Την πρωτοπορία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR στην κατηγορία EURO NASCAR 2 διατήρησε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, μετά τον τρίτο γύρο της σεζόν που έγινε στη Ρώμη. Την Κυριακή (09/7) ήταν τρίτος και ανέβηκε για πέμπτη φορά φέτος στο βάθρο, επί συνόλου έξι αγώνων. Τρίτος ήταν και το Σάββατο (08/7) αλλά το προσπέρασμα που τον ανέβασε στο βάθρο θεωρήθηκε αντικανονικό με αποτέλεσμα να καταταγεί τέταρτος.
«Θεωρώ άδικη την ποινή διότι ο Linster έχασε την αγωνιστική γραμμή και με έκλεισε. Πάτησα τα φρένα και μοιραία τον ακούμπησα. Του έδωσα χρόνο και χώρο να επανέλθει και τον προσπέρασα μετά. Έκανα έφεση αλλά απορρίφθηκε. Όπως και να ‘χει , δεν είναι ο ένας περισσότερος βαθμός που θα έπαιρνα αν ήμουν στο βάθρο» εξηγεί ο Τζιωρτζής που ήτα καταφανώς ταχύτερος του οδηγού από το Λουξεμβούργο.
EURO NASCAR 2 - Βαθμολογία (Σε 3 Αγώνες)
1. Τζωρτζής Kύπρος 227
2. Naska Ιταλία 214
3. Jouffreau Γαλλία 210
4. Linster Λουξεμβούργο 198
Πέρα από τη EURO NASCAR 2 ο Κύπριος οδηγός οδήγησε και στην EURO NASCAR PRO όπου ήταν τέταρτος την Κυριακή (09/7) μετά από εξαιρετικό αγώνα, έχοντας εκκινήσει από την 7η θέση. Παράλληλα ήταν και πρώτος ανάμεσα τους Junior (πρωτοεμφανιζόμενους). Το Σάββατο (08/7) ήταν έβδομος στην PRO και βρίσκεται στην 7η θέση της κατάταξης μπροστά από τους δύο τελευταίους πρωταθλητές της EURO NASCAR 2 Doubek και Hezemans. Είναι δεύτερος στο Junior Trophy, μόλις δύο πόντους πίσω από το Γάλλο Delsaux.
Με τρία πλασαρίσματα στην 4αδα, μια 7η θέση και πολλά προσπεράσματα για έναν ακόμα αγώνα, παρά τα προβλήματα που υπήρξαν, ο Τζιωρτζής πρόσθεσε άλλο ένα εξαιρετικό Σαββατοκύριακο στην εντυπωσιακή σεζόν που διανύει η οποία έφτασε πλέον στο μέσο της.
Προβλήματα λόγω ζέστης
«Ήταν ένας δύσκολο τριήμερο καθώς η ζέστη που επικρατούσε μας δημιούργησε πολλά προβλήματα με τη θερμοκρασία τόσο στα φρένα όσο και στο νερό και στο λάδι με συνέπεια να μην μπορώ να πιέσω όσο ήθελα φοβούμενος και επανάληψη του περσινού σκηνικού όπου είχαμε έκρηξη κινητήρα. Ακόμα και η onboard κάμερα σταμάτησε να δουλεύει από τη ζέστη!» δηλώνει ο Βλαδίμηρος καθώς η θερμοκρασία αέρα ξεπερνούσε τους 36 βαθμούς και ασφάλτου τους 62. «Πέρα της ζέστης δεν καταφέραμε να βρούμε το set-up που θέλαμε για το αυτοκίνητο γι’ αυτό και χάναμε χρόνο στις τρεις τελευταίες στροφές με αποτέλεσμα να μην έχουμε pole positions όπως στους δύο προηγούμενους γύρους» εξηγεί ο Τζιωρτζής.
Ακολουθούν οι αγώνες στη Τσεχία (26-27/8), Γερμανία (23-24/9) και ο τελικός στον Βέλγιο (14-15/10).
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona.
Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2025 – Νικητής ο Λούκας Χριστοφόρου σε ένα θεαματικό αγώνα!
Ενδιαφέρον ήταν το ξεκίνημα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025 με την Ανάβαση Λευκάρων. 25 συμμετοχές ξύπνησαν το βουνό με το στροφολόϊ των μηχανών σε ένα αγώνα που είχε μάχες, ανατροπές και νέους δυνατούς «παίχτες»!
Ο Λούκας Χριστοφόρου, εν αναμονή της προετοιμασίας του νέου του αποκτήματος, έτρεξε με το Cross Car Semong Bravo και ήταν ο νικητής του αγώνα με χρόνο 3.02,81. Οι χρόνοι που αναφέρουμε είναιτο άθροισμα των δύο περασμάτων του κάθε αθλητή.
Δεύτερος γενικής και 1ος RCE2WD, εντυπωσιακός όπως πάντα ήταν ο Αβράμης Αβραάμ με χρόνο 3.02.95, ο οποίος έχει γίνει «ένα» με το Nissan Pulsar GTi του. Όντως ο Αβράμης έχει στήσει ένα αυτοκίνητο που με την τολμηρή οδήγηση του δύσκολα χάνει…
Τρίτος γενικής κατάταξης ήταν ο περσινός άτυχος, Χρίστος Παναγιώτου «Πικκής» με το Lance EVO III του ο οποίος όμως είχε και τον ταχύτερο χρόνο της μέρας με 1.30,49. Ο συνολικός χρόνος του Χρίστου ήταν 3.04,18.
