Το Hyundai Ioniq 5 N έκανε μία εντυπωσιακή επίδειξη των ικανοτήτων του στη φετινή διεθνή ανάβαση Pikes Peak International Hill Climb, σημειώνοντας νέα ρεκόρ στις κατηγορίες Electric Modified και Production SUV/Crossover.
Η Hyundai διαγωνίστηκε στην εμβληματική ανάβαση των 20 χιλιομέτρων με δύο Ioniq 5 N TA Spec (Time Attack) και ένα Ioniq 5 N προδιαγραφών παραγωγής. Όπως ήταν αναμενόμενο, τα ειδικά προετοιμασμένα μοντέλα ήταν σημαντικά ταχύτερα από την έκδοση δρόμου, αν και η τελευταία σημείωσε επίσης εντυπωσιακό χρόνο διαδρομής.
Το Ioniq 5 N TA Spec με τον οδηγό του WRC Dani Sordo στο τιμόνι, ολοκλήρωσε την ανάβαση σε 9:30.852, κατακτώντας τη νίκη στην κατηγορία exhibition και σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία Electric Modified. Το δεύτερο μοντέλο TA Spec, με οδηγό τον Randy Pobst, τερμάτισε 25 δευτερόλεπτα πίσω του, με επίσημο χρόνο 9:55.551.
Το μη τροποποιημένο Hyundai Ioniq 5 N παραγωγής, με πιλότο τον πρωτάρη οδηγό Ron Zaras, ολοκλήρωσε μια διαδρομή 10:49.267, καθιστώντας το το ταχύτερο ηλεκτρικό SUV/crossover παραγωγής στο Pikes Peak.
Μετά την ανάβαση, η Hyundai επιβεβαίωσε ότι θα λανσάρει περισσότερα “μοντέλα ειδικών προδιαγραφών”, όπως το αγωνιστικό Ioniq 5 N eN1 Cup Car και το προαναφερθέν Ioniq 5 N TA Spec, καθώς θέλει να “διευρύνει τον ορίζοντα του μηχανοκίνητου αθλητισμού EV”.
Δυναμική για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή στην Τσεχία
Μία πολύ καλή παρουσία είχε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στην πίστα Autodrom Most της Τσεχίας, στον πέμπτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO, ο οποίος ήταν ο τελευταίος πριν από τους ημιτελικούς και τελικούς που θα γίνουν σε Γερμανία και Βέλγιο αντίστοιχα.
Ο Κύπριος οδηγός κατέγραψε εξαιρετικούς χρόνους κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, πετυχαίνοντας να πάρει μία θέση στην πρώτη δεκάδα, ενώ στην άλλη κούρσα τέθηκε εκτός δεκάδας λόγω μίας ποινής που του επιβλήθηκε για σύγκρουση με άλλον οδηγό, η οποία δεν μπορούσε να αποφευχθεί.
Μετά την παρουσία στην Τσεχία, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αισιοδοξεί ότι μέσω των τελευταίων αγώνων της σεζόν θα μπορέσει να αναρριχηθεί στα πρώτα στρώματα της γενικής βαθμολογίας, καθώς στους επόμενους αγώνες οι βαθμοί μετράνε διπλοί.
«Στη γενική κατάταξη είμαι 12ος και εφόσον αφαιρούνται τα δύο χειρότερα αποτελέσματα, μπαίνω ήδη δεκάδα. Από την Γερμανία και το Βέλγιο οι βαθμοί είναι διπλοί. Η διαφορά μας με τον πρώτο είναι περίπου 50-60 βαθμούς» λέει και συμπληρώνει: «Ανατρέπεται το αποτέλεσμα όπως ανατράπηκε και με εμένα πέρσι που ήμουν 40 βαθμούς μπροστά στην πρωτοπορία και στο τέλος με τις αδικίες έχασα το πρωτάθλημα. Όλα είναι ανοιχτά, ο τίτλος παραμένει εφικτός και η πρώτη τριάδα ακόμη πιο εφικτή».
Τι έκανε στην Τσεχία
Στα χρονομετρημένα του Σαββάτου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έχασε για μία θέση τη Super Pole, στην οποία συμμετέχουν οι πρώτοι δέκα, λόγω ενός μπλοκαρίσματος στην τελευταία στροφή. «Ήμουν έβδομος και στον τελευταίο γύρο με μπλόκαρε ο Ιταλός Riccardo Romagnoli και δεν μπόρεσα να γράψω τον γύρο μου κι έτσι έπεσα 11ος» σημειώνει και συνεχίζει αναφερόμενος στον πρώτο αγώνα στην πίστα μήκους 4.212χλμ: «Τερμάτισα 9ος αλλά μετά από μια επαφή που είχαμε με τον Γάλλο Ulysse Delsaux, ο οποίος φρέναρε πολύ γρήγορα και δεν πρόλαβα να αντιδράσω, δέχθηκα ποινή δύο θέσεων, γιατί όταν αγγίξουν δυο αυτοκίνητα, φταίει αυτός που κινείται από πίσω. Συνεπώς, πήρα τελικά την 11η θέση στον πρώτο αγώνα».
Την Κυριακή o 27χρονος οδηγός ήταν δέκατος στην γραμμή εκκίνησης, βάσει του καλύτερου χρόνου που κατέγραψε στον πρώτο αγώνα. Στο ξεκίνημα και συγκεκριμένα στην τρίτη στροφή υπήρξε μεγάλο ατύχημα, παρόμοιο με εκείνο που είχε συμβεί στη Βαλένθια και προκάλεσε ζημιές σε πολλά αυτοκίνητα. «Απέφυγα όσο μπορούσα τις ζημιές. Δεν έβλεπα μπροστά μου και έπρεπε να διαλέξω ποια πλευρά να ακολουθήσω και τελικά πήρα την αριστερή. Μόλις την επέλεξα, το Νο21 (Liam Lambert) χτύπησε πάνω μου με αποτέλεσμα να σπάσουν οι προφυλαχτήρες μου» εξιστορεί και προσθέτει: «Βγήκε κόκκινη σημαία γιατί είχε πολλά αυτοκίνητα με ζημιές. Εμείς αναγκαστήκαμε και κολλήσαμε όλους τους προφυλαχτήρες για να αντέξουν, ώστε να μπορέσω να ολοκληρώσω τον αγώνα. Στην επανεκκίνηση ήμουν έβδομος, ήμουν για αρκετή ώρα σε αυτή τη θέση, αλλά όταν πετούν τα πλαστικά και δεν είναι σταθερά, χάνεις πάνω στην ευθεία, αφού κόβουν τον αέρα». Εν τέλει, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής πήρε την όγδοη θέση στον δεύτερο αγώνα.
Η επόμενη υποχρέωση για τον Κύπριο οδηγό είναι στα ημιτελικά της Γερμανίας το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου ενώ ο τελικός στο Βέλγιο θα πραγματοποιηθεί στις 12-13 Οκτωβρίου.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.