Την ερχόμενη Κυριακή 27 Νοεμβρίου θα διεξαχθεί η ανάβαση Πισσουρίου με διοργανωτή την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου. Η ανάβαση Πισσουρίου ξυπνά μνήμες του παρελθόντος όντας από τις συναρπαστικότερες του θεσμού. Η φετινή έκδοση έχει χαρακτηριστεί σαν «All Stars» και συμμετοχή δήλωσαν 25 οδηγοί, οι οποίοι θα διαγωνιστούν στην μήκους 2,5 χιλιομέτρων διαδρομή. Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10:10 με την δοκιμαστική διαδρομή και θα συνεχιστεί με τις δυο χρονομετρημένες όπου θα αναδειχτεί και ο νικητής. Η τελετή βράβευσης θα γίνει στο χώρο της εκκίνησης.
Δυνατά ονόματα των αγώνων αναβάσεων επιστρέφουν στην αγωνιστική δράση δείχνοντας ότι ακόμα υπάρχει η δίψα για πρωταθληματικούς αγώνες.
Αναμφίβολα ξεχωρίζει η συμμετοχή του τελευταίου πρωταθλητή (2021) Γιάννη Καπετάνιου ο οποίος με το γνωστό Mitsubishi Lancer Evo VIII θα τρέξει στην κατηγορία RCE2. Θα έχει να αντιμετωπίσει τον Τουρκοκύπριο Deniz Denner με συνοδηγό τον Omer Topcu και αυτοκίνητο Mitsubishi Lancer Evo VI και τους Χρίστο Παναγιώτου (Mitsubishi Lancer Evo ΙΙΙ) και Νικόλα Ευγενίου (Subaru Impreza). Στην ίδια κατηγορία θα αγωνιστούν και οι Χάρης Πέρικκος με το Psaltis / ENEOS Mitsubishi Lancer Evo VII, Γιάννης Χριστοφή (Mitsubishi Colt) και Αργύρης Μπέλου (Toyota Corolla GT4).
Ο Αβραάμ Αβραάμ με το Psaltis Autoparts Nissan Pulsar είναι εκ των φαβορί για τη νίκη στην κατηγορία RCE1 και αντίπαλοι του την Κυριακή θα είναι οι Γιάννος Καδής (Honda Civic), Κυριάκος Κουδούνιας (Renault Clio) και οι Νεκτάριος Γεωργίου/Κυριάκος Γεωργίου (Honda Civic). Στην RCK1 ο Λούκας Χριστοφόρου με TALEX είναι το αδιαφιλονίκητο φαβορί απέναντι στους Γιώργο Γεωργίου και Κύρο Γεωργίου, αμφότεροι με SEMOG BRAVO SPORT, αλλά και τον νεαρό Μιλτιάδη Μιλτιάδους (Speed Car Extreme), ο οποίος αγωνίζεται για πρώτη φορά σε αγώνα στην Κύπρο.
Οι τελευταίοι διεκδικητές του τίτλου στην κατηγορία RCS2 το 2021 θα διασταυρώσουν τα ξίφη τους και πάλι στην ανάβαση Πισσουρίου. Πρόκειται για τον τελευταίο πρωταθλητή Φώτο Φωτιάδη (Mitsubishi Lancer Evo III) που θα έχει να αντιμετωπίσει όχι μόνο τον Δημήτρη Λάμπρου και Άλεξ Αλεξάνδρου με Mitsubishi Lancer Evo VII αλλά και τους Χρίστο Πεγιάζη με Mitsubishi Lancer Evo VIII. Στην ίδια κατηγορία θα τρέξει επίσης και ο Χρίστος Πολυκάρπου με το θεαματικό Psaltis / ENEOS BMW E36 M3 αλλά και οι Ευτύχιος Τρύφωνος/Νικόλας Ψύλλος με Mitsubishi Lancer Evo VII.
Στην κατηγορία RCS1 θα αγωνιστούν οι Στέλιος Κυθρεώτης (SKF Honda Civic), Μάριος Κωνσταντινίδης (VW GOLF), Γιώργος Πικκής (Ford Escort MK II) και Ιωάννης Αυγουστή (Suzuki Ingnis). Μόλις ένας οδηγός θα τρέξει στην RC2 και αυτός είναι ο Ρογήρος Λιασίδης με συνοδηγό στο Mitsubishi Lancer Evo IX τον Λούκα Λιασίδη.
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία ανάλλακτών Ψάλτης και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS.
Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής
Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.
O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.
Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.
Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.
Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».