F1

14 Apr, 2019 Ώρα 11:08

Τρίτο συνεχόμενο 1-2 για την Mercedes - Αυτή τη φορά στην Κίνα

Thumbnail

Μία εύκολη νίκη απέσπασε στο γκραν πρι της Κίνας ο Lewis Hamilton οδηγώντας χωρίς προβλήματα και με άνεση την Mercedes. Ο Βρετανός ξεκίνησε με το δεξί προσπερνώντας τον ομόσταυλό του στην πρώτη στροφή και εκεί παρέμεινε χωρίς να απειληθεί από κανέναν κατακτώντας την 7η νίκη της καριέρα του.

Close

_

Πίσω του τερμάτισε ο Bottas, επίσης με Mercedes και οι δυο τους κατάφεραν ένα ακόμα 1-2 (το τρίτο για φέτος) για την γερμανική ομάδα που έδειξε ανώτερη της Ferrari. Οι Ιταλοί αρκέστηκαν στο βάθρο του Vettel με τον Γερμανό να δείχνει πως κάτι του... λείπει για να μπορέσει να διεκδικήσει κάτι καλύτερο.

Close

_

Ο Max Verstappen συνέχισε σταθερά με την Red Bull και τερμάτισε στην 4η θέση ενώ λίγο έλειψε να κάνει και προσπέρασμα στον Vettel χωρίς επιτυχία. Ο Leclerc με τη σειρά του οδήγησε την Ferrari στην 5η θέση και πίσω του τερμάτισε ο Gasly με την δεύτερη Red Bull o οποίος σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο αποσπώντας έναν επιπλέον βαθμό. Την βαθμολογούμενη 10άδα συμπλήρωσαν οι, Ricciardo (Renault), Perez (Racing Point), Raikkonen (Alfa Romeo) και Albon (Toro Rosso).

Close

O επόμενος αγώνας θα πραγματοποιηθεί στο Αζερμπαϊτζάν στις 28 Απριλίου.

 

_

 

Βαθμολογία Οδηγών

  1.     Hamilton 68
  2.     Bottas 62
  3.     Verstappen 39
  4.     Vettel 37
  5.     Leclerc 36
  6.     Gasly 13
  7.     Raikkonen 12
  8.     Norris 8
  9.     Magnussen 8
  10.     Hulkenberg 6
  11.     Ricciardo 6

Βαθμολογία Ομάδων

  1.     Mercedes 130
  2.     Ferrari 73
  3.     Red Bull 52
  4.     Renault 12
  5.     Alfa Romeo 12
  6.     Haas 8
  7.     McLaren 8
  8.     Racing Point 7
  9.     Toro Rosso 4
  10.     Williams 0

 

πηγή: zougla.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.