Την περασμένη Κυριακή είχαμε στα Λεύκαρα τον πρώτο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων by Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil! Ο αγώνας διοργανώθηκε από την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Μετά από ένα χρόνο πλήρους αδράνειας στους αγώνες ανάβασης, το πρωτάθλημα 2021 by Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil ξεκίνησε.
Ο πρώτος αγώνας σημαδεύτηκε με αρκετές καθυστερήσεις. Πρώτη και καλύτερη βέβαια καθυστέρηση προκλήθηκε από το γεγονός ότι οδηγοί και μέλη των ομάδων έκανα rapid test επί τόπου. Αυτό μας πήγε μια ώρα πίσω. Γεγονός που άφησε πολλούς θεατές ταλαιπωρημένους μιας και περίμεναν αρκετές ώρες για τον αγώνα να ξεκινήσει. Μια ακόμη καθυστέρηση προήλθε από το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο πρωταθλητής Αβράμης Αβραάμ και τα λάδια που χύθηκαν στην αγωνιστική γραμμή για περίπου 40 μέτρα και που βέβαια έπρεπε να καθαριστούν.
Είναι δεδομένο όμως, για να πούμε και του στραβού το δίκαιο πως στους αγώνες Ανάβασης είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπίσεις ένα πρόβλημα ειδικά μέσα στη διαδρομή. Το να χρησιμοποιείς ένα δημόσιο δρόμο με μονο μια είσοδο και μια έξοδο κάνει τα πράγματα ακόμη πιο δύσκολα. Από κει και πέρα υπήρξαν και κάποια οργανωτικά θέματα τα οποία όμως η Ομοσπονδία εξετάζει και προτίθεται να τα λύσει από τον αμέσως επόμενο αγώνα.
Πίσω στον αγώνα μας λοιπόν και στους overall χρόνους o Γιάννης Καπετάνιος (Lancer EVO VII) επέστρεψε δυναμικά καταγράφοντας τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Στη δεύτερη θέση overall είχαμε τον Φαίδωνα Ιάσωνος (Nissan Silvia) που έκανε το come back του με τον καλύτερο τρόπο και στην τρίτη θέση τον Στέλιο Σάββα (Mazda MX5). Ταυτόχρονα είναι και οι 3 πρώτοι στην κατηγορία RCE2!
Στην RCS2 ο Χρίστος Πεγιάζης (Lancer EVO VI) είχε τον καλύτερο χρόνο (και 4ος overall) με τον Χρίστο Πολυκάρπου (BMW E36 M3) να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Γιώργο Ορφανού (Porsche 911 Carrera) στη τρίτη! Στην S2 δεν έδωσαν το παρόν τους ο Στέλιος Κυθρεώτης που δεν πρόλαβε να ετοιμάσει το νέο του SKF Evo 7 και δεν μπόρεσε να συμμετέχει στην κατηγορία S2 με το παλιό του Honda, αλλά και ο Φώτος Φωτιάδης που αντιμετώπισε πρόβλημα πριν εκκινήσει τον αγώνα και αποχώρησε.
Στην RCS1 Ο Νικος Σπύρου (Honda Civic Type R) πήρε την πρώτη θέση με τον Μηνά Μηνά (Mazda MX5) στην δεύτερη και τον πολύ καλό Αργύρη Σταύρου (Suzuki Altus) στην τρίτη.
Στην RCE1 Ο Γιάννος Καδής κέρδισε την πρώτη θέση. Στην ίδια κατηγορία δεν κατάφεραν να τρέξουν λόγω τεχνικών προβλημάτων ο Νεκτάριος Γεωργίου και Αβράμης Αβραάμ που είχε το πρόβλημα που προαναφέραμε στη διαδρομή.
Στην RC2 ο Ρογήρος Λιασίδης (Lancer EVO IX) πήρε την πρώτη θέση με τον Λούκα Λιασίδη να τον ακολουθεί στην δεύτερη με το ίδιο αυτοκίνητο.
Μεγάλο ευχαριστώ στους Πάμπο Χαραλάμπους και Δαυίδ Δαυίδ για τα Driftοπεράσματα τους!
Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων by Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil είναι προγραμματισμένος για τις 20 Ιουνίου.
Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα που διοργάνωσε η Λέσχη Λεμεσού εδώ.
Χορηγός του πρωταθλήματος αναβάσεων είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts με τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil!
Υποστηρικτής και promoter είναι η εταιρεία STS Events.
Πολλές ευχαριστίες στο The Studio by Aristodimou για τις υπέροχες του φωτογραφίες. Μπορείτε να δείτε περισσότερες στη σελίδα τους στο facebook εδώ.
Ανάβαση Λευκάρων – Μεγάλες μάχες σε πολλές κατηγορίες και ωραίο θέαμα!
Με τον Λούκα Χριστοφόρου να κάνει για ακόμη μια φορά τον απόλυτο χρόνο της μέρας, ολοκληρώθηκε ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2024, μιας διοργάνωσης της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι ψηλές θερμοκρασίες και η συνεχιζόμενη έλλειψη αγωνιστικών ελαστικών επηρέασε αρκετούς από τους οδηγούς και ταλαιπώρησε τους κινητήρες των αυτοκινήτων.
Παρόλα αυτά οι λιγότεροι από το σύνηθες θεατές λόγω της ζέστης απόλαυσαν θέαμα από τους οδηγούς.
