Μετά από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Porsche Mobil 1 Supercup στη Βαρκελώνη, ο Ευτύχιος Έλληνας ταξίδεψε στο Μονακό για την δεύτερη συνάντηση με την Porsche 911 GT3 Cup του των 485 ίππων.
Το Σάββατο ο Έλληνας ήταν καθοδόν προς ένα πολύ μεγάλο γύρο, όντας μόλις 3 χιλιοστά μακριά από τον χρόνο κορυφής στο δεύτερο. Όμως, στο ενδιάμεσο χρονομετρημένο σημείο της πίστας, ένα ατύχημα ανάγκασε τους αγωνοδίκες να βγάλουν έξω κόκκινες σημαίες, σταματώντας τα προκριματικά, αφήνοντας τον Έλληνα στην δέκατη θέση την οποία κρατούσε εκείνο το σημείο.
Την pole position κατέκτησε, για την ιστορία, ο Michael Ammermüller, την οποία κατάφερε να υπερασπιστεί στην εκκίνηση του αγώνα ενάντια στον Pedersen που εκκίνησε δίπλα του. Ο Δανός δεν τα παράτησε και δοκίμασε τα πάντα για να προσπεράσει μέσα στην στενή και ιστορική πίστα πόλης. Στον δωδέκατο γύρο έκανε την εμφάνιση του το αυτοκίνητο ασφαλείας, φέρνοντας όλα τα αυτοκίνητα μαζί, αναζωπυρώνοντας όλων των ειδών τις μάχες. Ο Ammermüller, χρησιμοποιώντας όλη την εμπειρία του κρατήθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα μέχρι και την καρό σημαία, κερδίζοντας μπροστά από τους Mikkel Pedersen και Larry ten Voorde, μαζεύοντας την δεύτερη νίκη του στον θεσμό συνολικά, αλλά την πρώτη του για φέτος.
Ο Ευτύχιος, παρόλη την ατυχία του στα προκριματικά που τον ανάγκασε να εκκινήσει δέκατος, κατάφερε να τερματίσει τελικά όγδοος, δηλώνοντας: «Καταφέραμε να τερματίσουμε στην όγδοη θέση. Δεν υπάρχουν τρόποι να προσπεράσεις εδώ αλλά ανακάμψαμε λίγο μετά από την ατυχία μας στα προκριματικά χθες. Προχωράμε και τα καλύτερα έρχονται με σκληρή δουλειά και υπομονή».
Ο επόμενος αγώνας του Porsche Mobil 1 Supercup θα πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring της Αυστρίας, το Σαββατοκύριακο 28-30 Ιουνίου. Ένας αγώνας ιδιαίτερα σημαντικός και για τις δυο ομάδες Lechner (ο Ευτύχιος αντιπροσωπεύει την Momo Megatron Lechner Racing) λόγω του ότι πρόκειται για τον αγώνα, όχι μόνο της πατρίδας της Lechner αλλά και της επαρχίας όπου ιδρύθηκε.
Πανέτοιμη η ομάδα της Toyota Gazoo Racing για το Rally Dakar 2025
Η Toyota ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο επερχόμενο Rally Dakar με μια ομάδα έξι αυτοκινήτων, που συνδυάζει την εμπειρία και το ταλέντο της Toyota Gazoo Racing (TGR) και της Toyota Gazoo Racing South Africa (TGRSA). Μαζί με τις Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC) και Hino Team Sugawara, οι εκπρόσωποι της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας προβάλλουν έτοιμοι για τις όποιες προκλήσεις και ιδιαιτερότητες του απαιτητικού αγώνα.
Για το Rally Dakar 2025, η στρατηγική της Toyota Gazoo Racing έχει δύο διακριτούς βασικούς πυλώνες: Την επένδυση στο ταλέντο και τη δέσμευση στη βιωσιμότητα. Ειδικότερα, το πλήρωμα της ομάδας TGR, που εκπροσωπεί το ευρωπαϊκό τμήμα της μάρκας (Toyota Motor Europe), αποτελείται από τα ανερχόμενα αστέρια Lucas Moraes με συνοδηγό τον Armand Monleon και Seth Quintero με συνοδηγό τον Dennis Zenz. Οι δύο οδηγοί ενσαρκώνουν τη φιλοσοφία της TGR για επένδυση σε νέα ταλέντα, παρέχοντάς τους ευκαιρίες για εξέλιξη στον κόσμο του rally-raid. Έχοντας ως θεμέλιο την επιτυχία στο W2RC του 2024, όπου οι Lucas Moraes και Seth Quintero συνέβαλαν στη νίκη της Toyota στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, η ομάδα συμμετέχει στο Ντακάρ προσδοκώντας σε αντίστοιχα αποτελέσματα.
Επιπλέον, το Rally Dakar 2025 σηματοδοτεί την ενίσχυση της συνεργασίας με τη Repsol που παραμένει ένας βασικός χορηγός για την TGR. Αυτή η σύμπραξη αντικατοπτρίζει την αφοσίωση της ομάδας στη βιώσιμη καινοτομία, μιας και η εξειδίκευση της Repsol στα ανανεώσιμα καύσιμα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην στρατηγική της Toyota για υιοθέτηση πολλαπλών τεχνολογικών λύσεων. Το λογότυπο της Repsol θα προβάλλεται στα οχήματα της TGR και στις στολές της ομάδας, συμβολίζοντας το κοινό όραμα για έναν μηχανοκίνητο αθλητισμό με ανθρακική ουδετερότητα.
H Toyota Gazoo Racing South Africa (TGRSA) θα συμμετάσχει με μια ομάδα τεσσάρων αυτοκινήτων, με τα πληρώματα να διαμορφώνονται ως εξής: Ο Giniel de Villers θα έχει συνοδηγό τον Dirk von Zitzewitz, o Henk Lategan τον Brett Cumming, ο Guy Botterill τον Dennis Murphy, ενώ δίπλα από τον Saood Variawa θα κάθεται ο Francois Cazalet.
Και οι έξι οδηγοί θα αγωνιστούν με την τελευταία έκδοση του GR DKR Hilux Evo, ενός οχήματος που έχει δώσει τα διαπιστευτήριά του στους αγώνες. Διατηρώντας τα βασικά χαρακτηριστικά του που έχουν συνεισφέρει σε πολλές νίκες, η έκδοση του 2025 φέρει σημαντικές βελτιώσεις που ενισχύουν περαιτέρω την ποιότητα, την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του.
Η TGR απέδειξε για μια ακόμη φορά την ηγετική θέση της στον κόσμο των αγώνων rally-raid, καθώς στέφθηκε Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών του W2RC 2024, κατακτώντας τον τρίτο διαδοχικό τίτλο από την έναρξη του πρωταθλήματος το 2022. Η επιτυχία του GR DKR Hilux Evo, σε συνδυασμό με την εμπειρία των οδηγών, των συνοδηγών και των μηχανικών της TGR, υπογραμμίζει την ακλόνητη δέσμευση της ομάδας για επιδόσεις, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.