F1

09 Aug, 2020 Ώρα 23:55

Θρίαμβος του Verstappen στο Grand Prix της Βρετανίας

Thumbnail

H καλύτερη στρατηγική διαχείρισης των ελαστικών από τη Red Bull οδήγησε τον Μαξ Φερστάπεν στον θρίαμβο, αφήνοντας τον Λιούις Χάμιλτον (Mercedes) στη δεύτερη θέση, στην πίστα του Σίλβερστοουν, εκεί όπου πριν από 70 χρόνια πραγματοποιήθηκε το πρώτο γκραν πρι στην Ιστορία της Formula 1.

Close

Είναι η πρώτη φορά από την αρχή της σεζόν του 2020 που ηττήθηκε η Mercedes, αλλά ο Χάμιλτον διατηρεί το προβάδισμα στην κούρσα του πρωταθλήματος, μπροστά από τους Φερστάπεν και Βάλτερι Μπότας (Mercedes), ο οποίος τερμάτισε στην 3η θέση στον αγώνα.

Παράλληλα, o Χάμιλτον, ο οποίος κέρδισε έναν επιπλέον βαθμό στον ταχύτερο γύρο, κατάφερε να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ με 155 παρουσίες στο βάθρο των νικητών.

Close

Η βαθμολογούμενη δεκάδα του γκραν πρι Βρετανίας:

1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 1ωρ.19:41.993

Close

2. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) +11.326

3. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Mercedes) +19.231

4. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) +29.289

5. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Red Bull) +39.146

6. Λανς Στρολ (Καναδάς/Racing Point) +42.538

7. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Racing Point-Mercedes) +55.951

8. Εστεμπαν Οκον (Γαλλία/Renault) +1:04.773

9. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/Mclaren) +1:05.544

10. Ντανιίλ Κβιάτ (Ρωσία/AlphaTauri) +1:09.669

 

 

28 May, 2025 Ώρα 08:44

Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»

Thumbnail

Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.

Close

Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.

Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».

Close

Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».