Ο Λούκας Χριστοφόρου με το Talex, ένα kit car που δύσκολα χάνει, έκανε τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1.27.38 και συνολικό χρόνο 2.54.94. Να πούμε ότι τα αποτελέσματα πλέον βγαίνουν από το άθροισμα των δύο περασμάτων, όπως συμβαίνει και σε πολλές χώρες του εξωτερικού και στην Ελλάδα, ένα γεγονός που υποχρεώνει τους οδηγούς να τα δίνουν όλα και στα δύο περάσματα τους.
Δεύτερος καλύτερος χρόνος ήρθε από τον Deniz Denner με το Lancer Evo του με 2.59.49, χρόνος εντυπωσιακός για αυτοκίνητο παραγωγής.
Στην τρίτη θέση γενικής ήταν ο Στέλιος Σάββα με το MX5 Turbo του και χρόνο 3.06.43. Ο Σάββα απέδειξε ότι με το αυτοκίνητο του μπορεί να χτυπά ψηλές θέσεις στη γενική κατάταξη.
Πρώτος στην RCΕ1 και τέταρτος γενικής ήταν ο πάντα γρήγορος και εντυπωσιακός Αβράμης Αβραάμ με το Nissan Pulsar GTi με χρόνο 3.07.56.
Ο Χρίστος Πολυκάρπου ακολούθησε στην πέμπτη θέση γενικής και ήταν πρώτος στην RCS2 και στην RCS2WD με χρόνο 3.11.09 μετά από μάχη με τον Φώτο Φωτιάδη που ήταν έκτος γενικής και δεύτερος στην RCS2 με συνολικό χρόνο 3.12.52. Η μάχη των δύο ήταν όμορφη με τους δύο συναθλητές να αγκαλιάζονται μετά τον αγώνα.
Ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε στην έβδομη θέση γενικής με χρόνο 3.13.23 αφού αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με το αυτοκίνητο του.
Στην όγδοη θέση γενικής και πρώτος στην RCK1 ήταν ο Κωνσταντίνος Γεωργίου (Chips Junior) με το Cross Car και χρόνο 3.13.78 που έκανε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις, ενώ στην ένατη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου (Τζίκλας) με χρόνο 3.14.04 με το δικό του Cross Car.
Στη δέκατη θέση γενικής και πρώτος στην RCS1 ήταν ο Μηνάς Μηνά με το Mazda MX5 με χρόνο 3.16.78, μετά από μια φοβερή μάχη με τον Στέλιο Κυθρεώτη που ακολούθησε με διαφορά χιλιοστών και χρόνο 3.16.88. O Κυθρεώτης που ήταν δεύτερος στην RCS1, αν και έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία, στο σύνολο των δύο περασμάτων έχασε από τον Μηνά με ελάχιστη διαφορά, προσδίδοντας στην «μάχη» έντονο ενδιαφέρον.
Εδώ ακριβώς επιβεβαιώνεται και η απόφαση της επιτροπής αγώνων μετά από διαβούλευση με τους οδηγούς, όπου για το Πρωτάθλημα του 2024 ο νικητής βγαίνει από το άθροισμα των δύο περασμάτων και όχι όποιος έχει κάνει τον απόλυτα καλύτερο χρόνο σε κάποιο από τα περάσματα.
Πρώτος στην κατηγορία RCS3 ήταν ο Αργύρης Σταύρου με το Suzuki Swift GTi και συνολικό χρόνο 3.22.22.
Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό EVO VI με χρόνο 3.23.91 ο οποίος χρειάζεται ακόμη χρόνο προσαρμογής με το πανέμορφο αυτοκίνητο του. Ο Προξένου ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE2.
Ο Γιάννης Καδής με χρόνο 3.25.33 ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE1.
O Ιωάννης Προδρόμου έκανε κι αυτός το ξεκίνημα του στις αναβάσεις έχοντας μια πολύ καλή παρουσία. Με χρόνο 3.26.21 ήταν δεύτερος στην RCS3.
Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Βασίλης Κυριάκου με το Cross Cart του ήταν δεύτερος στην RCK1 με χρόνο 3.28.41 ενώ τον ακολούθησε στην Τρίτη θέση της κατηγορίας ο Κύρος Σταύρος Γεωργίου με χρόνο 3.28.70 ο οποίος στο δεύτερο πέρασμα του αντιμετώπισε πρόβλημα.
Τρίτος στην κατηγορία RCS1 ήταν ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το VW Golf GTi Mk2 και χρόνο 3.29.74.
Ο Χάρης Περίκκος, η ψυχή της οργάνωσης του αγώνα, ακολούθησε με χρόνο 3.34.53 λαμβάνοντας την τρίτη θέση στην RCS2 οδηγώντας το Honda Integra Type R σε ρυθμούς γνωριμίας με το πολύ δυνατό αυτοκίνητο το οποίο ακόμη δεν είναι 100% έτοιμο. Ο Περίκκος ωστόσο είναι ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σε επόμενους αγώνες.
Ακόμη μια νέα συμμετοχή είχαμε από τον Λέανδρο Μιχαήλ με ένα δυνατό Nissan Sunny GTi – R και χρόνο 3.43.84.
Ο Μάριος Σεβαστίδης με το Mini Cooper S και χρόνο 3.49.65 ακολούθησε ενώ αμέσως μετά ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το Lada Samara και χρόνο 4.10.27.
Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Βασικός χορηγός ήταν η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η Satworks Metal Ceramic Division, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events.
Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.
Μεγάλο ευχαριστώ στον Στέφανο Ιωάννου για τις υπέροχες του φωτογραφίες!