To Drag Racing είναι ίσως ένα από τα πιο αδικημένα αθλήματα ανα το παγκόσμιο αν εξαιρέσουμε 4-5 χώρες οι οποίες το έχουν πάρει σε άλλο επίπεδο! Στην Κύπρο δυστυχώς δεν πήρε τη σημασία που του αξίζει ειδικά από τους φορείς του αθλητισμού (όπως όλα τα αθλήματα αυτοκινήτου) αλλά και από την κοινωνία. Ακόμη και σήμερα, το dragster εξακολουθεί να έχει το ρεκόρ θεατών σε μηχανοκίνητο άθλημα με 11,500 θεατές το 2002, στην Λακατάμια!
Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου στην Achna Speedway φιλοξενήσαμε ένα Dragster Challenge, πάντα τηρούμενων των μέτρων κατά του κορωνοϊού. Εκεί περισσότεροι από 30 κοντράκηδες τα έβαλαν στην αρχή στα προκριματικά με τα ρολόγια της πίστας για τον καλύτερο χρόνο που θα μπορούσαν να γράψουν και ακολούθως με άλλους οδηγούς της κατηγορίας τους στις knock out κόντρες.
Σημαντικό να πούμε ότι υπήρξαν αμέτρητες ανατροπές. Ένα μικρό λαθάκι στο κόσμο του Drag Racing σε βγάζει αμέσως εκτός κόντρας και σε πολλές περιπτώσεις έξω από το βάθρο των νικητών. Ας δούμε λοιπόν τους νικητές των κατηγοριών μας.
Στην κατηγορία Diesel ο Δαμιανός Έλληνας με BMW 335D πήρε τη πρώτη θέση αφού πάλεψε στον τελικό με τον Ρίκκο Παναγιώτου με Seat Ibiza TDI. Την τρίτη θέση στη κατηγορία πήρε ο Σωτήρης Πέτρου με Seat Ibiza TDI!

Στην κατηγορία Street 2WD ΝΑ ο Κωνσταντίνος Νασίφ με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση με τον Γιώργο Χατζηγιάννη (Honda Civic) να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Ραφαέλο Σκορτίδη (Honda Civic) στην τρίτη!

Στην κατηγορία Street 2WD Turbo ο Ανδρέας Διογένους με Fiat Abarth 500 πήρε την πρώτη θέση με τον Ανδρέα Χρυσοστόμου (Mini Cooper S R53) στην δεύτερη και τον Seifentin Nabih (Golf MK5 GTI) την τρίτη.

Στην Street 4WD Turbo είδαμε και τα πιο θεαματικά περάσματα της ημέρας. Μετά τις μάχες ο Αντρέας Μιχαήλ με Lancer EVO 3 κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση με τον Παναγιώτη Κκολή (Golf R20) στη δεύτερη θέση και τον Κυριάκο Πέτσα (Lancer Evo) στην τρίτη.

Στην Racing 2WD ο Μάικ Γεωργίου (Honda Integra) χωρίς ανταγωνισμό κράτησε τη πρώτη θέση όπως επίσης και στην Racing 4WD ο Γιάννης Πέψης με Lancer Evolution.


Τέλος με την Κατηγορία Open με τον Χρίστο Λοΐζου (Honda Civic) στην πρώτη θέση. Τον Λουκά Χριστοφόρου (Honda Civic) στη δεύτερη και τον Παναγιώτη Προδρόμου (Honda Civic) στην τρίτη θέση.

Καλύτερος χρόνος της ημέρας από τον Κυριάκο Πέτσα με 8,122.
Πιο κάτω οι χρόνοι των οδηγών κατά τα προκριματικά περάσματα. Δεδομένο να πούμε ότι δεν είναι οι χρόνοι που αντιπροσωπεύουν κάθε οδηγό. Κάποιοι έγραψαν ακόμη καλύτερους στα δοκιμαστικά και άλλοι χτύπησαν καλύτερους κατά τη διάρκεια των knock out!
Diesel
Δαμιανός Έλληνας 11.181
Ρίκκος Παναγιώτου 12.550
Σωτήρης Πέτρου 12.644
Χριστόδουλος Καλογήρου 13.087
Street 2WD
Στέλιος Σόττου 10.902
Γιώργος Χατζηγιάννης 11.082
Κωνσταντίνος Νασίφ 11.116
Νικόλας Μενοίκου 11.533
Ανδρέας Χρίστου 11.616
Ραφαέλος Σκορτίδης 12.325
Στέφανος Cujba 12.412
Κώστας Κωνσταντίνου 12.565
Oleg Lemsiakov 13.097
Γεωργίου Βασίλης 13.307
Bucuk Traian 15.289
Street 2WD Turbo
Ανδρέας Γεωργίου 11.949
Ανδρέας Διογένους 12.031
Seifentin Nabih 12.197
Γεωργίου Μάριος 12.950
Konstantin Abrashkin 13.314
Νικόλας Ναθαναήλ 13.935
Ανδρέας Ναθαναήλ 14.160
Ανδρέας Χρυσοστόμου 18.279
Street 4WD
Κυριάκος Πέτσας 8.122
Ανδρέας Νικολάου 8.632
Ανδρέας Μιχαήλ 9.487
Παναγιώτης Κκολής 9.778
Φάνος Κώστα 9.928
Racing 2WD
Μάικ Γεωργίου
Racing 4WD
Γιάννος Πέψης 8.830
OPEN
Χρίστος Λοΐζου 9.650
Λούκας Χριστοφόρου 9.902
Παναγιώτης Προδρόμου 9.925
Το Dragster Challenge διοργανώθηκε από όλους τους οδηγούς μαζί σαν ένα μεγάλο track day με την καθοδήγηση της STS Events.
Χορηγός του event ήταν η εταιρεία S.J. Vassiliades & Son LTD με τα λιπαντικά Texaco!
Υποστηρικτής η εταιρεία Toolwarehouse και χορηγοί επικοινωνίας το car.com.cy και το Only Racing Cy.
Ευχαριστούμε επίσης το Cyprus on Wheels για τις φωτογραφίες τους!!!

