Όπως έχουμε πει σε προηγούμενο άρθρο η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με τον CYDRA πήραν την απόφαση για το ξεκίνημα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος.
Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και ο Cydra, για πρώτη φορά μετά από χρόνια έχουν ασκήσει πίεση στο κράτος για να δοθεί συγκεκριμένος χώρος μήκους 1,200 μέτρων για να γίνει τουλάχιστον ένας αγώνας 400 μέτρων εντός του 2022 και όπως όλα δείχνουν θα το πετύχουν.
Οι υπόλοιποι αγώνες του πρωταθλήματος 2022, ξεκινώντας από τις 5 Ιουνίου, θα γίνουν στην Achna Speedway σε μήκος 200 μέτρων όπως τα διεθνή πρότυπα, αλλά και για λόγους ασφάλειας για τα πολύ γρήγορα αυτοκίνητα που αντιμετωπίζουν πλέον λόγω δύναμης πρόβλημα στο να σταματήσουν σε αποστάσεις κάτω του ενός χιλιομέτρου συνολικού μήκους πίστας. Εκεί στους επίσημους αγώνες, θα μπορούν να συμμετέχουν αγωνιστικά αλλά και πολιτικά αυτοκίνητα σε διάφορες κατηγορίες.
Έχει ήδη διοργανωθεί επίσης και μια φιλική συνάντηση για την Κυριακή 15 Μαίου οπού οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα τους στα 200 μέτρα όπως επίσης να περάσουν από έλεγχο τα οχήματα τους και να πάρουν συμβουλές για το επερχόμενο πρωτάθλημα το οποίο ξεκινά στις 15 Ιουνίου!
Ας δούμε λίγο σε απλή μορφή τις κατηγορίες και τους κανονισμούς! Aυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα Dragster, είναι οι ακόλουθες:
STREET
1. 2WD under 1601cc N/A
2. 2WD 1600-2000cc N/A
3. 2WD 2001 OVER N/A
4. 2WD TURBO MOD
5. 2WD TURBO STOCK TURBO
6. 4WD TURBO STOCK
7. 4WD TURBO MOD
8. ELECTRIC
RACING
1. 2WD N/A
2. 2WD TURBO
3. 4WD TURBO
4. OPEN
Για να ισχύει στον αγώνα μια κατηγορία πρέπει να έχει τουλάχιστον 4 συμμετοχές. ΑΝ όχι, τότε τα αυτοκίνητα συμπτύσσονται στην αμέσως επόμενη κατηγορία.
Πάμε για μια ματιά στους κανονισμούς. Βρήκαμε κάποια από τα πιο σημαντικά σημεία. Υπενθυμίζουμε ότι αυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
STREET
1. Απαγορεύεται η αφαίρεση βάρους από το αμάξωμα του αυτοκινήτου (κόψιμο λαμαρίνας, αφαίρεση ταμπλό, πλευρινής ταπετσαρίας, χαλιού). Επιτρέπεται μόνο η αφαίρεση εργαλείων, των καθισμάτων εκτός του οδηγού και της ρεζέρβας.
2. Επιτρέπεται η χρήση μπροστινού και πισινού καπό από carbon fiber.
3. Επιτρέπεται η χρήση aftermarket καρέκλας οδηγού ιδίου τύπου ( fiber glass ή carbon).
4. Προφυλακτήρες μπροστά πίσω πρέπει να είναι εργοστασιακού η aftermarket fiber glass με τις βάσεις τους χωρίς κοψίματα ή τρύπες. Επιτρέπεται η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα.
5. Φανάρια μπροστά - πίσω πρέπει να είναι σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
6. Ολα τα γυαλιά πρέπει να είναι εργοστασιακά (όχι lexan, ζελατίνη) και σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
7. Ντεπόζιτο βενζίνης εργοστασιακό.
8. Ζώνη ασφαλείας σε άριστη κατάσταση.
9. Full exhaust μέχρι πίσω με τουλάχιστον ένα καζανάκι
10. Επιτρέπεται η χρήση dry samp φτάνει το δοχείο λαδιού να μην είναι στη καμπίνα οδηγού.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καύσιμου αλλά όχι μεθανόλης η αιθανόλης.
12. Επιτρέπεται η χρήση water methanol με τοποθέτηση στο πίσω καπό.
13. Απαγορεύεται η χρήση νίτρου.
14. Επιτρέπεται η χρήση ελαστικών semi-slick(εργοστασιακής κατασκευής) όπως και αγωνιστικά ελαστικά slick. Απαγορεύεται η χρήση ρεζερβών σαν ελαστικά.
15. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού gearbox (D.O.G) όχι όμως sequential.
16. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους κράνος ασφαλείας.
17. Όλος ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου πρέπει να είναι στερεωμένος σωστά.
18. Η μπαταρία πρέπει να έχει καλυμμένο τουλάχιστον το θετικό πόλο.
Στο τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιείται στα αυτοκίνητα τη μέρα του αγώνα οι υπεύθυνοι μπορούν να αποκλείσουν ένα αυτοκίνητο εάν κρίνουν ότι κάτι υπονομεύει την ασφάλεια τόσο του οδηγού όσο και των θεατών.
RACING
1. Roll cage κολλημένο (όχι βιδωτό) FIA approved ή ιδιοκατασκευή με seamless 48mm κεντρική καμάρα και οι υπόλοιπες 42mm σωλήνες 6 σημείων και τουλάχιστον 3 Χ bars.
2. Στολή, παπούτσια, γάντια, κράνος FIA approved
3. Καρέκλα FIA approved
4. Ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων FIA approved
5. Ντεπόζιτο βενζίνης FIA approved ή ιδιοκατασκευή πιστοποιημένη από άτομο certified.
6. Μαρκούτζια βενζίνης που περνούν μέσα από την καμπίνα δεν πρέπει να έχουν ενώσεις.
7. Πόμπες βενζίνης απαγορεύονται στην καμπίνα.
8. Η καμπίνα του οδηγού πρέπει να χωρίζει με firewall από μηχανή και πισινό καπό.
9. Επιτρέπεται η αντικατάσταση γυαλιών με certified polycarbonate με τα απαραίτητα στηρίγματα εκτός του ανεμοθώρακα.
10. Πυροσβεστήρας τουλάχιστον 2κιλών FIA approved στερεωμένος σωστά διπλά από τον οδηγό.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσιμου, αιθανολης και μεθανόλης.
12. Η χρήση νίτρου επιτρέπεται μόνο στη κατηγορία open.
13. Επιτρέπεται η χρήση slick και μπαλονιών ελαστικών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ
-Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει μόνο με ένα οδηγό (όχι διπλονούμερο)
-Ένας οδηγός μπορεί να λάβει μέρος με περισσότερο από ένα αυτοκίνητο το οποίο να έχει δώσει κανονικά συμμέτοχη από πριν σε άλλη κατηγορία όμως.
-Απαγορεύεται η αλλαγή οδηγού κατά τη διάρκεια του αγώνα.
-Τεχνικός Έλεγχος θα γίνεται πριν τον αγώνα. Οδηγοί και αυτοκίνητα που δεν εμφανιστούν για τεχνικό έλεγχο και ενημέρωση δεν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα.
-Συμμετοχές μετά την προκαθορισμένη μέρα ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές για κανένα λόγο. Αυτό γίνεται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
-Ο κάθε οδηγός οφείλει να είναι ενήμερος για όλους τους πιο πάνω κανονισμούς.
Με την στήριξη της HTFX θα αγωνιστεί ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR
Με κάθε επισημότητα, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής παρουσίασε σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη (09/5), τη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR Whelen EURO SERIES του 2024, ένα πιστοποιημένο πρωτάθλημα από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Tη φετινή συμμετοχή του Τζιωρτζή στηρίζει, ως Χρυσός Χορηγός, η εταιρεία HTFX η οποία ιδρύθηκε το 2018 και δραστηριοποιείται παγκοσμίως στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Ο Τζιωρτζής, ο μοναδικός Κύπριος όλων των εποχών που έχει συμμετάσχει σε αγώνες NASCAR, αγωνίζεται φέτος για πέμπτη χρονιά στην εν λόγω διοργάνωση με αυτοκίνητο της Ιταλικής κοινοπραξίας Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports. Μετά τις επιτυχίες των προηγούμενων χρόνων, φέτος θα συμμετάσχει στην κατηγορία PRO. H πρεμιέρα του πρωταθλήματος έγινε τον Απρίλιο στη Βαλένθια όπου ο Κύπριος οδηγός στάθηκε άτυχος με αποτέλεσμα να βρίσκεται στο μέσο του βαθμολογικού πίνακα. Η αντεπίθεση ξεκινάει στις 18-19 Μαΐου από τη Ρώμη και το Autodromo Vallelunga όπου θα παρουσιαστεί επισήμως και το Ford Mustang V8 του Τζιωρτζή στα χρώματα της HTFX.
