F1

01 Sep, 2019 Ώρα 10:46

Tραγωδία στη Formula 2

Thumbnail

Σοβαρό δυστύχημα έγινε  σε αγώνα Formula 2 στην πίστα του Spa στο Βέλγιο, όπου ο 22χρονος οδηγός αγώνων Antoine Hubert άφησε την τελευταία πνοή του.

Close

Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν τρία μονοθέσια, των οδηγών Antoine Hubert, Juan Manuel Correa και Marino Sato.

Ο Hubert έχασε σε μια «τυφλή» στροφή, τον έλεγχο του αγωνιστικού του  και έπεσε πάνω στο κιγκλίδωμα. Ο Correa που ακολουθούσε έπεσε επάνω του. Το μονοθέσιο του Hubert κόπηκε στα δύο, όπως φαίνεται και στα βίντεο.

Close

Όπως ανακοίνωσε χθές (31/8) η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), ο Αντουάν Ουμπέρ άφησε την τελευταία πνοή του σε δυστύχημα που έλαβε χώρα στη διάρκεια αγώνα της Φόρμουλα 2 στο βελγικό γκραν πρι.

Ο θάνατος του 22χρονου Γάλλου οδηγού έλαβε χώρα στον δεύτερο γύρο του αγώνα, όταν το μονοθέσιό του προσέκρουσε αρχικά με μεγάλη ταχύτητα στις μπαριέρες και ακολούθως «επέστρεψε» στην πίστα, για να «εμβολιστεί» στη συνέχεια από το αυτοκίνητο του Χουάν Μανουέλ Κορέα.

Close

Η FIA γνωστοποίησε ότι ο Κορέα είναι σε σταθερή κατάσταση και πως λαμβάνει φροντίδα σε νοσοκομείο.

 

25 Feb, 2025 Ώρα 09:02

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Thumbnail

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Close

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Close

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».

Close