Και τι δεν έγινε την περασμένη Κυριακή στον τρίτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack!
Με την χορηγία της εταιρείας Ψάλτης Ανταλλακτικά, των λιπαντικών ENEOS και του School of Automotive Engineering, την διοργάνωση από την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και το Time Attack Club Cyprus είδαμε ένα πραγματικά απίστευτο αγώνα που μας κράτησε μέχρι το τέλος σε αγωνία με αρκετούς οδηγούς να σπάζουν διαδοχικά τους χρόνους της πίστας!
Το νιώθαμε από το πρωί. Οι θερμοκρασίες ήταν ιδανικές, η πίστα καθαρή από τις βροχές του Σαββάτου και οι οδηγοί λυσσασμένοι μετά από την διακοπή του καλοκαιριού. Η Κυριακή που μας πέρασε ήταν ιδανική για σπάσιμο χρόνων!
Έτσι και έγινε! Ξεκινώντας με τον Χρίστο Χ"Γεωργίου με το King Tony Radical είχαμε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Το 1:02.644 που κατέγραψε είναι προσωπικό ρεκόρ αλλά και ρεκόρ στη κατηγορία RC BE. Την ίδια στιγμή βρίσκεται μόλις 100 χιλιοστα του δευτερολέπτου πίσω από το ρεκορ πίστας το οποίο κατέγραψε ο Andy Παπαγεωργίου πριν μερικά χρόνια. Στην ίδια κατηγορία (RC BE) και δεύτερος overall ακολούθησε με προσωπικό ρεκόρ ο Λούκας Χριστοφόρου (Talex) όπου και εκείνος έπεσε στα "δυάρια" με 1:02.939 κερδίζωντας τη δεύτερη θέση στη κατηγορία.
Στην τρίτη θέση Overall μπήκε με ρεκόρ πίστας το αυτοκίνητο που περιμέναμε τόσο καιρό να δείξει τα δόντια του. Το θηρίο της Tornado Racing Team (Lancer Evolution) έσπασε τα ρολόγια δύο φορές μέσα στην ίδια μέρα με καλύτερο χρόνο το 1:02.956. Με τον χρόνο αυτό ο Μιχάλης Μυλωνάς, καταγράφει το ρεκόρ πίστας σε αυτοκίνητα παραγωγής και φυσικά της κατηγορίας Racing Open. Ένα τεράστιο επίτευγμα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο!
Για να δούμε και τους νικητές ανα κατηγορία:
Ξεκινώντας από τα πολιτικά αυτοκίνητα και την κατηγορία M2 ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lancer Evolution) με μικρά προβλήματα που τον απέτρεψαν να καταγράψει προσωπικό ρεκόρ πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία με τον Λούκα Καρεκλά (Lancer Evolution) να ακολουθεί στη δεύτερη μετά από μια απίστευτη μάχη με τον τρίτο Κωνσταντίνο Κάκα (VW Golf).
Στην S3 ο Theo Παστού (Mercedes A45) κατέκτησε τη πρώτη θέση κάνοντας και το πρώτο του προσωπικό ρεκόρ. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο Χάρης Πετρίδης (Renault Clio RS) και στην τρίτη ο Μάριος Ζάκος (Mazda RX8). Στην ίδια κατηγορία με μεγάλη μας χαρά είδαμε να τρέχει και η Άρτεμις Ζάκου (Mazda RX8) η οποία είναι και η δεύτερη γυναίκα που συμμετέχει στο θεσμό.
Στην S4 O Mike Θεοδώρου (BMW M4) κέρδισε την πρώτη θέση με τον Ανδρέα Καφά (Subaru Impreza) να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Βασίλη Κυριάκου (Lancer Evolution) στην τρίτη.
Στην C1 Ο Άκης Προκοπίου (BMW E21) πήρε την πρώτη θέση με τον Κυριάκο Κάρικο (BMW E30) στη δεύτερη και τον Ιωάννη Μηνά (BMW E30) στην τρίτη.
Πάμε και στις αγωνιστικές κατηγορίες. Ξεκινώντας από την RC Open Ο Μιχάλης Μυλωνάς (Lancer Evolution) κέρδισε την κατηγορία καταγράφωντας ρεκόρ πίστας ανεβάζοντας τον πήχη για τον ανταγωνισμό ο οποίος ήταν και απών από τον αγώνα.
