Όπως έχουμε πει σε προηγούμενο άρθρο η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με τον CYDRA πήραν την απόφαση για το ξεκίνημα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος.
Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και ο Cydra, για πρώτη φορά μετά από χρόνια έχουν ασκήσει πίεση στο κράτος για να δοθεί συγκεκριμένος χώρος μήκους 1,200 μέτρων για να γίνει τουλάχιστον ένας αγώνας 400 μέτρων εντός του 2022 και όπως όλα δείχνουν θα το πετύχουν.
Οι υπόλοιποι αγώνες του πρωταθλήματος 2022, ξεκινώντας από τις 5 Ιουνίου, θα γίνουν στην Achna Speedway σε μήκος 200 μέτρων όπως τα διεθνή πρότυπα, αλλά και για λόγους ασφάλειας για τα πολύ γρήγορα αυτοκίνητα που αντιμετωπίζουν πλέον λόγω δύναμης πρόβλημα στο να σταματήσουν σε αποστάσεις κάτω του ενός χιλιομέτρου συνολικού μήκους πίστας. Εκεί στους επίσημους αγώνες, θα μπορούν να συμμετέχουν αγωνιστικά αλλά και πολιτικά αυτοκίνητα σε διάφορες κατηγορίες.
Έχει ήδη διοργανωθεί επίσης και μια φιλική συνάντηση για την Κυριακή 15 Μαίου οπού οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα τους στα 200 μέτρα όπως επίσης να περάσουν από έλεγχο τα οχήματα τους και να πάρουν συμβουλές για το επερχόμενο πρωτάθλημα το οποίο ξεκινά στις 15 Ιουνίου!
Ας δούμε λίγο σε απλή μορφή τις κατηγορίες και τους κανονισμούς! Aυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα Dragster, είναι οι ακόλουθες:
STREET
1. 2WD under 1601cc N/A
2. 2WD 1600-2000cc N/A
3. 2WD 2001 OVER N/A
4. 2WD TURBO MOD
5. 2WD TURBO STOCK TURBO
6. 4WD TURBO STOCK
7. 4WD TURBO MOD
8. ELECTRIC
RACING
1. 2WD N/A
2. 2WD TURBO
3. 4WD TURBO
4. OPEN
Για να ισχύει στον αγώνα μια κατηγορία πρέπει να έχει τουλάχιστον 4 συμμετοχές. ΑΝ όχι, τότε τα αυτοκίνητα συμπτύσσονται στην αμέσως επόμενη κατηγορία.
Πάμε για μια ματιά στους κανονισμούς. Βρήκαμε κάποια από τα πιο σημαντικά σημεία. Υπενθυμίζουμε ότι αυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
STREET
1. Απαγορεύεται η αφαίρεση βάρους από το αμάξωμα του αυτοκινήτου (κόψιμο λαμαρίνας, αφαίρεση ταμπλό, πλευρινής ταπετσαρίας, χαλιού). Επιτρέπεται μόνο η αφαίρεση εργαλείων, των καθισμάτων εκτός του οδηγού και της ρεζέρβας.
2. Επιτρέπεται η χρήση μπροστινού και πισινού καπό από carbon fiber.
3. Επιτρέπεται η χρήση aftermarket καρέκλας οδηγού ιδίου τύπου ( fiber glass ή carbon).
4. Προφυλακτήρες μπροστά πίσω πρέπει να είναι εργοστασιακού η aftermarket fiber glass με τις βάσεις τους χωρίς κοψίματα ή τρύπες. Επιτρέπεται η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα.
5. Φανάρια μπροστά - πίσω πρέπει να είναι σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
6. Ολα τα γυαλιά πρέπει να είναι εργοστασιακά (όχι lexan, ζελατίνη) και σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
7. Ντεπόζιτο βενζίνης εργοστασιακό.
8. Ζώνη ασφαλείας σε άριστη κατάσταση.
9. Full exhaust μέχρι πίσω με τουλάχιστον ένα καζανάκι
10. Επιτρέπεται η χρήση dry samp φτάνει το δοχείο λαδιού να μην είναι στη καμπίνα οδηγού.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καύσιμου αλλά όχι μεθανόλης η αιθανόλης.
