O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.
Δευτεραθλητής Ευρώπης ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής
Τη σημαντικότερη επιτυχία της καριέρας του και μια από τις πιο μεγάλες στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού πανηγύρισε την Κυριακή (15/10) ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, καθώς αναδείχθηκε Δευτεραθλητής Ευρώπης στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR και συγκεκριμένα στην κατηγορία EURO NASCAR 2.
Ο Κύπριος οδηγός της κοινοπραξίας Academy Motosport / Alex Caffi Motorsports κατέβαλε υπεράνθρωπη προσπάθεια στον αγώνα της Κυριακής, τερματίζοντας πέμπτος, έχοντας εκκινήσει από τη δέκατη θέση – έκανε πέντε προσπεράσματα στη βροχή με σλικ ελαστικά! Κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, μπροστά από τον Linster, αλλά πίσω από το Jouffreau.
Πέρσι ήταν τρίτος στο πρωτάθλημα, πρόπερσι έκτος και το 2020 ήταν τέταρτος, πάντα με την ίδια ομάδα.
Yστέρησε το αυτοκίνητο
Ο Τζιωρτζής έκανε μια εξαιρετική χρονιά κερδίζοντας 5 κούρσες, περισσότερες από κάθε άλλον. Προηγείτο στη βαθμολογία όλο το χρόνο, ακόμα και μετά τον πρώτο τελικό του Σαββάτου (14/10), αφού ο νικητής και εν τέλει πρωταθλητής Paul Jouffreau δέχτηκε ποινή μετά το τέλος της κούρσας. Ωστόσο, το αυτοκίνητο του Τζιωρτζή ήταν φανερό πως στο Βέλγιο υστερούσε σε δύναμη έναντι του ανταγωνισμού, με αποτέλεσμα ο Κύπριος οδηγός να εκκινήσει την Κυριακή από τη δέκατη θέση, κάτι που σε συνδυασμό με την pole position του Jouffreau έκαναν τα πράγματα δύσκολα. Το Σάββατο είχε προκριθεί έκτος για την εκκίνηση, τερματίζοντας τέταρτος.
Η σημαντικότερη διάκριση
Η δεύτερη θέση μπορεί να μην αντικατοπτρίζει την ταχύτητα και την ανωτερότητα του Τζιωρτζή σε όλη τη χρονιά, είναι όμως μια σπουδαία επιτυχία που τον φέρνει σε μια ακόμα καλύτερη θέση για το 2024 και του χάρισε άλλη μια πρόσκληση για τις ΗΠΑ! Το πανηγύρισε στο τέλος, ενώ σε μια κίνηση Fair Play που καταχειροκροτήθηκε, έδωσε την σαμπάνια του στον Jouffreau για να πανηγυρίσει και αυτός, καθώς ο Γάλλος δεν είχε καταφέρει να ανοίξει τη δική του. Άλλωστε οι δύο τους διατηρούν εξαιρετική σχέση.
Λίγη ώρα αργότερα ο Τζιωρτζής μπήκε στο αυτοκίνητο για τον αγώνα της κατηγορίας PRO όπου διεκδικούσε το rookie trophy.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona όπου έκανε τα πρώτα βήματα της καριέρας του. Επίσημος αερομεταφορέας η TUS Airways.