Πιο κοντά στον στόχο ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής μετά τον αγώνα της Ρώμης
Σημαντικούς βαθμούς που τον ανέβασαν στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης πρόσθεσε στη συγκομιδή του ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, μετά τους δυο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν το Σαββατοκύριακο 17-18 Μαΐου, στην πίστα Vallelunga της Ρώμης, όπου ήταν ο δεύτερος σταθμός του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος NASCAR PRO για το 2025.
Όπως και στην πρεμιέρα, στη Βαλένθια, ο Κύπριος οδηγός είχε να αντιμετωπίσει μηχανικά προβλήματα, τα οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει, για να μπορέσει να τερματίσει όσο πιο ψηλά γίνεται.
Με βάση τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά το πρωινό του Σαββάτου ξεκίνησε δέκατος και έφθασε ένατος στον τερματισμό στην πρώτη κούρσα που έγινε το μεσημέρι της ίδιας ημέρας, ενώ την Κυριακή έκανε αφετηρία από την 11η θέση και τερμάτισες δέκατος.

«Από πλευράς μου είμαι ικανοποιημένος, έκανα ότι καλύτερο μπορούσα. Σίγουρα περιμέναμε κάτι καλύτερο από πλευράς αποτελεσμάτων και εννοώ φυσικά την πρώτη τριάδα, εκεί όπου πιστεύω ότι ανήκουμε, αλλά είχαμε και πάλι προβλήματα με τη θερμοκρασία του λαδιού και του νερού» σημειώνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και προσθέτει: «Είναι κάτι που θα δει η ομάδα για να βρει τι το προκαλεί, γιατί η αλήθεια ότι η ομάδα έχει διορθώσει κάποια εξαρτήματα μετά την Βαλένθια, αλλά το πρόβλημα χειροτέρεψε στην Ιταλία».
Στη συνέχεια, εξηγεί: «Οι θερμοκρασίες του αυτοκινήτου ήταν διαρκώς στο φουλ. Και στους δύο αγώνες μού άναψε το κόκκινο λαμπάκι που είναι ένδειξη ότι η μηχανή είναι στα όρια της. Το Σάββατο το πάλεψα, αλλά ειδικά την Κυριακή αποφάσισα να φεύγω το πόδι μου από το γκάζι πιο γρήγορα, να ανεβάζω τις ταχύτητες μου πιο ομαλά, να μην κουράζω τη μηχανή, άλλαζα συνεχώς γραμμή για να έχω καθαρό αέρα καθώς η προειδοποίηση ήρθε από τον 3 γύρο του αγώνα και είχα ακόμη 16 γύρους. Καθαρά ο στόχος ήταν να τερματίσω και τους δυο αγώνες για να πάρουμε σημαντικούς βαθμούς που με ανέβασαν πλέον στην όγδοη θέση και πολύ κοντά στο τοπ-3».

Συγκεκριμένα ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έχει μαζέψει μέχρι τώρα 110 βαθμούς και απέχει 31 από τον τρίτο στη βαθμολογία. Στην πρωτοπορία βρίσκεται ο Paul Jouffreau (145β) και δεύτερος στη γενική κατάταξη είναι ο Vittorio Ghirelli (142β.)
Όπως λέει ο Κύπριος οδηγός, η ομάδα του, SPEEDHOUSE, έχει προχωρήσει, σε συνεννόηση με τους υπεύθυνους του πρωταθλήματος, τις διαδικασίες προκειμένου από τον επόμενο αγώνα να μπει καινούργια μηχανή απευθείας από το πρωτάθλημα στο αυτοκίνητο HTFX Ford Mustang V8, το οποίο οδηγεί την τρέχουσα σεζόν. «Παρά το φανήκαμε άτυχοι ότι το πρόβλημα παρέμεινε, από την άλλη χάρηκα ότι το πρωτάθλημα θα μας παραδώσει καινούργια μηχανή και θα λυθεί το πρόβλημα στην Αγγλία» επισημαίνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής.
Επόμενη στάση για το ΕURO NASCAR PRO είναι η πίστα Brands Hatch στη Μεγάλη Βρετανία το Σαββατοκύριακο, 7-8 Ιουνίου.
Πλατινένιος Χορηγός του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Panayiotides Gifts, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.
