Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack by School of Automotive Engineering συνεχίζετε την Κυριακή 9 Οκτωβρίου με τον τρίτο γύρο του θεσμού.
Ο χώρος διεξαγωγής είναι στην πίστα Achna Speedway με διοργανωτή το Time Attack Club ενώ ο αγώνα τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Η ασφάλτινη διαδρομή είναι μήκους 2.1 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει 11 στροφές. Θα ξεκινήσει στις εννέα το πρωί με ενημέρωση των οδηγών και ακολουθεί μιάμιση ώρα δοκιμαστικών. Η έναρξη των πρώτων επίσημων χρονομετρημένων περασμάτων είναι στις 11:30, στις 13:00 υπάρχει μια ώρα διάλειμμα και στις 14:00 ο αγώνας συνεχίζετε και ολοκληρώνετε με τα δεύτερα επίσημα χρονομετρημένα περάσματα.
Στον αγώνα συμμετοχή δήλωσαν 33 οδηγοί και η αναμέτρηση του Χρίστου Χ’’ Γεωργίου (Radical) εναντίον του Μιχάλη Μυλωνά (Mitsubishi Lancer Evo IX) είναι αυτή που αναμένετε να συγκεντρώσει τα βλέμματα. Οι δυο τους μετρούν από μια νίκη στο φετινό πρωτάθλημα και αναμφίβολα θα κυνηγήσουν τη νίκη τόσο για τους βαθμούς όσο και για το γόητρο. Την πρώτη του νίκη σε γενική και RCBE φέτος θα κυνηγήσει ο Λούκας Χριστοφόρου πίσω από το τιμόνι του TALEX, ενώ στην ίδια κατηγορία συμμετέχει για πρώτη φορά φέτος ο Μιλτιάδης Μιλτιάδους με Cross Car.
Στην κατηγορία RCE2 ο Γιώργος Αρτεμίου θα ψάξει ακόμα ένα ταχύτερο χρόνο με συνεπακόλουθο τη νίκη στην 2WD S και αντίπαλος του την Κυριακή θα είναι ο Στέλιος Σάββα με Mazda MX5. Στην ίδια κατηγορία και την 4WD S τη νίκη θα διεκδικήσουν οι Χάρης Περίκκος με το SKF Mitsubishi Lancer Evo VII και Ραφαήλ Φουρής με Mitsubishi Lancer Evo III. Ο Αβραάμ Αβραάμ (Psaltis Autoparts/Nissan Pulsar) θα επιδιώξει να προσθέσει ακόμα μια νίκη στο ενεργητικό του στην κατηγορία RC E1 απέναντι σε μαχητικούς αντιπάλους όπως ο Γιάννος Καδής (Honda Civic) και Μαρία Χ’’Γεωργίου (Honda Integra), που επίσης θα αγωνιστούν την Κυριακή.
Στην κατηγορία RCS1 ο Μάριος Μαυρίδης (Honda Civic) ήταν ο νικητής στον προηγούμενο αγώνα και στόχος του είναι ακόμα μια νίκη. Ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία αναμένετε σκληρός καθώς οδηγοί όπως ο Στέλιος Κυθεώτης με το Psaltis Auto Parts / SKH Honda Civic, Ιωάννης Αυγουστή (Suzuki Swift) και Μηνάς Μηνά (Mazda MX5) έχουν ακριβώς τις ίδιες βλέψεις.
Στην κατηγορία RCS2 ο Φραντζέσκος Κεκκούρης θα κάνει την πρώτη του φετινή παρουσία στο μπάκετ ενός Subaru Impreza και θα αναμετρηθεί με τον Στάθη Πανταζή με BMW E36. Τρείς οδηγοί θα κυνηγήσουν τη διάκριση στην κατηγορία Μ2, ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Mitsubishi Lancer Evo VII), ο Λούκας Καρεκλάς (Mitsubishi Lancer Evo VI) και ο Κωνσταντίνος Κάκας (VW Golf GTI).
Στην S4 θα αγωνιστούν οι Mike Θεοδώρου (BMW M4), Βασίλης Κυριάκου (Mitsubishi Lancer Evo IX), Ανδρέας Καφάς (Subaru Impreza) και Thio Παστού (Mercedes A45).
Η κατηγορία S3 είναι αυτή που συγκέντρωσε τις περισσότερες συμμετοχές αφού απαριθμεί έξι οδηγούς. Πρόκειται για τον Σταύρο Χαραλάμπους (AUDI TT), Χάρη Πετρίδη (Renault Clio RS), Μάριο Ζάκο (Mazda RX8), Χρύση Νικολάου (Mazda RX8), και Γιώργο Μακεδόνα (TOYOTA Celica). Τέλος στην κατηγορία C1 θα τρέξουν τρείς οδηγοί, ο Άκης Προκοπίου (BMW E21 323I), ο Ιωάννης Μηνά (BMW E30) και ο Κυριάκος Καρίκος (BMW E30).
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
O Ευαγόρας Παπασάββας προάγεται στην USF Pro 2000
Είναι μόλις 16 ετών αλλά έχει θέσει ψηλά το στόχαστρό του, διεκδικώντας μια θέση στο στερέωμα των αγώνων αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Ο λόγος για τον Ευαγόρα Παπασάββα, κάτοικο Mid-Ohio με καταγωγή από τη Λεμεσό, ο οποίος ετοιμάζεται να κάνει τώρα το επόμενο μεγάλο βήμα της καριέρας του.