12. Επιτρέπεται η χρήση water methanol με τοποθέτηση στο πίσω καπό.
13. Απαγορεύεται η χρήση νίτρου.
14. Επιτρέπεται η χρήση ελαστικών semi-slick(εργοστασιακής κατασκευής) όπως και αγωνιστικά ελαστικά slick. Απαγορεύεται η χρήση ρεζερβών σαν ελαστικά.
15. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού gearbox (D.O.G) όχι όμως sequential.
16. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους κράνος ασφαλείας.
17. Όλος ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου πρέπει να είναι στερεωμένος σωστά.
18. Η μπαταρία πρέπει να έχει καλυμμένο τουλάχιστον το θετικό πόλο.
Στο τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιείται στα αυτοκίνητα τη μέρα του αγώνα οι υπεύθυνοι μπορούν να αποκλείσουν ένα αυτοκίνητο εάν κρίνουν ότι κάτι υπονομεύει την ασφάλεια τόσο του οδηγού όσο και των θεατών.
RACING
1. Roll cage κολλημένο (όχι βιδωτό) FIA approved ή ιδιοκατασκευή με seamless 48mm κεντρική καμάρα και οι υπόλοιπες 42mm σωλήνες 6 σημείων και τουλάχιστον 3 Χ bars.
2. Στολή, παπούτσια, γάντια, κράνος FIA approved
3. Καρέκλα FIA approved
4. Ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων FIA approved
5. Ντεπόζιτο βενζίνης FIA approved ή ιδιοκατασκευή πιστοποιημένη από άτομο certified.
6. Μαρκούτζια βενζίνης που περνούν μέσα από την καμπίνα δεν πρέπει να έχουν ενώσεις.
7. Πόμπες βενζίνης απαγορεύονται στην καμπίνα.
8. Η καμπίνα του οδηγού πρέπει να χωρίζει με firewall από μηχανή και πισινό καπό.
9. Επιτρέπεται η αντικατάσταση γυαλιών με certified polycarbonate με τα απαραίτητα στηρίγματα εκτός του ανεμοθώρακα.
10. Πυροσβεστήρας τουλάχιστον 2κιλών FIA approved στερεωμένος σωστά διπλά από τον οδηγό.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσιμου, αιθανολης και μεθανόλης.
12. Η χρήση νίτρου επιτρέπεται μόνο στη κατηγορία open.
13. Επιτρέπεται η χρήση slick και μπαλονιών ελαστικών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ
-Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει μόνο με ένα οδηγό (όχι διπλονούμερο)
-Ένας οδηγός μπορεί να λάβει μέρος με περισσότερο από ένα αυτοκίνητο το οποίο να έχει δώσει κανονικά συμμέτοχη από πριν σε άλλη κατηγορία όμως.
-Απαγορεύεται η αλλαγή οδηγού κατά τη διάρκεια του αγώνα.
-Τεχνικός Έλεγχος θα γίνεται πριν τον αγώνα. Οδηγοί και αυτοκίνητα που δεν εμφανιστούν για τεχνικό έλεγχο και ενημέρωση δεν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα.
-Συμμετοχές μετά την προκαθορισμένη μέρα ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές για κανένα λόγο. Αυτό γίνεται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
-Ο κάθε οδηγός οφείλει να είναι ενήμερος για όλους τους πιο πάνω κανονισμούς.
To NASCAR ενέκρινε τη συμμετοχή του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή σε αγώνες της ΗΠΑ
Σημαντικό βήμα για τη συμμετοχή του σε αγώνες NASCAR στην ΗΠΑ έκανε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αφού την Τετάρτη (14/2) έλαβε το τελικό πράσινο φως και την σχετική άδεια από την οργάνωση του NASCAR για την συμμετοχή του επίσημα και σε αγώνες στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στα πρωταθλήματα Xfinity Series, Craftsman Truck Series και ARCA Menards Series.
Έτσι, το 2024 ο Κύπριος οδηγός της Ιταλικής Academy Motorsports, παράλληλα με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR WHELEN EURO SERIES θα αγωνιστεί και σε επιλεγμένους αγώνες στις ΗΠΑ.