1ος στην κατηγορία RCE2 και 4ος γενικής με χρόνο 3.05,43 ήταν ο Στέλιος Σάββα με το Mazda MX5 του που παρά το πρόβλημα με το χέρι του έτρεξε και έφερε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.
Με χρόνο 3.07,61 και 1ος στην κατηγορία RK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου «Τζίκλας» ο οποίος με το Cross Car Semong Bravo και απολαμβάνοντας και τον γιό του που ήρθε πρώτος, έκανε και αυτός μια πολύ καλή εμφάνιση.
Στην 6η θέση γενικής και 2ος RCE2 ακολούθησε ο Φώτος Φωτιάδης με το EVO III που για πρώτη φορά έτρεξε στην κατηγορία Ε. Με χρόνο 3.10,72 άφησε πίσω του τον πρωτοεμφανιζόμενο φίλο της πίστας, Γιώργο Μακεδόνα, ο οποίος ήταν 7ος γενικής και 3ος στην RCE2 με το πανέμορφο Toyota Celica που ετοίμασε ο τρελαμένος Τογιοτάκιας της παρέας, Αργύρης Μπέλλου! Ο Μακεδόνας εντυπωσίασε με την οδήγηση του και σίγουρα το μέλλον του στις αναβάσεις προδιαγράφεται λαμπρό.
Ντεμπούτο έκανε και ο Νικόλας Χούτρης με το Cross Car Semong Bravo του στις αναβάσεις και με χρόνο 3.11,73 ήταν δεύτερος στην RK2.
Ο Χρίστος Πολυκάρπου δεν βρέθηκε στη μέρα του και ακολούθησε στην 9η θέση γενικής κερδίζοντας την 1η θέση βέβαια στην RCS2 και την 1η θέση στην RCS2WD με το BMW E36 M3 του. Ο χρόνος του ήταν 3.13,00.
O Βασίλης Κυριάκου ήταν 10ος γενικής και 1ος στην κατηγορία RK1 με το Edge Cross Car του με χρόνο 3.16,95.
Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό του Lancer EVO VI και χρόνο 3.18,59.
1ος στην RCS1 ήταν ο πανταχού παρών Στέλιος Κυθρεώτης με το φασαριόζικο του Honda Type R EK9 που άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, οδηγώντας όπως πάντα στο όριο. Ο χρόνος του ήταν 3.19,50.
Ακολούθησαν οι Λέαντρος Μιχαήλ με το Nissan Sunny GTi R και χρόνο 3.21,23, ο Γιάννος Καδής που ήταν και 1ος στην RCE1 με το Honda Civic EG με χρόνο 3.21,73 και ο Νικόλας Ευγενίου που έφερε πίσω στις αναβάσεις το δυνατό του Subaru Impreza, με χρόνο 3.22,77.
Ακολούθησε ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το πανέμορφο του Golf Mk2 G καταλαμβάνοντας και την 2η θέση στην RCS1 με χρόνο 3.31,47.
Μάχη έδωσαν γεμάτη πειράγματα οι Μάριος Χριστοδούλου και Χάρης Περίκκος με τελικό νικητή τον Μάριο που πήρε την 3η θέση στην RCS1, οδηγώντας το ίδιο αυτοκίνητο, ένα Honda Civic Type R. Η διαφορά του χρόνου τους στο σύνολο τα λέει όλα: μόλις 0,47 του δευτερολέπτου από το άθροισμα των δύο περασμάτων τους!
Ακολούθησαν οι Ρογήρος Λιασίδης με συνοδηγό τον Λούκα Λιασίδη με ένα Lancer Evo IX οι οποίοι έλαβαν την 2η θέση στην RCS2 έχοντας μια έξοδο ευτυχώς όχι σοβαρή.
3ος στην RCS2 ήταν ο πατέρας Δημήτρης Καρανικόλας με συνοδηγό τον γιό του Κυριάκο Καρανικόλα με το Lancer Evo IX τους.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε στήσιμο αυτοκίνητα είναι και το Mini Cooper S R53 του Μάριου Σεβαστίδη που «αδικείται» από την κατηγορία του λόγω turbo. Ο Μάριος έκανε ένα ωραίο αγώνα βελτιώνοντας συνεχώς τις επιδόσεις του.
Ακολούθησε ο Ραφαήλ Λιασίδης με το Lancer EVO IX ενώ 1ος στην RCS3 ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το θρυλικό Lada Samara που πάντα απολαμβάνει τους αγώνες!
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Υποστηρικτές η Shell, η School of Automotive Engineering, η Satworks Metal Ceramic Division η Red Bull και το Boyz Stuff Show.
Χορηγοί επικοινωνίας είναι το Car.com.cy και το Onlyracing cy.
Promoter των αγώνων είναι η εταιρεία STS Events που εδώ και χρόνια στηρίζει τον θεσμό.
Τα αποτελέσματα του αγώνα