Ο Ευαγόρας Παπασάββας δεν μιλά πολύ. Αφήνει την οδήγησή του να μιλήσει για τον εαυτό του και η αλήθεια είναι πως το 2024, μετά από όσα έδειξε στο πρωτάθλημα USF2000 των ΗΠΑ, κατάφερε να στρέψει πολύ σημαντικά κεφάλια προς το μέρος του τα οποία έσπευσαν όχι απλώς να τον συγχαρούν, αλλά για να του προσφέρουν ένα ακόμη πιο λαμπρό μέλλον.
Το έμπειρο μάτι των «ειδικών παρατηρητών» εστίασε από νωρίς την προσοχή του στον νεαρό συμπατριώτη μας. Παρόλο που τα στεγνά αποτελέσματά του δεν αποκαλύπτουν την πραγματική εικόνα της πορείας του στο 2024 (δύο νίκες, δύο pole positions και μια τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα) οι εμφανίσεις του στην πίστα μαρτυρούν ότι ο ίδιος έχει τα φόντα για να φτάσει πολύ ψηλά. Η οδήγησή του στη βροχή του Portland, όπου κατάφερε να περπατήσει πάνω στο νερό και να αναδυθεί σαν καρχαρίας στην επιφάνεια, ήταν ένα από τα πολλά κερασάκια που είδαμε τον ίδιο να τοποθετεί φέτος πάνω στην τούρτα.
Προβιβασμός σε ανώτερη κατηγορία
Η ομάδα TJ Speed (που ανήκει στον πρώην μηχανολόγο του Jacques Villeneuve, Tim Neff) έτρεξε για να εξασφαλίσει πρώτη την υπογραφή του Παπασάββα, διορίζοντάς τον ως πρώτο οδηγό της για το 2025 και αναγγέλλοντας στον ίδιο ότι θέλει να τον προβιβάσει από την USF2000 στην USF Pro 2000, κατηγορία η οποία βρίσκεται μόλις δύο σκαλοπάτια μακριά από το πασίγνωστο πρωτάθλημα των Indycars.
H TJ Speed, όμως, δεν αποτελεί άλλη μια ομάδα του πρωταθλήματος αλλά την ομάδα η οποία έχει από το 2025 την ευθηνή για το πρόγραμμα Εξέλιξης Οδηγών της HMD Motorsports η οποία αγωνίζεται στο Indy NXT: το πρωτάθλημα που εκτρέφει και προμηθεύει με ταλέντα την κορωνίδα των αγώνων αυτοκινήτου της Αμερικής.
«Αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα για μένα και για την καριέρα μου», ανέφερε ο Ευαγόρας. «Δεν βλέπω την ώρα να ξεκινήσω τη συνεργασία μου με μια νέα ομάδα, με ένα νέο μονοθέσιο, σε ένα νέο πρωτάθλημα και μάλιστα ως οδηγός του προγράμματος που οδηγεί στο Indy NXT».
Η TJ Speed δήλωσε με τη σειρά της, χωρίς να κρύψει τον ενθουσιασμό της, πως ο Κύπριος οδηγός έχει την ικανότητα, τη θέληση και την εμπειρία για να πετύχει μαζί της τους στόχους του.
Οι βάσεις για κάτι μεγαλύτερο
Ο συμπατριώτης μας ανυπομονεί λοιπόν να δοκιμάσει το νέο του αυτοκίνητο στο πρώτο του test με την ομάδα στο τέλος αυτού του μήνα (26-27 Νοεμβρίου στο Barber Motorsports Park) τραβώντας πίσω τα γάντια για να μάθει πως συμπεριφέρεται το νέο εργαλείο ταχύτητας που θα αναλάβει.
Η μονοθέσια βολίδα που θα πιλοτάρει στο πρωτάθλημα του 2025 ο Παπασάββας είναι μοντέλο της Tatuus, η οποία κατασκευάζει και τα μονοθέσια των άλλων μικρών κατηγοριών, προσφέροντας έτσι ομαλή προσαρμογή στους νεοφερμένους, ενώ το κινητήριο σύνολο αποτελεί ένας δίλιτρος MZR. Η τελική ταχύτητα του μονοθέσιου, που ζυγίζει μόλις 520 κιλά, ξεπερνά τα 265 χλμ./ώρα.
Η μεγαλύτερη ευχάριστη έκπληξη αναφορικά με το μέλλον του Παπασάββα, ωστόσο, είναι πως η HMD έχει πρόσφατα μετακομίσει στη νέα, άρτια από τεχνολογικής άποψης βάση της, μεγέθους 7.500 τ.μ., κοντά στη θρυλική πίστα της Indianapolis, με την ομάδα να διαθέτει τώρα τον δικό της εξομοιωτή οδήγησης, γυμναστήριο, βαφείο κ.λπ.
Το σημαντικότερο είναι πως η ομάδα της TJ Speed θα μετακομίσει επίσης σε αυτή τη νέα βάση, εκμεταλλευόμενη με κάθε τρόπο τις νέες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα επιτρέψουν στον Ευαγόρα να ανθίσει σε ένα εύφορο περιβάλλον, προκειμένου να μπορέσει να βαδίσει στα χνάρια πρώην αστέρων της USF Pro 2000, όπως ο Pato O'Ward και ο Kyle Kirkwood, που τερμάτισαν στους πρώτους επτά στο φετινό πρωτάθλημα των Indycar.