F1

01 Sep, 2019 Ώρα 10:46

Tραγωδία στη Formula 2

Thumbnail

Σοβαρό δυστύχημα έγινε  σε αγώνα Formula 2 στην πίστα του Spa στο Βέλγιο, όπου ο 22χρονος οδηγός αγώνων Antoine Hubert άφησε την τελευταία πνοή του.

Close

Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν τρία μονοθέσια, των οδηγών Antoine Hubert, Juan Manuel Correa και Marino Sato.

Ο Hubert έχασε σε μια «τυφλή» στροφή, τον έλεγχο του αγωνιστικού του  και έπεσε πάνω στο κιγκλίδωμα. Ο Correa που ακολουθούσε έπεσε επάνω του. Το μονοθέσιο του Hubert κόπηκε στα δύο, όπως φαίνεται και στα βίντεο.

Close

Όπως ανακοίνωσε χθές (31/8) η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), ο Αντουάν Ουμπέρ άφησε την τελευταία πνοή του σε δυστύχημα που έλαβε χώρα στη διάρκεια αγώνα της Φόρμουλα 2 στο βελγικό γκραν πρι.

Ο θάνατος του 22χρονου Γάλλου οδηγού έλαβε χώρα στον δεύτερο γύρο του αγώνα, όταν το μονοθέσιό του προσέκρουσε αρχικά με μεγάλη ταχύτητα στις μπαριέρες και ακολούθως «επέστρεψε» στην πίστα, για να «εμβολιστεί» στη συνέχεια από το αυτοκίνητο του Χουάν Μανουέλ Κορέα.

Close

Η FIA γνωστοποίησε ότι ο Κορέα είναι σε σταθερή κατάσταση και πως λαμβάνει φροντίδα σε νοσοκομείο.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.