Ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία και ο δεύτερος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack. Παρά την αφόρητη ζέστη, οι οδηγοί έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό και κατάφεραν να προσφέρουν το καλύτερο θέαμα.
Γρηγορότερος όλων ήταν και πάλι ο Λούκας Χριστοφόρου της RS OPEN ο οποίος, αν και μακριά από το προσωπικό του ρεκόρ, κατάφερε να ανοίξει μια απόσταση ασφαλείας την οποία δεν μπόρεσε να πλησιάσει κανένας.
Δεύτερος πιο γρήγορος της ημέρας, πρώτος στην RCE1 και πρώτος στην RCE 2WD ήταν ο Άθως Μιχαηλάς ο οποίος μας εντυπωσίασε πραγματικά με το τέμπο και τα περάσματα του.
Την τριάδα των γρηγορότερων συμπλήρωσε ο Χρίστος Παναγιώτου Πικκής ο οποίος ήταν και ο νικητής της κατηγορίας RCE2 για ακόμα μια φορά στο φετινό πρωτάθλημα.
Στις κατηγορίες των πολιτικών τώρα είχαμε πολύ ωραίες μάχες καθώς και ρεκόρ.
Γρηγορότερος όλων αύτη τη φορά ήταν ο Λούκας Καρεκλάς ο οποίος ήταν φανερά ανεβασμένος στο πρώτο σκέλος των επίσημων χρονομετρημένων και με ένα ιπτάμενο πέρασμα κατάφερε να ανοίξει μια απόσταση ασφαλείας από τους αντιπάλους του.
Δεύτερος πιο γρήγορος ήταν ο Κωνσταντίνος Κάκας με το μοναδικό VW Golf της διοργάνωσης ο οποίος, αν και είχε πολύ δύσκολο έργο απέναντι στα τετρακίνητα της κατηγορίας, εντούτοις κατάφερε με μια πολύ μικρή διαφορά να πάρει τους πολύτιμους βαθμούς της δεύτερης θέσης.
Τρίτος πιο γρήγορος ήταν ο Ανδρόνικος Κοζάκος ο οποίος αν και έδειχνε να ταλαιπωρείτε με την ανάρτηση του , το πάλεψε μέχρι τέλους.
Στις Street κατηγορίες πρωταγωνίστησε για ακόμα μια φορά ο πρωτοεμφανιζόμενος Κωνσταντίνος Ιωάννου ο οποίος συνεχίζει ακάθεκτος την καλή του επίδοση και έχει ανεβάσει τον πήχη της S4 πάρα πολύ ψιλά.
Στην S3 είχαμε ρεκόρ κατηγορίας και δεύτερη συνεχόμενη νίκη από την Μαρία Χατζηγεωργίου η οποία, με χρόνο 1:17,356, είναι και επίσημα η πιο γρήγορη κοπέλα στην Κύπρο.
Το πρωτάθλημα έχει πάρει φωτιά ενώ ο τρίτος αγώνας αναμένεται να είναι ακόμα πιο εντυπωσιακός – επεισοδιακός μιας και ακόμα δεν έχει κριθεί τίποτε σε καμία κατηγορία και κανένας δεν έχει σκοπό να χαριστεί σε κανένα.
Εμείς με την σειρά μας θέλαμε να πούμε ένα μεγάλο μπράβο στο συμβούλιο του Time Attack Club Cyprus όπως και στην ομάδα της Achna Speed Way by STS Events για την πολύ καλή δουλεία που έκαναν παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούσαν την Κυριακή στην Achna SpeedWay.
Τέλος θα θέλαμε να συγχαρούμε όλους τους αθλητές και τις ομάδες τους που έλαβαν μέρος σε αυτό τον αγώνα και που διαχειρίστηκαν την ζέστη με τόσο καλό τρόπο χωρίς κανένα πρόβλημα.
Ανανεώνουμε λοιπόν το ραντεβού μας για τον τρίτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack 2020 όπου θα γίνει πραγματικά πόλεμος.
Δείτε ακόμη περισσότερες φωτογραφίες από τα παιδιά της Pits Direct
Υποστηρικτές του αγώνα είναι η Toolwarehouse, τα ελαστικά Achilles και η STS Events.
Χορηγός επικοινωνίας το Car.com.cy και το Onlyracingcy.
H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E
H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.
Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3).
Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.
Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.