Θρίαμβος του Verstappen στο Grand Prix της Βρετανίας

H καλύτερη στρατηγική διαχείρισης των ελαστικών από τη Red Bull οδήγησε τον Μαξ Φερστάπεν στον θρίαμβο, αφήνοντας τον Λιούις Χάμιλτον (Mercedes) στη δεύτερη θέση, στην πίστα του Σίλβερστοουν, εκεί όπου πριν από 70 χρόνια πραγματοποιήθηκε το πρώτο γκραν πρι στην Ιστορία της Formula 1.

Είναι η πρώτη φορά από την αρχή της σεζόν του 2020 που ηττήθηκε η Mercedes, αλλά ο Χάμιλτον διατηρεί το προβάδισμα στην κούρσα του πρωταθλήματος, μπροστά από τους Φερστάπεν και Βάλτερι Μπότας (Mercedes), ο οποίος τερμάτισε στην 3η θέση στον αγώνα.

Παράλληλα, o Χάμιλτον, ο οποίος κέρδισε έναν επιπλέον βαθμό στον ταχύτερο γύρο, κατάφερε να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ με 155 παρουσίες στο βάθρο των νικητών.

Η βαθμολογούμενη δεκάδα του γκραν πρι Βρετανίας:

1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 1ωρ.19:41.993

2. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) +11.326

3. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Mercedes) +19.231

4. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) +29.289

5. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Red Bull) +39.146

6. Λανς Στρολ (Καναδάς/Racing Point) +42.538

7. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Racing Point-Mercedes) +55.951

8. Εστεμπαν Οκον (Γαλλία/Renault) +1:04.773

9. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/Mclaren) +1:05.544

10. Ντανιίλ Κβιάτ (Ρωσία/AlphaTauri) +1:09.669

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.