Μια δύσκολη, πρώτη, χρονιά αλλά γεμάτη γνώση και εμπειρίες στο Porsche Mobil 1 Supercup, έφτασε στο τέλος της για το συμπατριώτη μας Ευτύχιο Έλληνα. Ο περσινός πρωταθλητής του Porsche Cup Μ. Βρετανίας έφθασε στο νήμα έχοντας πάρει δυο τέταρτες θέσεις, και ένα βάθρο (τερμάτισε και στην Γερμανία τρίτος, ωστόσο ο αγώνας διακόπηκε λόγω κακοκαιρίας και δεν μοίρασε βαθμούς καθώς δεν καλύφτηκε το 50% του αγώνα). Στην rookie χρονιά του στον κορυφαίο θεσμό των πρωταθλημάτων της Porsche, ο Tio έδειξε από τι είναι φτιαγμένος, παλεύοντας με τα κορυφαία ονόματα του πρωταθλήματος μέχρι και τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Μάλιστα στην Ουγγαρία κατέκτησε και μια pole position, την οποία όμως έχασε λόγω του ότι ίσχυαν κίτρινες σημαίες όταν βελτίωνε τον χρόνο του, κάτι που πρόσφατα έζησε και ο Max Verstappen στον αγώνα του Μεξικού.
Στο διπλό αγώνα στην πίστα στο Μεξικό, ο Έλληνας κατάφερε να ανέβει στο βάθρο στον πρώτο αγώνα, μετά που κράτησε πίσω του τον Larry ten Voorde (MRS GT-Racing) αλλά και τον Porsche Junior Julien Andlauer (ΒWT Lechner racing) έχοντας μάλιστα και ζημιά στον προφυλακτήρα της Porsche του μπροστά από τον πρώτο γύρο. Ο πρωταθλητής μας δήλωσε «Αυτό είναι ένα φοβερό αποτέλεσμα για μένα. Κράτησα την αυτοσυγκέντρωση μου μέχρι το τέλος και ανταμείφτηκα με ένα βάθρο». Νικητής του πρώτου αγώνα ήταν ο Michael Ammermüller (BWT Lechner Racing), που κράτησε την πρωτοπορία από την εκκίνηση μέχρι και τον τερματισμό, κατακτώντας έτσι τον φετινό τίτλο του Porsche Mobil 1 Supecup, και μαθηματικά, χωρίς να τον επηρέαζε τον αποτέλεσμα του δεύτερου αγώνα. Αυτός είναι ο τρίτος συνεχόμενος τίτλος του στο πρωτάθλημα αυτό. Ο πρώτος αγώνας ήταν γεμάτος μάχες και προσπεράσματα μέχρι και την καρό σημαία, ενώ στο βάθρο, στην δεύτερη θέση, μαζί με τον Ammermüller και τον Tio, στάθηκε ο Ayhancan Guven που στέφθηκε και πρωταθλητής των Rookie για φέτος, με την BWT Lechner Racing να σηκώνει το πρωτάθλημα ομάδων.
Ο Ammermüller έκλεισε το Σαββατοκύριακο με τον καλύτερο πιθανό τρόπο, μετά από δυο pole position, κατακτώντας και την δεύτερη νίκη στο Μεξικό. Ο Ευτύχιος αρχικά τερμάτισε στην όγδοη θέση της γενικής του αγώνα, ωστόσο μετά από απόφαση των αγωνοδικών, κατέληξε στην ενδέκατη θέση του αγώνα. Έτσι, στο τέλος της πρώτης του χρονιάς, σαν rookie, στο κορυφαίο Porsche Mobil 1 Supercup, ο Tio τερμάτισε στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης του πρωταθλήματος, μαζεύοντας μπόλικες εμπειρίες και κερδίζοντας εντυπώσεις με το παθιασμένο και σταθερό του οδήγημα.
24 ώρες του Le Mans: Νικήτρια για τρίτη συνεχή χρονιά η Ferrari με πρωταγωνιστή τον Robert Kubica
Απόλυτη κυριαρχία της Ferrari που κατέλαβε τόσο την πρώτη αλλά και την τρίτη και τέταρτη θέση
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η Ferrari θριάμβευσε στις 24 Ώρες του Le Mans, εξασφαλίζοντας την νίκη στον γαλλικό αγώνα αντοχής με την 499P (αριθμό 83), την οποία οδηγούσαν οι Yifei Ye, Phil Hanson και Robert Kubica.
Μάλιστα η Ferrari κέρδισε και τις θέσεις 3 και 4 της τελικής κατάταξης, με την Porsche (αριθμό 6) να χαλάει το απόλυτο πάρτι της ιταλικής φίρμας, καταλαμβάνοντας την δεύτερη θέση. Ο αγώνας ήταν σε μεγάλο βαθμό μια τετραπλή μάχη μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων (οι τρεις Ferrari και η μία Porsche), τα οποία τερμάτισαν όλα, με διαφορές μικρότερες των 30 δευτ.
Η Ferrari επωφελήθηκε σε μεγάλο βαθμό από μια περίοδο αυτοκινήτου ασφαλείας στα μέσα του αγώνα, μετά το οποίο ο ρυθμός της βελτιώθηκε, αφήνοντας ελάχιστες ευκαιρίες στους ανταγωνιστές της.
Η Cadillac είχε έναν πολύ σταθερό αγώνα, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση μόλις δύο λεπτά μακριά από τη νίκη, ενώ είχε κερδίσει και την Pole Position.
Ο πρωταγωνιστής οδηγός της Ferrari Robert Kubica δήλωσε: Το να κερδίζεις αυτό τον αγώνα, είναι ένα ξεχωριστό συναίσθημα. Από τη διοργάνωση του 2021, όταν έχασα τη νίκη λόγω ενός τεχνικού προβλήματος στον τελευταίο γύρο, ερωτεύτηκα αυτόν τον αγώνα, ο οποίος μου ξύπνησε ξανά συναισθήματα που είχα να νιώσω από την εποχή του καρτ. Τώρα είμαι πολύ ενθουσιασμένος, γεμάτος αδρεναλίνη αλλά ταυτόχρονα σωματικά κουρασμένος.
Δείτε σε βίντεο τους τελευταίους συναρπαστικούς γύρους του αγώνα
Χάρη στο εξαιρετικό αποτέλεσμα του Ιταλού κατασκευαστή, η Ferrari θα κρατήσει πλέον για πάντα το τρόπαιο των νικητών – ένα δικαίωμα που παρέχεται σε όσους εξασφαλίζουν τη νίκη σε τρεις συνεχόμενες διοργανώσεις.