«Ένα όνειρο και στόχος πραγματοποιείται»
«Ακόμη ένα όνειρο και στόχος πραγματοποιείται και νιώθω περήφανος για αυτό! Η αίτηση έχει σταλεί εδώ και αρκετό καιρό, όμως οι αιτήσεις προς την οργάνωση του NASCAR ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο κάτι που είχε ως αποτέλεσμα μια μικρή καθυστέρηση στην έγκριση. Νιώθω πανέτοιμος για την συμμετοχή μου και στις ΗΠΑ. Σύντομα θα μπορούμε να ανακοινώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες για το πρόγραμμα μου το 2024» δηλώνει ο Τζιωρτζής και προσθέτει: «η έγκριση είναι για τρεις κατηγορίες και όχι για μία όπως αναμέναμε και όπως γίνεται συνήθως σε οδηγούς που προέρχονται από χώρες εκτός των ΗΠΑ και συγκεκριμένα σε οβάλ πίστες με απόσταση εώς ενός μιλίου αλλά και κανονικές. Αυτό ήταν μεγάλη έκπληξη καθώς μου δίνει μεγάλο κίνητρο για τη συνέχεια ώστε να γίνω ο πρώτος Κύπριος στην ιστορία του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού του τόπου που περνάει την πόρτα του NASCAR στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Θέλω να απευθύνω ένα τεράστιο ευχαριστώ στην οργάνωση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος που δίνει τέτοιες ευκαιρίες στους οδηγούς της αλλά και στους υποστηρικτές μου μαζί με την ENEOS Motor Oil που έχουμε ανανεώσει την συνεργασία μας την περασμένη εβδομάδα» προσθέτει ο Βλαδίμηρος ο οποίος αυτή τη βδομάδα βρίσκεται στη Φλόριντα των ΗΠΑ όπου θα παρευρεθεί στο φημισμένο αγώνα πεντακοσίων μιλίων DAYTONA 500, όπου είχε βρεθεί και το 2023. Πέρσι τον αγώνα παρακολούθησαν 175.000 θεατές.
Το NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) είναι ένα κορυφαίος οργανισμός μηχανοκίνητου αθλητισμού στις ΗΠΑ και ένας από τους σημαντικότερους στον κόσμο. Υπάρχουν περισσότεροι από 1000 αγώνες κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένων των γνωστών κατηγοριών NASCAR Cup Series, το NASCAR Xfinity Series, το NASCAR Craftsman Truck Series και ARCA Menards Series.
Με αυτή την εξέλιξη ο Τζιωρτζής εγκρίθηκε για τρεις από τις τέσσερις κατηγορίες, η οποία έγκριση έρχεται βάσει του επιπέδου των οδηγών και των αποτελεσμάτων που έχουν πετύχει στην καριέρα τους.
Το πρόγραμμα του Τζιωρτζή για τις ΗΠΑ στηρίζει σε θέμα καθοδήγησης ο ιδιοκτήτης και διοργανωτής Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR WHELEN EURO κύριος Jerome Galpin ανέφερε: «Είμαστε πολύ περήφανοι που βλέπουμε τι πέτυχε ο Βλαδίμηρος από τότε που έκανε στροφή στην καριέρα του προς το NASCAR το 2020 χάρη στο Πρόγραμμα Ανάδειξης Οδηγών. Είναι πλέον ένας από τους καλύτερους οδηγούς NASCAR στην Ευρώπη και θα είναι σίγουρα διεκδικητής του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και το 2024. Επίσης φέρνει μαζί του μεγάλη υποστήριξη και ενθουσιασμό από όλο το νησί της Κύπρου κάτι που του δίνει μεγάλη δύναμη. Με αυτές τις εγκρίσεις που έχει λάβει πλέον είμαστε πολύ χαρούμενοι να συνεχίσουμε να τον στηρίξουμε στρατηγικά για τους επιλεγμένους αγώνες που έχει στόχο σαν πρώτο βήμα στην Αμερική για το 2024».