Στην RC BE τα Lightweight θηρία έσπασαν τα ρολόγια όπως προαναφέραμε με τον Χρίστο Χ"Γεωργίου (Radical) στην πρώτη θέση, τον Λουκά Χριστοφόρου (Talex) στη δεύτερη και τον Μιλτιάδη Μιλτιάδους (Cross Kart) στη τρίτη.
Στην RC E1 o Αβράμης Αβραάμ (Nissan Pulsar) στην πρώτη θέση με τον Γιάννο Καδή (Honda Civic) στη δεύτερη και την Μαρία Χ"Γεωργίου (Honda Integra) στην τρίτη.
Στην RC E2 Ο Γιώργος Αρτεμίου (Honda Civic) πήρε την πρώτη θέση όπως και την πρώτη στην RCE 2wd. Στην Δεύτερη ο Στέλιος Σάββα (Mazda MX5) και στην τρίτη ο Ραφαήλ Φουρής (Lancer Evolution). Ο Ραφαήλ πήρε την πρώτη θέση και στην RCE 4WD.
Στην RC S1 ο Μηνάς Μηνά (Mazda MX5) δεν είχε την καλύτερη μέρα αλλα κατάφερε να κρατήσει την πρώτη θέση με τον Μάριο Μαυρίδη (Honda Civic) να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Ιωάννη Αυγουστή (Suzuki Swift) στην τρίτη.
Στην RC S2 είχαμε τον Στάθη Πανταζή (BMW E36) στην πρώτη και τον Φραντζέσκο Κεκκουρη (Subaru Impreza) στη δεύτερη.
Η επόμενη αγωνιστική συνάντηση για τα θηρία του Κυπριακού Πρωταθλήματος Time Attack θα είναι στις 6 Νοεμβρίου για τον 4ο αγώνα του θεσμού!
Χορηγοί του αγώνα και του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
Υποστηρικτής η Trust Racing και η Toolwarehouse.
Ο αγώνας γίνεται πάντα με την υποστήριξη της STS Events, της εταιρείας που βρίσκεται πίσω από κάθε μεγάλη διοργάνωση του αυτοκινήτου στο νησί μας.
Χορηγοί επικοινωνίας είναι το car.com.cy και το onlyracingcy.com
Φωτογραφίες: Psaltis Auto Parts
Στο Brands Hatch της Αγγλίας ο τρίτος αγώνας της χρονιάς για τον Τζιωρτζή
Σε μια πίστα όπου τα προηγούμενα χρόνια είχε πολύ καλά αποτελέσματα θα τρέξει το Σαββατοκύριακο, 7-8 Ιουνίου, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. Συγκεκριμένα, ο Κύπριος οδηγός βρίσκεται στη Μεγάλη Βρετανία, όπου στην πίστα του Brands Hatch θα διεξαχθούν οι δυο κούρσες του τρίτου γύρου του EURO NASCAR PRO 2025.
Πριν από δυο χρόνια, το 2023, αγωνιζόμενος στην κατηγορία EURO NASCAR 2, ο Τζιωρτζής, που πλέον τρέχει με το νέο αυτοκίνητο HTFX Ford Mustang V8, είχε τερματίσει και στους δυο αγώνες στην πίστα αυτή στην πρώτη θέση, ενώ πέρσι στην κατηγορία που EURO NASCAR PRO είχε καταγράψει τερματισμό στην πρώτη δεκάδα.
Ο 28χρονος οδηγός της SPEEDHOUSE θα επιδιώξει το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα για να τον ανεβάσει ακόμη περισσότερο στη γενική κατάταξη. Αυτή τη στιγμή, βρίσκεται στην όγδοη θέση με 110 βαθμούς, έχοντας στενή επαφή με την πρώτη τριάδα.
Σημειώνεται ότι η πίστα του Brands Hatch είναι η πιο μικρή πίστα του φετινού πρωταθλήματος, καθώς είναι απόστασης μόλις 1,929χλμ. Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, όπως και οι άλλοι συμμετέχοντες, θα χρειαστεί να κάνουν 38 γύρους σε κάθε αγώνα, για να καλύψουν συνολικά 146.60χλμ.
Ως είθισται, μετά τις δοκιμές της Παρασκευής, το πρωινό του Σαββάτου θα γίνουν τα προκριματικά, μέσω των οποίων θα καθοριστούν οι θέσεις εκκίνησης για τον πρώτο αγώνα που θα πραγματοποιηθεί το μεσημέρι της ίδιας ημέρας. Ο δεύτερος αγώνας στη Μεγάλη Βρετανία είναι προγραμματισμένος το μεσημέρι της Κυριακής.
Πλατινένιος Χορηγός του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Panayiotides Gifts, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.