«Στην HTFX κίνητρο μας είναι η προσήλωση στην επιτυχία. Στη βάση αυτού και στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της εταιρείας είμαστε πολύ χαρούμενοι να ανακοινώσουμε τη συνεργασία της HTFX με τον επαγγελματία οδηγό του EuroNASCAR Βλαδίμηρο Τζιωρτζή. Στο πλαίσιο της συνεργασίας αυτής η HTFX ως Χρυσός Χορηγός θα στηρίξει τις προσπάθειες του Τζιωρτζή στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR βοηθώντας τον να κατακτήσει τους στόχους του σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για έναν εξαιρετικό αθλητή και μια μοναδική προσωπικότητα που ξεχωρίζει για το ήθος, το πάθος και την αφοσίωση του σε ένα πολύ ανταγωνιστικό, απαιτητικό και τεχνολογικά προηγμένο άθλημα» σημείωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής της HTFX κ. Κυριάκος Χατζηκυριάκου.
Ο Τζιωρτζής, ο οποίος είναι πλέον ο πρεσβευτής της HTFX, δήλωσε: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω την HTFX από τα βάθη της καρδιάς μου για την εμπιστοσύνη. Και οι δύο βιομηχανίες είναι γνωστές για τα κοινά χαρακτηριστικά και τις αξίες τους, όπως Ασφάλεια – Τεχνολογία – Ταχύτητα – Κίνδυνοι - Διαδικασίες πολλαπλών εργασιών κ.λπ.. Θα βαδίσουμε μαζί στις μάχες του EuroNASCAR και με την στήριξη της HTFX θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για άλλη μια φορά, για να ανεβάσουμε την κυπριακή σημαία στην κορυφή».
Με εμπειρία στη Formula 4 North Europe Zone από τη FIA, μια σεζόν στο Formula Renault 2.0 EuroCup και με εντυπωσιακά αποτελέσματα από το 2020 στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR, ο δευτεραθλητής Ευρώπης 2023 Βλαδίμηρος Τζιωρτζής βάζει την Κύπρο στον χάρτη του NASCAR για άλλη μια χρονιά. Ένα γεγονός που δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς την αξιοπιστία και τη δέσμευση της καινοτόμου εταιρείας συναλλαγών (CFD), HTFX.
Η συνέντευξη Τύπου φιλοξενήθηκε στην αίθουσα «ΟΠΑΠ – Ευ Αγωνίζεσθαι» στο Ολυμπιακό Μέγαρο.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2024
1) 13-14/04: Circuit Ricardo Tormo, Ισπανία
2) 18-19/05: Autodromo Vallelunga, Ιταλία
3) 08-09/06: Brands Hatch, Αγγλία
4) 29-30/06: Raceway Venray, Ολλανδία
5) 31/08-01/09: Autodrom Most, Τσεχία
6) 21-22/9: Motorsport Arena Oschersleben, Γερμανία
7) 12-13/10: Circuit Zolder, Βέλγιο
Λίγα Λόγια για την HTFX
Η HTFX ιδρύθηκε το 2019 και είναι μια κορυφαία εταιρεία παροχής χρηματοοικονομικών υπηρεσιών παγκοσμίως, η οποία έχει λάβει άδεια και εποπτεύεται από την Αρχή Χρηματοοικονομικής Συμπεριφοράς Ηνωμένου Βασιλείου (FCA), την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς Κύπρου (CYSEC) και την Επιτροπή Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών του Βανουάτου (VFSC). Με γραφεία που εκτείνονται ανά την υφήλιο, η εταιρεία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων συναλλαγών, συμπεριλαμβανομένων CFD's σε forex, πολύτιμα μέταλλα, μετοχικούς δείκτες, παράγωγα κ.α. Οι πελάτες απολαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα λογαριασμών βάσει δυναμικής και ρίσκου, ενώ έχουν πρόσβαση σε λογισμικά συναλλαγών κορυφαίας βαθμίδας όπως τα MT4 και MT5. Η HTFX παρέχει στους πελάτες ολοκληρωμένα εργαλεία ανάλυσης παγκόσμιων αγορών και δημοσιεύει τακτικά λεπτομερείς αναφορές για την παγκόσμια οικονομία.
*Η πιο πάνω δήλωση δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή και αποτελεί μόνο προϊόν μάρκετινγκ.
Αποποίηση Ευθύνης δια παντός κινδύνου:
Οι συμβάσεις CFD’s είναι πολύπλοκα προϊόντα και ενέχουν υψηλό κίνδυνο ραγδαίας απώλειας χρημάτων, λόγω μόχλευσης. Η διαπραγματεύσεις σε CFDs δεν ενδείκνυται για όλα τα μέλη του κοινού αλλά μόνο για επενδυτές που κατανοούν τους κινδύνους που εμπεριέχονται και είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν τα ρίσκα.