Αυτό αποδείχθηκε σύντομο, ωστόσο, καθώς ο Ολλανδός μπήκε νωρίς στα pit stop για τη δεύτερη του στάση, δίνοντας πίσω το προβάδισμα στον Piastri. Ωστόσο, όλα αυτά πυροδότησαν ίντριγκα σχετικά με το αν ο Verstappen θα επέλεγε εν τέλει μια στρατηγική τριών pit stop, ένα σενάριο που θα μπορούσε να αποτελέσει απειλή για την McLaren σε περίπτωση που η Red Bull είχε πιο φρέσκα ελαστικά αργότερα.
Ο Verstappen όντως έκανε τρεις αλλαγές -αλλά όλη η εικόνα ανατράπηκε δραματικά όταν εμφανίστηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας στα τελευταία στάδια του αγώνα, όταν η Mercedes του Kimi Antonelli βγήκε εκτός πίστας με μηχανικό πρόβλημα, αναγκάζοντας τους περισσότερους από τους πρωτοπόρους να μπουν ξανά στα pit stop.
Ενώ η επανεκκίνηση για τους έξι εναπομείναντες γύρους προς την καρό σημαία ήταν εύκολη για τους Piastri και Norris, ο Charles Leclerc εκμεταλλεύτηκε το λάθος του Verstappen στην τελευταία στροφή της πίστας και κατάφερε να προσπερνά τον Ολλανδό στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, πριν τα φρένα για την πρώτη στροφή.
Κατά το pit stop υπό το αυτοκίνητο ασφαλείας, η Red Bull τοποθέτησε ένα φρέσκο σετ της σκληρής γόμας στον Verstappen, κάτι που του στοίχισε καθώς μετά την προσπέραση από τον οδηγό της Ferrari, υπήρξε επαφή με τον Russell. Οι δυο τους ήρθαν σε επαφή και ο Verstappen αναγκάστηκε να ακολουθήσει τον δρόμο διαφυγής, μόνο και μόνο για να πει η Red Bull στον οδηγό της να παραδώσει τη θέση πίσω.
Στη συνέχεια, υπήρξε μια ακόμη σύγκρουση μεταξύ των δυο τους, για την οποία ο Verstappen έλαβε ποινή 10 δευτερολέπτων, που τον έριξε στην 10η θέση, από την 5η που τερμάτισε. Ο Russell κατέκτησε την τέταρτη θέση, για να ακολουθήσει ο εντυπωσιακός Nico Hulkenberg που είδε την καρό σημαία από την 5η θέση, παρότι εκκίνησε από την 15η, δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στη Sauber.
Ο Lewis Hamilton ακολούθησε στην 6η θέση, καθώς τον προσπέρασε στον προτελευταίο γύρο ο Hulkenberg, έχοντας ένα φρέσκο σετ της μαλακής γόμας. Ο Isack Hadjar πρόσθεσε ακόμα μια φορά βαθμούς στη Racing Bulls από την 7η θέση, και ο Pierre Gasly κατέκτησε την 8η θέση για την Alpine. Ο Fernando Alonso κατάφερε να σημειώσει τους πρώτους του βαθμούς στη σεζόν με την 9η θέση, ενώ η ποινή του Verstappen τον έριξε στην 10η θέση.
Οδηγός του αγώνα
Ο αγώνας του μπορεί να έληξε με αμφιλεγόμενο τρόπο, αφού το αυτοκίνητο ασφαλείας που εμφανίστηκε τον άφησε να δυσκολεύεται να αμυνθεί με τα σκληρά ελαστικά, αλλά ο Max Verstappen κέρδισε τα εύσημα επειδή πίεσε τις McLaren σε όλο τον αγώνα πριν από αυτό στο Circuit de Barcelona-Catalunya, με τον νυν παγκόσμιο πρωταθλητή να απειλεί συνεχώς να χωρίσει τα μονοθέσια της McLaren με τα τρία pit stops της Red Bull.
Αυτή ήταν η τρίτη φορά τη τρέχουσα σεζόν που ο Ολλανδός ψηφίστηκε οδηγός του αγώνα, και πιο συγκεκριμένα, ο Verstappen συγκέντρωσε το 19,7% των ψήφων, για να ακολουθήσει ο Oscar Piastri με 14,5%, ο Nico Hulkenberg με 10,6%, ο Charles Leclerc με 9,6%, και ο Lando Norris με 9,3%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Oscar Piastri σημείωσε τον ταχύτερο γύρο (1:15.743) του αγώνα στον 61ο γύρο, αλλά φέτος ακυρώθηκε η επιβράβευση του ενός επιπλέον βαθμού από τη FIA. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Lando Norris (1:16.187) και τον τρίτο ο Max Verstappen (1:17.019).
Επόμενος αγώνας
Μετά από τρεις συνεχόμενους αγώνες, η Formula 1 κάνει το καθιερωμένο διάλειμμα μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί στον Καναδά στις 13 με 15 Ιουνίου.